TTDanielTT
Foriker
Denke nicht, da selbst im Bausatz ein Tendergehäuse, samt Kohlehaube von MWU beilag.
Anbei ein Vergleich ( Links Tendergehäuse BR 24, Rechts BR 37)
Warum sollte also beim Fertig Modell was Kaschiert werden?
Gruß Daniel
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tt-ker's Fotothread
- Ersteller tt-ker
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- keine fremdaufnahmen neuerscheinungen nur tt-kers fotos
Denke nicht, da selbst im Bausatz ein Tendergehäuse, samt Kohlehaube von MWU beilag.
Anbei ein Vergleich ( Links Tendergehäuse BR 24, Rechts BR 37)
Warum sollte also beim Fertig Modell was Kaschiert werden?
Gruß Daniel
152 032-9
Foriker
Okay, wenn die Niete sauber weggeschliffen und das Gehäuse danach sauber lackiert und bedruckt wurde, gibt es nichts zu kaschieren.
Da lag ich mit meiner Idee falsch.
MfG
Da lag ich mit meiner Idee falsch.
MfG
... Etwas wenig Zeit zuletzt ... .
Seit Längerem ist dieser Flachwagen der Gattung Ks[3300] im Handel erhältlich. Es handelt sich dabei um den ersten für 2021 von drei angekündigten Wagen der Firma BUSCH-MODELLBAHNEN 1:120 mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Er besitzt klappbare Rungen, und einen gealterten Wagenboden aus Echtholz. Der optische Eindruck ist stimmig. Allerdings sind die Langträgeranschriften teilweise, wie in der Collage ersichtlich, etwas zu hoch platziert.
MfG
tt-ker
Seit Längerem ist dieser Flachwagen der Gattung Ks[3300] im Handel erhältlich. Es handelt sich dabei um den ersten für 2021 von drei angekündigten Wagen der Firma BUSCH-MODELLBAHNEN 1:120 mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Er besitzt klappbare Rungen, und einen gealterten Wagenboden aus Echtholz. Der optische Eindruck ist stimmig. Allerdings sind die Langträgeranschriften teilweise, wie in der Collage ersichtlich, etwas zu hoch platziert.
MfG
tt-ker
Zuletzt bearbeitet:
Lange nicht, aber nun wieder erhältlich: https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-04642.html?
Erstaunlicherweise noch nicht in die Datenbanken eingepflegt ist das Modell der 103 016-2 der Rbd Schwerin/Bw Güstrow in Epoche IV der DR. Also hier die Collage.
MfG
tt-ker
Erstaunlicherweise noch nicht in die Datenbanken eingepflegt ist das Modell der 103 016-2 der Rbd Schwerin/Bw Güstrow in Epoche IV der DR. Also hier die Collage.
MfG
tt-ker
Zuletzt bearbeitet:
...Oh je, bei mir hat sich zwischenzeitlich so viel "Zeug" angesammelt ... ! Kaum noch Zeit für's Hobby im Moment. Aus vielerlei Gründen. Trotzdem soll nach und nach alles abgearbeitet werden! Hier die Bilder beider offener Güterwagen der Gattung Omm52 aus dem Set 502309, welche als Club-Modelle 2021 aufgelegt wurden.
MfG
tt-ker
MfG
tt-ker
Willy
Foriker
Wagen 2 ist "Wagen für Abfall" !
VT 18.16
Foriker
Ich will ja nicht meckern... - aber es sieht so aus, als wenn Tillig es nach längerer Zeit wieder geschafft hat, Radscheiben mit verschiedenem Durchmesser auf eine Achse zu pressen (linker Radsatz von Wagen 1 auf der unteren Abbildung dieses Wagens). Sowas gab`s ja vor längerer Zeit schon mal bei Bauzugwagen der DR.
Das schwarze Fahrwerk und das gelbe Gehäuse find ich schön. Ich habe mir die Maschine zugelegt. Das BTTB-Modell war meine 3. TT-Lok.
Welches sich nun in der Vitriene befindet. Man kann die Lok auch in der modernen Bahn als Bauzuglok verwenden.LG.
Welches sich nun in der Vitriene befindet. Man kann die Lok auch in der modernen Bahn als Bauzuglok verwenden.LG.
Viel interessanter wirkt die winzige Maschine aus dieser Perspektive. Gut zu erkennen sind der Warnanstrich an den Pufferbohlen, sowie der nun bis in die Ecken aufgedruckte weiße Zierstreifen. Eine LED-Beleuchtung und weitere freistehende Handgriffe, sowie eine Kurzkupplung würden die alte Zeuke-Konstruktion noch erheblich aufwerten.
