Christian82
Foriker
ein herrliches Zeitdokument. Auch wenn ich die Gegend kaum kenne aber Speisewagen, rauchen im Fahrzeug, Weinbrand trinken, Weizenkornwerbung, wie hat es sich doch gewandelt...
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Vorbild Vorbildfotos und -informationen zur Straßenbahn
- Ersteller Tatra-Fan
- Erstellt am
Nordländer
Foriker
Heute haben Stadler und die Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) den Kaufvertrag für 28 neue Straßenbahnen unterzeichnet. Einde 2024 wird die erste TINA (Total integrierter Niederflurantrieb) in der Hanse- und Universitätsstadt erwartet. Damit sollen die zwischen 1994 und 1996 von der Deutschen Waggonbau AG, DUEWAG, ABB Henschel und Siemens gelieferten Niederflurbahnen vom Typ 6NGTWDE schrittweise in Ruhestand geschickt werden.
Tipp für Urlauber und Einheimische:
Am 13. August ist das Depot 12 von 10:00 bis 16:00 Uhr geöffnet. Zu erleben gibt es Oldtimer auf Schiene und Straße. Das Depot 12 ist ganz einfach mit Straßenbahn oder S-Bahn zu erreichen (Haltestelle bzw. Haltepunkt Marienehe).
Vom 28. August bis 18. September geht es jeden Sonntag mit der legendären Linie 11 von der Innenstadt in den "Barni" (Barnstorfer Wald). Dann könnt ihr auch einen Abstecher in den Zoo machen. Kaja und Skadi freuen sich schon euch
.
Gutes Wetter ist wie immer garantiert.
Tipp für Urlauber und Einheimische:
Am 13. August ist das Depot 12 von 10:00 bis 16:00 Uhr geöffnet. Zu erleben gibt es Oldtimer auf Schiene und Straße. Das Depot 12 ist ganz einfach mit Straßenbahn oder S-Bahn zu erreichen (Haltestelle bzw. Haltepunkt Marienehe).
Vom 28. August bis 18. September geht es jeden Sonntag mit der legendären Linie 11 von der Innenstadt in den "Barni" (Barnstorfer Wald). Dann könnt ihr auch einen Abstecher in den Zoo machen. Kaja und Skadi freuen sich schon euch
.Gutes Wetter ist wie immer garantiert.
Passivbahner
Foriker
Gestern in Göteborg gesehen: Die historischen Fahrzeuge ASEA Mb01 Nummer 208 von 1928 und Hägglund M23 Nummer 15 sowie die aktuell in Betrieb stehenden M31 #303, 317, 327, 336, 347, 349, 352, 359, 371, 374 und 379, M32 Ansaldo Sirio #429, 441 und 463 sowie M33 Bombardier Flexity Classic #492, 494 und 505:
Beste Grüße Jörg
Beste Grüße Jörg
Der 1043 wird wieder einsatzfähig. Das Fahrzeug ist quasi neu aufgebaut worden.
In Leipzig zählen die Fahrzeuge mit Baujahr nach 1952 nicht zur Priorität im Museum. Man bemüht sich zunächst um alle Altbauwagen. Späteren Generationen ist es vorbehalten, sich um die DDR-typischen Fahrzeuge zu kümmern. Wer eine spezielle DDR-Flotte erleben möchte, dem sei Dresden empfohlen, wo man in den neunziger Jahren viel historische Substanz noch verschrottet hatte.
In Leipzig zählen die Fahrzeuge mit Baujahr nach 1952 nicht zur Priorität im Museum. Man bemüht sich zunächst um alle Altbauwagen. Späteren Generationen ist es vorbehalten, sich um die DDR-typischen Fahrzeuge zu kümmern. Wer eine spezielle DDR-Flotte erleben möchte, dem sei Dresden empfohlen, wo man in den neunziger Jahren viel historische Substanz noch verschrottet hatte.
Passivbahner
Foriker
Zwei kleine Sichtungen aus Dessau und Frankfurt (Oder), Bombardier Flexity Classic NGT6DE No. 301 und Tatra KT4DM No. 215:
Beste Grüße
Jörg
Beste Grüße
Jörg
Ich kenne die Gegend ganz gut und es ist sehr spannend, die Veränderungen zu sehen. ZB. ist in Düsseldorf heute eine Menge Straßenbahn unterirdisch. Das war 1981 noch lange nicht so wie man an dem Zeitdokument sieht.
