Roco BR 110 Motorproblem

[bollimon]

Meine BR 110 von Roco (Version 2022) hat nun urplötzlich beim Fahren die Geschwindigkeit verringert und bleib dann ganz stehen. Kein Mucks mehr, auch kein Licht. Andere Stromverbraucher auf dem Gleis (2. Lok und Waggons) bleiben ebenfalls stehen -> Kurzschluss. Lok demontiert, direkt die Motorkontakte mit Strom versorgt und was tut sich da? Der Motor ist wie innen verhackt, kurzes Zucken und dann fest. Die Schwungscheibe sieht aus, wie mit dem Meißel bearbeitet, viele Grate und Riefen. Manuell ausgewuchtet, könnte man meinen.. Und teilweise schwarz gefärbte Stellen. Hat jemand auch solche Erfahrungen gemacht?

Also Umbausatz Glockenankermotor bestellt und eingebaut, jetzt schnurrt sie wieder!

 

[mahura]

Meine BR 108 156-1 (Roco 36337) aus 12/2022 bleibt seit kurzem auch manchmal unvermittelt stehen, aber ohne einen Kurzschluss zu produzieren. Licht und Sound gehen, nur eben der Motor nicht. Nach ein paar mal kräftigem Anschubsen in beide Richtungen geht sie dann wieder. Der Motorstillstand tritt sporadisch auf und schreit nach dem Umbau auf einen neuen (Glockenanker-) Motor. Ist zwar eine 108 und keine 110, aber das Problem ist dasselbe.

 

[bollimon]

Die Vorgeschichte meiner 110 er verlief ähnlich.. nach ein paar Tagen Stillstand brauchte sie erst mal ein paar Runden höheren Tempos, dann schlich sie auch rundenlang schön gemächlich... Nun eben letztens nicht mehr. Da war dann Feierabend. Der Motor ist wie inndendrin verhakt/verhackt. 108 oder 110 ist doch m.E. nach nur ein anderes Gehäuse...

 

[purzelpurzel]

Meine BR 108 156-1 (Roco 36337) aus 12/2022 bleibt seit kurzem auch manchmal unvermittelt stehen, aber ohne einen Kurzschluss zu produzieren. Licht und Sound gehen, nur eben der Motor nicht. Nach ein paar mal kräftigem Anschubsen in beide Richtungen geht sie dann wieder. Der Motorstillstand tritt sporadisch auf und schreit nach dem Umbau auf einen neuen (Glockenanker-) Motor. Ist zwar eine 108 und keine 110, aber das Problem ist dasselbe.

Hatte ich letzt auch. Bei mir war es aber der Zimo Decoder. Mit einem baugleichen Decoder lief sie nämlich zufriedenstellend. Den defekten Decoder in eine andere Lok. Gleiches Fehlerbild.

 

[bollimon]

Bei mir lag es definitiv am Motor, ich fahre ja analog...

 

[Haze70]

Ich habe jetzt eine Staco 3a angeschlossen, an der Platine wo V+ steht und GND. Ist es normal das der Controller und Decoder beim Betrieb Hand warm werden? Ist mir so nie aufgefallen, hatte jetzt alle angeschlossen, funktioniert auch gut, nur wird es eben warm. Das macht mich nachdenklich. Ist eigentlich die Kurzschluss Erkennung damit auch anders, habe das Gefühl, die Zentrale schaltet bei Kurzschluss nicht ab, oder fährt die Lok durch den Puffer einfach weiter. Ich hoffe der Decoder ist geschützt, ist die Soundvaiante von Roco.

 

[Didi T]

Ich muss mal in die Runde fragen. Ich habe meine Roco 36338 BR 110 dieser Tage aufs Gleisoval gesetzt ,um vor Beginn der Spielzeit gerüstet zu sein.
Bisher ist die Maschine nur im Dezmber 2023, jeweils 15 Minuten in beide Richtungen gefahren.
Gestern eigentlich ohne Startschwierigkeiten gestartet. Was mir aber aufgefallen ist. Im mittleren Geschwindigkeitsbreich zappelt/ zittert sie jetzt etwas.
Wer hat das von Euch auch beobachtet ? Oder ist das normal?

 

[holzgewehr]

Wenn Du eine eine wellenförmige Fahrweise (langsamer+schneller) meinst, kann ich das Phänomen bestätigen. Der originale Motor ist eine Zumutung.

 

[Haze70]

Allgemein der Antrieb ist ne Zumutung. Weiß nicht warum immer alles verschlimmbessert wird. Meine Läuft erst seit dem ich eine Staco Verbaut habe soweit ohne ständig stehen zu bleiben.

