Fragen zu Vorkriegswagen bei der DR

[Steff88]

Hallo, ich habe folgende Fragen zu Altbauwagen bei der DR:

-Bis wann waren die Heidenau-Altenberger Wagen im Einsatz?
-Bis wann waren Speisewagen mit einzogenen Einstiegen bei der DR im Einsatz?
-Wann wurden die Schürzenspeise- & schlafwagen ausgemustert?
-Bis wann wurden die letzen Wagen der Gruppen 28 & 35 Modernisiert/Ausgemustert?
-Wurden die Schürzeneilzugwagen zeitgleich mit den Schürzenwagen "modernisiert"?
-Ab wann gab es Steuerwagen der Bauart E5
-Wann wurde der sogennante "Sparlack" eingeführt
-Wann erhielten Speisewagen eine Rubinrote Lackierung?

 

[Ragulin]

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-Wann wurde der sogennante "Sparlack" eingeführt
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Laut "Der Lok-Vogel, Sonderausgabe, Farbgebung deutscher Triebfahrzeuge Teil 3: Deutsche Reichsbahn (DDR) 1949-1993" zuerst 1984 bei der BR118 und später bei der BR119.
Das kann ich aber anhand der 119 005 widerlegen, denn sie war 1983 (und danach) beim Bw Kamenz beheimatet, hatte im Laufe des Jahres einen Brandschaden in Elsterwerda erlitten (glaube im Mai), ging ins Raw Karl-Marx-Stadt und kehrte auch 1983 frisch Revisioniert mit Sparlack von dort zurück. Die genauen Daten habe ich jetzt leider nicht zur Hand, kann ich aber nachreichen, wenn gewünscht.

 

[Steff88]

Die Einführung des Sparlacks war etwa zeitgleich bei Loks und Wagen denke ich?

 

[Jan]

Was meinst du mit Sparlack bei Wagen? Erst entfielen die Zierstreifen, dann die schwarzen Längsträger. Das geschah aber bereits in den 1970ern.

 

[Steff88]

Mit "Sparlack bei Wagen" bezog ich mich auf die Lackierung der Längsträger im Farbton der Seitenwände.

 

[ELO]

Zu den Altenberger Wagen: Bis 1959 waren noch etwa 39 Wagen im Einsatz. danach folgte die weitere Ausmusterung. 1965 gab es wohl noch 16 Wagen, das offizielle Ende wird mit 1968 angegeben. Im Buch " Die Müglitztalbahn" (habe noch ne Ausgabe von 1985) ist eine Auflistung aller Wagen, incl. Ausmusterung. Daraus ist ersichtlich, dass einige Wagen verkauft wurden, so z.B. an Braunkohlenwerke in der Lausitz,oder an das RAW Brandenburg West. Also die Wagen wurden nicht alle gleich verschrottet...
Sieht bestimmt gut aus, wenn so ein Einzelexemplar leich angerostet irgendwo abgestellt steht...
Die E5 Steuerwagen wurden ab 1969 aus Sitzwagen zu Steuerwagen umgebaut.