Diese Reise lässt sich aber immer noch so bewerkstelligen. Von Krefeld über Düsseldorf, Duisburg, Mülheim, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, runter nach Witten bis Heven Dorf, nach wie vor alles da. Natürlich steigt man dabei oft von Linie zun Linie um. Ab Mülheim/Ruhr gehts auf Meterspur durchs Revier, die einzelnen U-Bahnlinien in Essen und Bochum in Regelspur kann man dabei getrost ignorieren. Ich kann es nur jedem empfehlen, der mal das Ruhrgebiet besucht. Nehmt Euch den Tag Zeit und erlebt das Revier aus einer besonderen Perspektive. Dabei kommt man auch am Weltkulturerbe "Zeche Zollverein" vorbei!
Einstmals erstreckte sich das Meterspurnetz aus dem Bergischen Land, über das komplette Ruhrgebiet, über den Rhein hinweg, bis nach Mönchengladbach! Ich habe es mal grob überschlagen, etwa 800 km betrug die Gesamtlänge des Gleisnetz aller, zum großen Teil zusammenhängenden Einzelbetriebe. Eine Sonderfahrt von Wuppertal bis Gelsenkirchen zu einem Gewerkschaftstag, aber auch Kohlentransporte von Homberg (Zeche Diergard) bis nach Mönchengladbach sind nachgewiesen.
Helge
Einstmals erstreckte sich das Meterspurnetz aus dem Bergischen Land, über das komplette Ruhrgebiet, über den Rhein hinweg, bis nach Mönchengladbach! Ich habe es mal grob überschlagen, etwa 800 km betrug die Gesamtlänge des Gleisnetz aller, zum großen Teil zusammenhängenden Einzelbetriebe. Eine Sonderfahrt von Wuppertal bis Gelsenkirchen zu einem Gewerkschaftstag, aber auch Kohlentransporte von Homberg (Zeche Diergard) bis nach Mönchengladbach sind nachgewiesen.
Helge
Meines Vaters Straßenbahn
Es sind turbulente Zeiten, in denen Ralph in Dresden aufwächst. Die 30er Jahre und die Kriegszeit hinterlassen tiefe Spuren bei ihm und insbesondere im Verhältnis zu seinem Vater.
Bis 20.08. in der Mediathek der "viel gescholtenen" ÖR.
Den Film kenne ich gut, da hab ich mitgespielt
Tja, leider gibt es den MAN-Tw 1660 nicht mehr. Einen so interessanten Wagen zu verschrotten, das ist typisch Dresden. Auch 201 307 gibt es nicht mehr. Traurig, traurig. Auch die MAN-Atw 201 401 bis 405 nebst 251 401 bis 405, alles weg. Was hätte daraus an historischen Fahrzeugen entstehen können...
Helge
Helge
Lars78
Foriker
Heute mal was der MOPO
www.tag24.de
Pferdebahn
Hier gibt es in Sachsen eine weltweit einmalige Pferdebahn
2001 wurde die traditionelle Pferdestraßenbahn im mittelsächsischen Döbeln wiederbelebt und ist seitdem eine große Touristen-Attraktion in der Kreisstadt. | TAG24
www.tag24.de
Lars78
Foriker
Heute schon wieder was der MOPO
www.tag24.de
Sachsens älteste Straßenbahn feiert Geburtstag
Glückwunsch zum 150sten! Sachsens älteste Straßenbahn feiert Geburtstag
Vor genau 150 Jahren nahmen in Leipzig und Dresden "Pferdebahnen", Vorläufer der Straßenbahn, wie wir sie heute kennen, ihren Betrieb auf. | TAG24
www.tag24.de
nordexpress
Foriker
Ich gönne den Döbelnern durchaus ihren Stolz auf die einzige Pferdestraßenbahn dieser Art weltweit.
Allerdings fährt die Pferdebahn in Douglas auf der Isle of Man nicht am Strand, sondern auf dem Hauptboulevard der Stadt, der zwar parallel zum Strand verläuft, aber - zumindest an den Endpunkten auch in das Straßengewirr der Inselhauptstadt eintaucht. Fahrten nach Fahrplan, mit öffentlichem und entfernungsbhängigem Tarif, sogar mit Halt auf Verlangen. Allerdings fährt die Bahn auf Man mit zweistöckigen Wagen, das Oberdeck ist offen. Insofern mag die Döbelner Bahn halt doch einzigartig sein.
nordexpress
Allerdings fährt die Pferdebahn in Douglas auf der Isle of Man nicht am Strand, sondern auf dem Hauptboulevard der Stadt, der zwar parallel zum Strand verläuft, aber - zumindest an den Endpunkten auch in das Straßengewirr der Inselhauptstadt eintaucht. Fahrten nach Fahrplan, mit öffentlichem und entfernungsbhängigem Tarif, sogar mit Halt auf Verlangen. Allerdings fährt die Bahn auf Man mit zweistöckigen Wagen, das Oberdeck ist offen. Insofern mag die Döbelner Bahn halt doch einzigartig sein.
nordexpress
