Vorbildfotos Gleisabschlüsse/Prellböcke

[Schorsch]

Begeben wir uns nun in's Ausland. Im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein ist dieses Exemplar erhalten.

 

[tom]

DB Standard

Hallo Zusammen,

Vielen Dank. Die Details sind gut zu erkennen. (Wer mag - und ggf. "mehrspurig unterwegs" ist - , kann mal überprüfen, wie Vorbild-korrekt Roco bei den Formen zu seinem H0-Prellbock gearbeitet hat.)

Localbahnig ist der übrigens nicht. Wir hatten so etwas schon weiter oben, damals in Löningen fotografiert. Bei den Fotos hier kommen - wie gesagt - die Details besser zur Geltung.

Für Anlagen nach DB-Vorbild ist diese Bauart eigentlich ein Muß! Vor Jahren sah ich einen Ätzteilesatz auf der Modell-Hobby-Spiel in Leipzig in mehreren Maßstäben angeboten. Ich glaube mich zu erinnern, dass es der Stand von BAVARIA war, als es diese(n) noch gab. Leider ist davon auch im weltweitenweb nichts zu finden.

Ein schönes Wochenende wünscht
Tom

 

[Willy]

Wer findet den Fehler ?

 

[tom]

Signale sind Ansichtssache?

Moin,

Falls du auf dem Führerstand saßest, von dem aus fotografiert wurde: Hast du angehalten?

 

[Willy]

Die Antwort auf die Frage würde meinen Gruppenleiter beunruhigen !

 

[stteffen]

evtl.?

Hallo Erstmal,
soll das so sein ;-))

 

[Ralf_2]

Na das fällt wohl unter Streckenkenntnis.
Im Straßenverkehr gibt's ähnlichen Unfug.
Grüße Ralf

 

[lichti]

Der ganz normale Bahnsinn.

 

[Schorsch]

Wandern wir nun weiter vom Bahnhof Bayerisch-Eisenstein nach Železná Ruda-Alžbětín, finden wir dieses Exemplar. Hier sind offensichtlich die Fördermittel der EU hinter dem Signal versiegt - welch Glück für uns!

 

[Delta-Romeo]

Sowas gab's aber auch mal in Deutschland. Zumindest in Chemnitz Hbf hat man mal ein Flügelsignal neu aufgestellt. Gibt es aber mittlerweile nicht mehr.

 

[Schorsch]

Eine eher seltene Variante.

 

[magicTTfreak]

Eine eher seltene Variante.

Schmalspur und Kurzstrecke.

Klär uns doch mal bitte auf über das Weshalb und Wo ....?

Danke

 

[Schorsch]

Das wäre doch mal eine Frage für das Forumspiel. Bereits verraten kann ich aber, daß es am anderen Gleisende ebenfalls einen solchen Gleisabschluß gibt, im Gleis keine einzige Weiche ist und sich genau ein Traktionsmittel darauf befindet.

 

[F-Rob_S]

@Schorsch
Hat das Traktionsmittel eine Mittelpufferkupplung?

 

[depot-chef]

Bleicherode Ost, 05.2020

 

[sv_de]

Brandenburg an der Havel

 

[Spreewald-Bahn]

... hier mal ein Beispiel vom Basel SBB Rangierbahnhof.

 

[Spreewald-Bahn]

... und hier mal etwas vom Basel Bad Rangierbahnhof


Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[Ralf_2]

Schick … wozu ist das gelbe Ding? Beweissicherung?
Grüße Ralf

 

[Spreewald-Bahn]

Das sind nur gelbe Plasterohre, so wie man sie zum Schutz von Erdkabeln benutzt. Es waren aber keine Kabel mehr zu sehen, darum vermute ich mal, dass da die Erdungskabel drin waren.

Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[Spreewald-Bahn]

... heute mal ein versteckter Prellbock, mit Zaun zwischen Gleis und Aufprallfläche.

Mit freundlichem Gruß aus Safenwil
Sven

 

[Ragulin]

Und "feste Fahrbahn"!

 

[HeizerSiggi]

Konnte heute bei einem Bummel über den Bahnhof Berlin-Lichtenberg diesen Gleisabschluß bei der Berliner S-Bahn entdecken. Das vierte Foto stammt von der Buckower Kleinbahn und strahlt einen ganz anderen Zeitgeist aus.

 

[stefra]

Auch ein schönes altes Ding

 

[Svies]

Das sind nur gelbe Plasterohre, so wie man sie zum Schutz von Erdkabeln benutzt. Es waren aber keine Kabel mehr zu sehen, darum vermute ich mal, dass da die Erdungskabel drin waren.

Das glaube ich nicht. Diese gelben Pfosten werden mittlerweile an allen neuen Prellböcken aufgestellt um festzustellen ob der Prellbock verschoben wurde und um zu kennzeichnen wie weit man ihn zurück ziehen muss, damit er wieder in seiner Ausgangslage ist. Aber auch an älteren Prellböcken kann man solche gelben Kennzeichnungen finden z.B. in Form von Holz- oder Metallstangen.