 

[V180-Oli]

Meine Läuft erst seit dem ich eine Staco Verbaut habe soweit ohne ständig stehen zu bleiben.

Mmmm...was die Stromabnahme betrifft, hatte meine noch nie Probleme.
Klingt bei dir eher danach, dass die Schleifer nicht richtig sitzen.

 

[PK]

habe 2 von diesen Loks.
Problem Stromabnahme: Radschleifer in den Drehgestellen justieren und pinibel sauberhalten.
Die Schleifer zwischen Drehgestell und Leiterplatte habe ich mit ddünner Litze überbrückt.
Die Motoren sind Müll. Da kommt man um einen neuen Motorisierungssatz mit GA-Motor nicht herum.

PK

 

[Didi T]

habe 2 von diesen Loks.
Problem Stromabnahme: Radschleifer in den Drehgestellen justieren und pinibel sauberhalten.
Die Schleifer zwischen Drehgestell und Leiterplatte habe ich mit ddünner Litze überbrückt.
Die Motoren sind Müll. Da kommt man um einen neuen Motorisierungssatz mit GA-Motor nicht herum.

PK

Okay, liest sich für mich als nicht so selbst Bastler ziemlich spuki. Also nicht auf Garantie lösbar?? Die gilt nämlich noch bis 5.12.24 ,da 5.12.22 gekauft.

 

[PK]

Dann reklamiere ganz schnell. Mit etwas Glück ist ein neuer Motor drin

PK

P.S. Fahr das Teil mal ein paar stunden im Dauerbetrieb. Da sieht man, ob der Motor noch fitt ist und das durchhält.

 

[purzelpurzel]

Die neuen Versionen haben nicht mehr die Schleifer zwischen Drehgestell und Rahmen. Somit fällt eine Ursache schon mal weg.

 

[tt wolke]

Meine BR 110 von Roco (Version 2022) hat nun urplötzlich beim Fahren die Geschwindigkeit verringert und bleib dann ganz stehen. Kein Mucks mehr, auch kein Licht. Andere Stromverbraucher auf dem Gleis (2. Lok und Waggons) bleiben ebenfalls stehen -> Kurzschluss. Lok demontiert, direkt die Motorkontakte mit Strom versorgt und was tut sich da? Der Motor ist wie innen verhackt, kurzes Zucken und dann fest. Die Schwungscheibe sieht aus, wie mit dem Meißel bearbeitet, viele Grate und Riefen. Manuell ausgewuchtet, könnte man meinen.. Und teilweise schwarz gefärbte Stellen. Hat jemand auch solche Erfahrungen gemacht?

Also Umbausatz Glockenankermotor bestellt und eingebaut, jetzt schnurrt sie wieder!

Hallo, welchen Glockenankermotor hast du denn in deiner Lok verbaut? Meine (Roco 110 mit Kardanschalen) hat gestern keinen Muks mehr gemacht, danach habe ich den Motor ausgebaut und getestet, aber der ist hinüber. Ich will hier auch keine großen Diskussionen wieder beleben welcher der Beste ist. Mir geht es nur darum, ob der Motor(z. B. von Micro Motor) nur getauscht werden kann ohne irgendwelche größere Arbeiten ausführen zu müssen. Z. B. Fräsarbeiten u.s.w.
Gruß Thomas

 

[mcpilot]

Es gibt Umbausätze für die Modelle je nach Ausführung von diversen Anbietern, leider nicht alles lieferbar:

sb-modellbau.com

Hersteller: Roco Spur: TT sb-NR: 11555 Baureihe: DR BR 111 Hersteller Nr.: 36306, 36307

sb-modellbau.com

sb-modellbau.com

Hersteller: Roco Spur: TT sb-NR: 11576 Baureihe: V 100 DR / BR 108 DR / BR 110 DR Hersteller Nr.: 36336, 36337, 36338, 36339

sb-modellbau.com

Motor Umbausatz für Roco BR 110/112/115/202 Alt (36300) auf Glockenankermotor - RR-Modellbahnhandel

Motor Umbausatz für Roco BR 110 Alt (36300) auf Glockenankermotor ,rr, Ersatzeile ,spur TT

www.rr-modellbahnhandel.de

Motor Umbausatz für Roco BR 110 091-6 und 108 156-1 auf Glockenankermotor (Modell 2022) - RR-Modellbahnhandel

Motor Umbausatz für BR 110 091-6 und 108 156-1 Roco auf Glockenankermotor, Motorumbau.Motor

www.rr-modellbahnhandel.de

 

[tt wolke]

