4achs. Rekowagen von der MMS

[TTrheinhesse]

Hallo

fährt von Euch jemand die Rekowagen und den 3-achsigen Reko-Gepäckwagen Dage im Verbund (war ja eine der meisten Wagenkompositionen bei der DR)

Das Problem sind die unterschiedlichen Höhen der Wagen.
Wie bekommt man den Packwagen "tiefergelegt"

Grüße aus Rheinhessen

 

[FD851]

TTrheinhesse,
die 3-Achser-Rekos stammen noch aus der Zeit, als die meisten Wagenmodelle noch breiter als maßstäblich waren, weil die Tfz eben breiter waren, um die Motoren unterbringen zu können.
Bei der Bag / Dag kommt dazu, dass sie einfach zu hoch sind... Kurzum, die Wagen passen einfach nicht wirklich zu den MMS-Bghw - so schade das auch immer ist. Wirkliche Abhilfe ist da wohl nur mit einer Neukonstruktion der Bag / Dag zu schaffen - allein ein Tieferlegen reicht da nicht.
Leider sieht es auch bezüglich von Alternativen zum Dag schlecht aus - was bleibt ist der Pw4i-29 (Eilzugpackwagen) oder für die Nebenbahn der Pwg-56...

FD851

 

[H-Transport]

Leider sieht es auch bezüglich von Alternativen zum Dag schlecht aus

Wie wäre es mit dem BDghwse?

 

[R.P.]

Für die Hauptbahn bietet sich auch der Mod.-Packwagen an. Aber ich meine, es ging eher darum, die typische Kombination 3achs. Packwagen/4achs. Rekowagen darzustellen. Irgendwo in den Tiefen des Boardes muß es Anleitungen zum Tieferlegen der Dreiachser geben: Hier ist'n Fred zum Thema.

 

[FD851]

@ Daniel,
die BDghws waren bei der DR vor allem im schnellfahrenden Reiseverkehr im Einsatz - häufig als einziger Reko unter ansonsten Bmh und Mod.
In reinen Personenzügen war tatsächlich zu den Bghw-Sitzwagen in ganz vielen Fällen der Pw ein Dag. Das Nachstellen einer solchen Garnitur ist also schon für viele wünschenswert - aber eben leider nicht wirklich ansehenswert.

FD851

 

[R.P.]

Nur für Männer ohne Nervern ;o)

Im Anhang ein paar Bilder, nix für Sensibelchen.

Der Dag aus dem neuen Set würde ja von der Bedruckung & Lackierung prima passen, wenn... Nicht unerwähnt soll bleiben, daß man für beide Generationen Modelle niemandem so recht einen Vorwurf machen kann, zumindest was die Proportionen angeht.

Erfahrungsgemäß kann die Tieferlegung eines zu hohen Modells schon eine ganze Menge optische Punkte bringen.
Den Link zum Thema habe ich im Post weiter vorne schon eingepflegt.

Bleibt nur noch die Frage: Würde, hätte, könnte... Es einen Sinn ergeben, die 2/3achsigen Rekos neu und passend zu konstruieren?

Als Nachtrag noch der Vergleich zu den alten Bghw von BTTB/Tillig, welche mit KK umgerüstet wurden.

 

[double-x]

Hast Du da einen H0 Wagen dazwischen hängen?

 

[R.P.]

Nönö, alles double-T

 

[Jan]

Gemessen & Verglichen

HöhexBreite in mm (1:120)
3a Reko 4080x3043 (34x25,36)
4a Reko 3930x2900 (32,75x24,17)

Ergo:der 3-Achser darf ein wenig voluminöser daherkommen...
Ein wenig.

 

[Waldi1976]

Hmm, aber es mal eben auch auf gebaut, ist schon ein großer Unterschied. Aber dann bekommen eben die Bghw's einen Expressgut Gbs verpasst und schon sieht es wieder schön aus. Des Weiteren gab es dersrtige Zugzusammenstellungen sehr oft.

