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Zusatztender BR 18201

Mal eine Frage zum Vorbild, wann war 18 201 erstmals mit dem Zusatztender unterwegs/wann wurde dieser Tender für diese Funktion umgebaut? Mir ist der Tender erst nach 1989 ins Bewußtsein gedrungen, was aber nichts bedeuten muß, daher die Frage.
 
Ich zitiere mal aus dem boardeigenen Lexikon: "..Seit 1984 gibt es einen zweiten Tender. Dieser kam nach Halle, um zusätzlichen Ölvorrat aufbewahren zu können, weil ..."

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neujährliche Grüße tommy
 
Manchmal sieht man das naheliegendste nicht... Danke für den Hinweis!

Lexikon schrieb:
An Überführungsfahrten oder gar Sonderfahrten mit dem zweiten Tender wurde seinerzeit noch nicht gedacht. Der Zusatztender war wohl 1987 auf der Überführung der Lok nach Österreich das erste mal unterwegs. 1992 wurde er grün mit Zierstreifen lackiert,

Aber dann liege ich gar nicht so falsch, wenn der Tender erst 1992 grün lackiert wurde. Somit müßte er bis dahin schwarz gewesen sein? Und die Epoche-IV-Variante wäre wie die rote ebenfalls Freelance. Wann wurde die Kabine angebaut?
 
Ich wollt meine Rote schwärzen lassen - betriebswirtschaftlich irrrelevant.

Kann man nur hoffen, daß nicht soviele Schwarze verkauft werden und in den Abverkauf kommen und knapp ÜHU angeboten werden, da werde ich nochmal schwarz ä schwach.

Gsunds Neijes
 
"..Seit 1984 gibt es einen zweiten Tender. Dieser kam nach Halle, um zusätzlichen Ölvorrat aufbewahren zu können, weil ...

Mir ist die damalige betriebliche Verwendung (außer zur Ölbevorratung) nicht in Erinnerung. Vielleicht funktioniert bei jemand anderem das Gedächtnis noch besser?
 
Ich wollt meine Rote schwärzen lassen - betriebswirtschaftlich irrrelevant.
Kann man nur hoffen, daß nicht soviele Schwarze verkauft werden und in den Abverkauf kommen und knapp ÜHU angeboten werden, da werde ich nochmal schwarz ä schwach.

Also mehr als 200.- habsch für die div. 18201 nicht gelöhnt, im Schnitt 180.-, das wird schon.
Wieviele Forbilder gabs ?
 
Hat es jetzt eigentlich schon jemand geschafft, Tender und Zusatztender kurz zu kuppeln? hatte meine 02 0201 jetzt mal wieder auf dem Gleis und muss sagen, dass es nicht wirklich schön aussieht, wenn die so weit auseinander stehen :-(

Gruß Daniel
 
Hallo Dirk Voigtländer,

werden die Zusatztender nochmal aufgelegt?
Ich denke, das Interesse bei vielen Roco 18 201 Besitzern vorhanden wäre. Ich hätte auch einen Tender und ein Gehäuse zur Vervollkommnung liegen.

Mit neTTen Grüßen,

Detlev aus dem Havelland, auf Empfelung von Arcon.
 
Die Farbe passt prima, das Fahrwerk nicht zu knallig und der Streifen sauber drauf:lupe:
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Fahrwerk dürfte vom 52er Steifrahmentender sein und ist somit außer der Farbgebung nicht passend.
Für mich wäre es nichts, denn auch das Oberteil sieht mit Verlaub seltsam aus.
 
Der grüne Tender ist der Original Tender der 18 201, der rote Tender ist ein 3d Druck Bausatz . Den habe ich mal von Boarder als Bausatz gekauft ca.30 Euro.
Es gibt oder gab noch einen Zusatztender für die 01 0553-8 .
 

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Guten Abend,
... der rote Tender ist ein 3d Druck Bausatz ...
mag sein.
Hinweis: Es gab jedoch nie einen roten Zusatztender beim Orischinoal.
Es gibt oder gab noch einen Zusatztender für die 01 0553-8 .
Nönönö!

Wenn mich meine grauen Zellen nicht im Stich lassen, gab es lange Zeit im Museumslok-Gewerbe drei Zusatztender:
* Wahrscheinlich der erste bei den UEF, wohl ein ex-DR-34er Öltender, im EInsatz mit 01 509 und 01 1066 - Verbleib?
* Der Langlauf-Tender für 18 201, auf Fahrt ab 1987, mit Kabine ab 1993. Stammt von 01 533 und war "übrig", als diese als Heizlok auf Kohle umgerüstet (nicht zurückgebaut!) wurde. Bis heute bei der Lok. Seit 1993 in diversen Grün-Tönen unterwegs.
* Und dann ein DB-Öl-34er mit 41 360 in Oberhausen. Verbleib?

Dann hat die PRESS für 01 509 aus einem ebenfalls ex-DR-34er einen Zusatztender umgebaut und zugelassen - den vierten im Bunde.

Eine 01 553 gab es übrigens nicht. Das wäre wohl auch kaum möglich gewesen, da es soviele 01 zum Rekonstruieren gar nicht gab - bei 42 wäre m.E. Schluss gewesen.

Herzliche Grüße

Klaus
 
@ K.Habermann , danke für den Hinweis.

Korrektur

Ja, da hat der schwarze Zusatztender die falschen Schild bekommen, hatte leider keine von 01 509-8 der Press.

Den rote Zusatztender für BR18 201 habe ich für meine in rot von Roco produzierte 18 201 gebaut, ich weiß das der nicht in rot umlackiert wurde.
Es hat aber blöd ausgesehen rot 18 201 mit grünen Zusatztender.

Gruß Egbert

@Arcon


Bastelarbeit ist aber fahrbereit
BR 05 003
 

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