Es gibt Umbausätze für die Modelle je nach Ausführung von diversen Anbietern, leider nicht alles lieferbar. Bei SB Modellbau steht Fräsarbeiten in der Beschreibung, wo diese nicht wirklich erkennbar sind:

sb-modellbau.com

Hersteller: Roco Spur: TT sb-NR: 11555 Baureihe: DR BR 111 Hersteller Nr.: 36306, 36307

sb-modellbau.com

sb-modellbau.com

Hersteller: Roco Spur: TT sb-NR: 11576 Baureihe: V 100 DR / BR 108 DR / BR 110 DR Hersteller Nr.: 36336, 36337, 36338, 36339

sb-modellbau.com

Motor Umbausatz für Roco BR 110/112/115/202 Alt (36300) auf Glockenankermotor - RR-Modellbahnhandel

Motor Umbausatz für Roco BR 110 Alt (36300) auf Glockenankermotor ,rr, Ersatzeile ,spur TT

www.rr-modellbahnhandel.de

Motor Umbausatz für Roco BR 110 091-6 und 108 156-1 auf Glockenankermotor (Modell 2022) - RR-Modellbahnhandel

Motor Umbausatz für BR 110 091-6 und 108 156-1 Roco auf Glockenankermotor, Motorumbau.Motor

www.rr-modellbahnhandel.de

e

Die Umbausätze von SB Modellbau und rr- modellbahnhandel sind mir schon bekannt. Aber mir ging es eigentlich um den Anbieter Micromotor, die haben ebenfalls einen Umbausatz mit Glockenankermotor im Angebot und lieferbar. Für mich wäre es halt interessant wie der Umbau von diesen Hersteller funktioniert denn die Informationen dazu sind sehr spärlich. Aber trotzdem erstmal danke.

 

[Andi Wuestner]

@mcpilot Wo liest Du da was von Fräsarbeiten? Ich finde dazu nichts, kann mich auch nicht an solche erinnern.

Zumindest bei der älteren Variante würde ich jetzt zu rr greifen - 92 € für den sb-Umbausatz wäre mir zu heftig.

Andi

 

[Mr. X]

Micromotor beliefert nur den Fachhandel, keine Privatpersonen. Eine Händlerliste ist auf der Homepage auch zu finden.

 

[coppy]

Der Vorteil des SB-Satzes liegt in der Gewichtserhöhung um 8g, während bei RR die Lok 6g leichter wird.
Also 14g Unterschied.
Ich habe auf SB umgebaut, nachdem auch der RR Motor nach wenigen Betriebsstunden das zeitliche gesegnet hat.

 

[mcpilot]

@mcpilot Wo liest Du da was von Fräsarbeiten? Ich finde dazu nichts, kann mich auch nicht an solche erinnern.

Habe es geändert.
@tt wolke du hattest nach Alternativen gefragt und ein Beispiel angegeben, da ich die anderen 2 Anbieter kenne, hatte ich zu diesen geantwortet.

@coppy der Motor von RR ist ausgestiegen?

 

[tt wolke]

Bei Modellbahn-Union gibt es einen Micromotor Umbausatz. Mir geht es eigentlich nur darum ob es jemanden gibt der genau diesen eingebaut hat und wie umfangreich der Umbau ist. Fahreigenschaften wären auch noch interessant.
Gruß Thomas

 

[coppy]

@coppy der Motor von RR ist ausgestiegen?

Ja, Umbausatz für ältere Modellvariante (36300)

 

[Loktom]

Bei Modellbahn-Union gibt es einen Micromotor Umbausatz. Mir geht es eigentlich nur darum ob es jemanden gibt der genau diesen eingebaut hat und wie umfangreich der Umbau ist. Fahreigenschaften wären auch noch interessant.
Gruß Thomas

Habe ich schon verbaut. Funktioniert. Schraubensicherung mit bestellen. Einfacher Umbau. Die Video Umbauanleitung bei Modellbahn Union sollte man beachten.

 

[Lutz61]

Für mich nicht neu - die Glockenankermotoren von Micromotor haben auch alle eine etwas unterschiedliche Lebensdauer.
Am schnellsten gestorben in einer Piko 119 (zirka 60 Betriebsstunden) und im SVT175 dreht er schon über 400 Stunden ohne Beanstandung.
Umbausatz von SB ist teuer - ich würde wieder solche GA's empfehlen und ein paar Adapterrohre dazu und selber neu bauen. Der defekte GA dürfte aus seiner Halterung heraus zu drücken gehen.
Vor dem Bau aber erstmal alle Maße des jetzigen Umbausatzes nehmen.

PS: Das Motorsterben hat nichts mit dem Hersteller der Lok zu tun - bei mir war es eben diese 119 von Piko, in den 130'er und 131'er so wie 118'er laufen sie schon einige Stunden mehr.