 

[Jan]

Ein Gbqrss ist aber kein wirklicher Ersatz für einen Packwagen. Von der bei den käuflichen Modellen fehlenden Bremserbühne desselben nicht zu reden.

 

[Waldi1976]

Hmm, ein Gbs mit Bremsbühne in Ep. IV wäre auch nicht wirklich mein Ding.

 

[Ragulin]

Um die Höhe passender zu machen, würd ich erstmal etwas kleinere Räder einsetzen, damit die Pufferhöhe passender wird. Dann muß der Wagenkasten auf jeden Fall tiefer, braucht man sich nur mal die Unterkante zu den 4achsern ansehen.

 

[Jan]

Hmm, ein Gbs mit Bremsbühne in Ep. IV wäre auch nicht wirklich mein Ding.

Ich kann ja auch nichts dafür, das die Gbqrss (= Gbs "Expressgut") beim Vorbild stets mir einer solchen einherkamen.

 

[stolli]

Kleinere Räder reichen niemals nicht-hab das schon mal durchexerziert.

 

[Ragulin]

Mönsch stolli! Die Räder doch erst ma nur um die Pufferhöhe und auch die Kupplungshöhe zu den 4achsern anzupassen.

 

[andre_simon]

Kombination Bghw/Eilzugwagen

Besteht eigentlich die Möglichkeit halbwegs vorbildgerecht die Eilzugwagen der Bauarten ABüe/Büme/Pw4i mit den Bghw-wagen zu kombinieren?
Ich meine mich erinnern zu können, dass zumindest zwischen Sangerhausen und Erfurt eine Kombination aus BR 110/112 mit Bghw-Wagen und einem 4-achsigen Altbaupackwagen unterwegs war.
Hatten die Altbauwagen dann eigentlich einen Gummiwulstübergang bekommen?

mfg André

 

[mh-1]

Hallo!


Ich bin für den Fortschritt. Und für maßstäbliche und fein detaillierte Modelle.

Grüße ralf_2

Wie du fährst heute nicht mehr mitm 601S und Drittelgemisch?

 

[Ralf_2]

Ick hatte 'nen Wartburg - der nahm 1:50! Trabbi kenn ich nur vom Mitfahren. Bei 1,86 m Größe nicht so leicht....

Grüße ralf_2

 

[Grischan]

Kann es sein das wir ganz schön vom Thema abgeschwoffen sind? Ich klick hier immer erwartungsfroh rein, ob endlich die Rekos in Ep. 3 kommen...

 

[Kö-Fahrer]

Brawa wurde wohl massiv mit Anfragen nach neuen Rekowagen in H0 überhauft.
Der General

Dann wollen wir Brawa mal mit Anfragen an eine V15/23 überhäufen!

 

[Stardampf]

Zu den 3-achsigen Rekowagen geht's jetzt DORT weiter, hier sollte es um die vierachser gehen.

 

[JürgenT]

Kann es sein das wir ganz schön vom Thema abgeschwoffen sind? Ich klick hier immer erwartungsfroh rein, ob endlich die Rekos in Ep. 3 kommen...

Darauf warte ich auch noch. Aber auf der Homepage von MMS werden jetzt wieder nur die Ep.IV-Wagen geführt. Sieht nicht gut aus für die Freunde der Epoche III

 

[Siebi]

Wie meinst du denn das jetzt? Hier sind doch die Ep.III-Wagen: http://www.tillig.com/modellbahnsho...&r2_id=1860&artnr=12-5201&pager2=0,,0,0,0,0,0, - nur noch nicht lieferbar...

 

[pom-pom]

immer mit der Ruhe

Ich habe vergangene Woche etwas bestellt bei MBS u.a. auch die Rekos in Epoche 3 und ich bekam in der Mail mit Rechnung die Info, dass dieser Artikel in Kürze nachgeliefert wird. MfG