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Modellankündigung Elriwa Neuheiten

Gibt es schon etwas zu Berichten?
Habe ja irgendwie die Hoffnung auf einen WLABmz von Lemke / L.S.
Im Idealfall geht da einiges, neben CNL, Nightjet oder gar als WLABmz 826 mit den Unesco CD Wagen.

Oder wird es doch die neue Berliner S-Bahn als Standmodell?
Tja ich würde sagen wir haben beim Glaskugelspiel einen Gewinner.

Als Formneuheit kündigt L.S.Models den WLABmz in verschiedenen Ausführungen an. CD, ÖBB Nightjet und DB Autozug sind auf dem Neuheitenblatt zu sehen.
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"Zusätzlich wird Herr Alfes gemeinsam mit Ihnen noch ein zweites mögliches TT-Projekt vorstellen. Hier ist ausdrücklich Ihre Meinung gefragt!"
Ist dazu auch etwas durchgesickert?

Andi
 
"Zusätzlich wird Herr Alfes gemeinsam mit Ihnen noch ein zweites mögliches TT-Projekt vorstellen. Hier ist ausdrücklich Ihre Meinung gefragt!"
Ist dazu auch etwas durchgesickert?

Andi
An seinem Stand drehte ein Spur N Modell eines Unimog Zweiwegefahrzeuges seine Runden. Es gibt Überlegungen, dieses Modell auch in Spur TT umzusetzen
 
Tja ich würde sagen wir haben beim Glaskugelspiel einen Gewinner.

Als Formneuheit kündigt L.S.Models den WLABmz in verschiedenen Ausführungen an. CD, ÖBB Nightjet und DB Autozug sind auf dem Neuheitenblatt zu sehen.
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Sehr schön, einfach nur folgerichtig und ich kann schon nicht mer zählen wie oft man da bei anderen Herstellern gebettelt hat.
Prima und es werden tolle Ergänzungen der bestehenden Züge werden. Hoffentlich werden genügend bestellt und meine Wunschdekos kommen durch.
Mensch, ick freu mir so :)
Gibt es schon einen Flyer für Sehschwache als pdf?
 
"Zusätzlich wird Herr Alfes gemeinsam mit Ihnen noch ein zweites mögliches TT-Projekt vorstellen. Hier ist ausdrücklich Ihre Meinung gefragt!"
Ist dazu auch etwas durchgesickert?

Andi
Hallo in die Runde,
das sind erstmal tolle Neuigkeiten von Elriwa/LS Modelle. Ich hoffe es gibt viele Vorbestellungen. Ich werde meine Bestellung dann aufgeben, wenn das Modul freigeschaltet ist.
Nach den blauen oder weiß/roten Ruhesesselwagen von Tillig fehlen ja dann nur noch die Doppelstock WLABm 171/WLBm 172. Dafür ist doch LS Modelle geradezu prädestiniert. Damit würde sich der blaue CNL/EN langsam vervollständigen.
Wäre doch auch mal eine Überlegung wert?

Erstmal vielen Dank an Elriwa/LS Modelle.
 
Zumindest die beiden angekündigten 211 808 und 812 hielten laut revisionsdaten.de bis 1991 durch.
Egal, ob die tatsächlich mal so eingesetzt wurden: Die Geschichte gefällt mir, da werde ich mir so ein Doppel für meinen Kalizug bestellen. :top:
 
Ohne Wein ins Wasser gießen zu wollen - aber L.S.-Models hatte schon mal komplette CD-Züge für TT angekündigt.
Spuren davon finden sich z. B. hier + da.
Das war's...
Und Ja, es gab die Siemens-Schlafwagen der RZD u. ä. In dieser Qualität mal keine Exoten, sondern Regelzüge wie Rail- / Interjet... :bindafuer
 
>>Ab September 2014 werden von der Firma Siemens Schlafwagen eines neuen Typs...<<
Die Modell von L.S.Models kamen 2010 auf den Modellbahnmarkt. Also deutlich vor der Fertigstellung der SIEMENS-Kisten. Das geht sogar aus diesem Link
hervor.
Wenn wir schon beim Thema sind, fahren die Wagen aktuell noch oder wurden diese durch Mangel an Ersatzteilen etc. etc. abgestellt?
Gute Frage! Wo sollten die Russen die Wagen einsetzen wollen? Nach China und Nordkorea wären die Tauschdrehgestelle für Normalspur möglich, allerdings ginge das auch mit Großprofilwagen.
 
Wirklich umgesetzt wurde es nicht.
EK-Baureihenbuch genommen und da steht folgendes:
2*211.8 = 250
Einsatz als Doppel im Kaliverkehr zwischen Magdeburg bzw. Zielitz und Wismar in einem zweitägigem Umlaufplan, was allerdings nur im Fahrplanjahr 1989/90 erfolgte.
Zwei weitere Umlaufpläne waren D 831/836 (211 808 sogar mit beschürzten Mod-Wagen abgebildet) und D 931/936 (mit Wgr), die jeweils im Abstand von etwa 2h zwischen Stendal und Leipzig fuhren. Ob sie sich in Leipzig jeweils 5h die Radreifen eckig standen oder zwischengenutzt wurden: ???

Ab Fahrplanjahr 1990/91 Verwendung im Reisezugdienst zwischen Wittenberge und Magdeburg.
 
Elriwa schreibt: Im Zuge der Rekonstruktion erhielten die Fahrzeuge unter anderem Siliziumgleichrichter, verbesserte Bremsanlagen sowie weitere technische Anpassungen für eine höhere Zuverlässigkeit.

Was hat es mit besagten Gleichrichtern auf sich?
 
...DAS würde mich auch mal interessieren... :gruebel:

... die jeweils im Abstand von etwa 2h zwischen Stendal und Leipzig fuhren. ...

Sie sahen immer grausam aus, wenn sie bei uns, in Stendal, wieder ankamen.
Allerdings machte man anfangs auch den Fehler, eine Lok hinter dem Zug laufen zu lassen. Das Apatit zog dann bis in den Maschinenraum.
DER musste dann gereinigt werden. Eine Arbeit für jenen, der 'Vadda un Mudda erschlagen hat'... :braue:
 
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Man baute die Loks wieder auf Doppeltraktionssteuerung um, damit eine Lok hinter dem Zug lief?

Gleichrichter für die Versorgung der Hilfsbetriebe mit Gleichspannung?

MfG
 
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