MfG
tt-ker
MfG
tt-ker
Zuletzt bearbeitet:
... Da wir gerade bei Werklokomotiven sind ... . Tillig liefert zur Zeit seine Club-Exklusivmodelle 2021 aus. Darunter auch die Artikelnummer 502298, die Werklokomotive 2 der "VEB Eisenwerke West" Calbe/Saale auf Basis der ZEUKE-Baureihe 56, mit der wohl jeder TT-Bahner eigentlich "groß" geworden ist. Gleich mal vorweg in eigener Sache. Ich bitte hier darum jegliche Diskussionen bezüglich Maßstäblichkeit/Vorbildtreue usw. zu unterlassen, um nun nicht auch noch diesen Thread vollkommen zu zerlabern! Bitte dafür diverse andere Threads im Board benutzen! Insbesondere die für Tillig-Bashing! Meine persönliche Meinung zum Thema möchte ich aber darstellen (dürfen?). Die Lok, wie eigentlich auch das gesamte Thema "VEB Eisenwerke West" Calbe/Saale sind FREELANCE. Trotzdem entbehrt dieses Thema nicht eines gewissen Charmes. Bei allen Zulänglichkeiten bezüglich Maßstäblickeit, Achsstand usw. sieht dieses "Urgestein" einer TT-Dampflok doch irgendwie ganz wie das angedachte Vorbild doch sehr kompakt und bullig aus. Zusammen mit den diversen bislang erschienen Güterwagen-Sets lassen sich sehr schöne Züge zusammenstellen, die sogar noch auch auf noch so kleinen Heimanlagen eine ausgesprochen gute Figur abgeben. Das erinnert an die "Gute alte Zeit"! Mir gefällt die Geschichte jedenfalls ... . Ach so, die kleine Maschine ist tadellos lackiert und bedruckt, und läuft auch analog seidenweich! Die Puffer an der vorderen Pufferbohlen zeigen leicht nach unten. Das ist mir nicht entgangen. Der Grund dafür könnte sein, ich habe noch nie ein Modell einer Verpackung entnommen, welches so auf "Presspassung" eingepackt war.
MfG
tt-ker
MfG
tt-ker
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reko-dampfer
Foriker
Das Niederschachtofenwerk in Calbe Saale / West gab es aber wirklich.
So manch Modell mag Freelance sein, nicht aber das Thema. Das Erz kam zum Beispiel aus den Gruben um Braunesumpf und wurde über die Rübelandbahn via Blankenburg abgefahren.
Weitere Erzgruben waren die Tagebaue bei Sommerschenburg, wo der sogenannte Braunstein abgebaut wurde.
Ende der 60er Jahre wurde der Erzabbauim Harz als auch in der Börde eingestellt.
Zur Lok bzw. zum Basis- Modell dieser Bedruckungsvariante ist hier im Board eigentlich alles gesagt worden.
Und sachliche Kritik würde ich nicht als Bashing bezeichnen.
Jedenfalls ein sehr schönes Bild von dem Modell.
So manch Modell mag Freelance sein, nicht aber das Thema. Das Erz kam zum Beispiel aus den Gruben um Braunesumpf und wurde über die Rübelandbahn via Blankenburg abgefahren.
Weitere Erzgruben waren die Tagebaue bei Sommerschenburg, wo der sogenannte Braunstein abgebaut wurde.
Ende der 60er Jahre wurde der Erzabbauim Harz als auch in der Börde eingestellt.
Zur Lok bzw. zum Basis- Modell dieser Bedruckungsvariante ist hier im Board eigentlich alles gesagt worden.
Und sachliche Kritik würde ich nicht als Bashing bezeichnen.
Jedenfalls ein sehr schönes Bild von dem Modell.
Zuletzt bearbeitet:
So nach und nach möchte ich, obwohl ich eigentlich wenig Zeit habe, die momentan zahlreich ausgelieferten Neuerscheinungen abarbeiten. Diesmal die Collage vom Funkmesswagen (Tillig Artikelnummer 502303). Die exakte horizontale Ausrichtung der langen Reisezugwagen bereitet gerne mal etwa Mühe. Das hat aber wesentlichen Einfluss auf die Schärfe und die Verzeichnung. Ein Stativ mit Kugelkopf tut da gute Dienste und ist eigentlich zwingend Plicht bei dieser Art der Langzeitbelichtungen.
MfG
tt-ker
MfG
tt-ker
Zuletzt bearbeitet:
Willy
Foriker
Dem Wagen fehlen die Bremsklötze !
Ich habe mir mal die Mühe gemacht noch mal eine neue Collage vom Funkmesswagen zu erstellen. Diesmal mit Bremsklötzen. Die lassen sich ja einfach nachrüsten, und die dürfte jeder langjährige Modellbahner zur Genüge in seiner Bastelkiste haben.
MfG
tt-ker
