Vorbild Vorbildfotos und -informationen zur Straßenbahn

[sv_de]

War jemand von Euch in Schöneiche & kann Bilder zeigen?

 

[Karl-Georg]

Ja, ist aber schon etwas länger her.

 

[sv_de]

So sieht Tw 29 von der Seite aus. Er wurde erstmals beim Fest zum 111-jährigen Bestehen präsentiert & erntet im Netz zum Teil Kritik ob der schwarzen Seitenwände.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,9829821

 

[Bahn120]

Hallo, haben eben die Info erhalten, das am 3.9.21 in Magdeburg die Zollbrücke und die Anna-Ebert-Brücke zum letzten Mal mit der Straßenbahn befahren werden.

Hier der Text:

Historischer Straßenbahnverkehr am Freitag zum „letzten Brückentag“
Am Freitag fahren nach 137 Jahren letztmalig Straßenbahnen über die Zollbrücke und Anna-Ebert-Brücke. Die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) und die Straßenbahnenthusiasten der Interessengemeinschaft historischer Nahverkehr (IGNah) bieten daher an diesem Tag historische Straßenbahnfahrten über den Brückenzug an.

Am Freitag, den 3. September 2021 geht eine 137 Jahre andauernde Ära zu Ende. Es ist der „letzte Brückentag“, denn die Zollbrücke und die Anna-Ebert-Brücke werden an diesem Freitag zum letzten Mal von Straßenbahnen befahren. Im Rahmen des städtischen Projekts „Ersatzneubau Strombrückenzug“ wird die Strecke baubedingt stillgelegt. Ab voraussichtlich August 2023 werden die Straßenbahnen dann über den fertiggestellten neuen Strombrückenzug fahren.
Aus diesem Anlass setzen wir gemeinsam mit dem Verein IGNah am Freitag zusätzlich zur Linie 4 die historische Linie 77 ein. Auf dieser fährt ein historischer Gotha-Zug.
Fahrzeuge dieses Typs prägten fast zwei Jahrzehnte lang in den 1960er und 1970er Jahren das Bild der Linie 4. Viele Magdeburgerinnen und Magdeburger erinnern sich an das Quietschen der Wagen in den Kurven, das helle Klingeln des Abfahrtsignals und das geräuschvolle Öffnen und Schließen der Türen.
Der Gotha-Zug, bestehend aus drei Wagen, verkehrt am Freitag zwischen 15 und 21 Uhr etwa im Stundentakt zwischen Olvenstedter Platz und Cracau. Alle, die noch einmal die Brückenfahrt genießen möchten, sind herzlich zu den Fahrten eingeladen. Der historische Straßenbahnzug kann mit den regulären Fahrkarten des marego-Tarifs, Tarifzone Magdeburg, genutzt werden.


Leider kann ich nicht nach Magdeburg fahren, aber vieleicht gibt es noch andere Interessenten.

mfg Bahn120

 

[Niemand]

Bilder vom letzten Brückentag

 

[TT18375]

Mal etwas aus Leipzig Heiterblick

 

[sv_de]

Heute mal ein Bild aus Cottbus

 

[sv_de]

@exiswelt:

Ja, Wagen 26 hat einen Ausflug in die östlichste Fast-Großstadt & fühlt sich da sichtlich wohl.

 

[exiswelt]

Ja, ich weiß, der lungert da schon eine ganze Weile rum…….

………und das Modell noch bei mir in irgendeinem Karton

 

[sv_de]

Na dann bastel mal. Mich würde es freuen.

Es gibt ja noch andere Tatras in Cottbus.

 

[LokTT]

Heute in Dresden nach einem Regenguss, Marienbrücke.

 

[sv_de]

Noch ein paar Bilder aus Cottbus.

 

[sv_de]

In Zagreb trägt die Straßenbahn in der Stadt die Hauptlast des ÖV. Ein wunderbar dichtes Netz mit kurzen Taktzeiten und interessanten Fahrzeugen.
Die Tatras sind noch weitgehend im Ursprungszustand (Türen, Steuerung, Fenster).

 

[sv_de]

Auch in Frankfurt (Oder) fahren noch Tatras umher. Die Beschaffung von neuen Bahnen ist auf dem Weg.

 

[Christian82]

Wen es interessiert, hier mal der Flyer für die Museumsöffnungstage in Dresden am 13. und 14.11.

 

[sv_de]

Mit solchen hochrangigen Museumsaktivitäten kann ich nicht dienen.
In Brandenburg gibt es auch ein sehr kleines Straßenbahn-Museum.

Über den zersägten Triebwagen als Eingang läßt sich streiten.

 

[120bernd]

Auch Görliwood hat noch seine Tatras.
Sichtung von heute.

 

[sv_de]

Dann gibt es noch einmal einen kurzen Blick auf die Tatras in Zagreb.

 

[mima]

Die erste "neue" Bahn aus Basel im Einsatz als Thüringer Waldbahn.

 

[Carsten]

>>>Kohleauslieferung<<< in den 40'er Jahren in Dresden. (Achtung Link zu Facebook)

 

[Per]

Interessantes Bild. Aber wenn der auch nur einen Meter zurücksetzen muss
Und ich dachte bisher, der Notstand ging erst 41 los.

 

[Hauptlok]

Interessantes Bild. Aber wenn der auch nur einen Meter zurücksetzen muss
Und ich dachte bisher, der Notstand ging erst 41 los.

Genau deswegen haben die Bahnen ja an den Ecklaternen das "X" und die Zickzacklinie auf dem Linienschild.

Diese Art der Güterbeförderung gab es in Dresden aber erst seit 1944. Ein Jahr davor waren nur Einachsanhänger gestattet.

Wobei der Transport von Kohle bei den Dresdner Verkehrsbetrieben ein nicht zu unterschätzender Verkehrszweig war. Schon 1918 baute die Straßenbahn ein Kohleladegleis auf dem Kohlebahnhof und lieferte diese auf eine Vielzahl von Anschlußgleisen aus. Für das Kraftwerk Tatzberg wurde sogar dafür eigens Motorkipper angeschafft.

 

[Ralf_2]

Am Rande interessant für mich,
daß es Veritas Nähmaschinen auch schon länger gab.
Grüße Ralf

 

[Christian82]

Zum Kohletransport dazu hier mal ein Link (hatte sich dann thematisch vom Titel her zum Kohletransport entwickelt).

Drehscheibe Online Foren :: 05 - Straßenbahn-Forum :: [DD] Verkehrsgeschichte: Die Johannstädter Krankenhauslinie

www.drehscheibe-online.de

Die Beiträge vom Antonstädter sind schon in einem Buch zum Dresdner Westen gesammelt, ich warte sehnsüchtig auf Band 2. Soll 2022 kommen.

 

[Carsten]

Nicht direkt Straßenbahn, aber ein interessanter Schneepflug der DVB. Achtung Link zu Facebook!