Von Königs Wusterhausen über Beeskow nach Frankfurt (Oder)

[sv_de]

Heute gibt es mal wieder einen kleinen Ausflug.
Eine 52 mit einem Sonderzug auf dem Weg von Königs Wusterhausen nach Frankfurt (Oder).

Unterwegs begegnet uns dieser Güterzug mit 118 178-3 vom Bw Frankfurt (Oder).

 

[Janosch]

Unterwegs begegnet uns dieser Güterzug mit 118 178-3 vom Bw Frankfurt (Oder).

Die beiden Tbekks sind sehr interessant. Beim zweiten Wagen hat man scheinbar schon die Lüftungsklappen entfernt. Das steht meinem einen Tillig Wagen noch bevor.

 

[sv_de]

Wir überspringen mal Beeskow. Die Bilder finde ich gerade nicht. Es handelt sich eh um eine "virtuelle" Reise aus mehreren Touren.

Kommen wir zum Bahnhof Scharmützelsee. Dort waren diese beiden Veteranen als Ferienobjekt aufgestellt.
Ein freundlicher älterer Herr schloss uns sogar auf & zeigte uns das Innenleben. Davon habe ich leider keine Bilder.

Zum Thema Bilder. Es waren nicht nur mehrere Touren, sondern auch verschiedene Kameras.
Ich bitte die Bildqualität vorübergehend zu entschuldigen & freue mich über jeden, der das Copyright akzeptiert.

 

[E-Fan]

Ist das ein sechsachsiger Schlafwagen gewesen?

 

[sv_de]

Ich denke ja,
weitere Detailbilder habe ich nicht.

 

[sv_de]

Immer noch kein Beeskow.

Willkommen in Frankfurt (Oder).

 

[Ralf_2]

Moin,
Ja da stand die Lok noch in Birnbaumsmühle. Immerhin gibt es sie noch - sogar ganz oben auf dem Bahnhof.

Da draußen in Birnbaumsmühle wird grade der Abriss vom Verschiebebahnhof vollendet - als Zivilist sieht man nicht viel und die Frankfurter Eisenbahnseiten informieren auch eher kryptisch.
Zumindest ich als der Nichtinsider verstehe wenig von dem, was so hin und wieder als Bild gezeigt wird.

Übrigens:
Nix gegen die 64er. Eigentlich hätte aber 'ne 52 zu Frankfurt besser gepasst.

Grüße Ralf

 

[sv_de]

Hat jemand Informationen zu dem 52er Heizlok-Torso?

@Ralf_2:
Hier wäre mindestens eine 52er.
Später waren wohl die 132er prägend.

 

[Luedi]

Es handelt sich um 52 2202.
Auf der Seite (etwas runterscrollen), in der ein ähnliches Bild wie oben abgebildet ist, steht, dass die Lok in Spitzkunnersdorf steht. Hier noch ein Vergleich.

Lüdi

 

[sv_de]

Dann ist die irrtümlich hier hinein geraten.

 

[sv_de]

Auch die V100 war in Frankfurt (Oder) präsent.

Das erste Bild ist gemogelt. Der Zug kommt über die Hauptstrecke - hier Rosengarten.

 

[magicTTfreak]

Ich habe hier mal eine Frage zu dieser Strecke

In Friedersdorf am Bahnhof ist mir Anfang der 80er Jahre ein Wagenkasten in Erinnerung, der aber dann wohl bald verschwand.
So oft war ich da echt nicht.
Ich möchte meinen, es war ein grüner Packwagen und daran war sogar wieder das DRG Zeichen zuerkennen.
Irgendwie am Vorplatz .... so genau weiß ich es eben nicht mehr.

Hat jemand dazu mehr Informationen oder gar ein Foto?

 

[Ralf_2]

Hat jemand Informationen zu dem 52er Heizlok-Torso?

@Ralf_2:
Hier wäre mindestens eine 52er.
Später waren wohl die 132er prägend.

Die sind noch ewig die Grenzbahnhofsrunde mit den Dampfloks gefahren. Evtl. wurden die Maschinen und Personale so „aufgebraucht“, oder Öl gespart.

Die Frankfurter hatten ja mal so eine „Traditionslok“ - die 52 8029.
Da aber die Betriebswerke aufgelöst wurden, war die Lok dann heimatlos, kam nach Röbel, wurde zeitweise im EKO untergebracht.
Nach der Auflösung der Sammlung in Röbel kam die Lok zur Revision zu Malowa und soll dort noch in Teilen vorhanden sein. Das soll auch zeitweise recht abenteuerlich abgelaufen sein.

Die am Vbf abgestellten Heizloks wurden schon vor einigen Jahren verschrottet.

Grüße Ralf

 

[sv_de]

@Ralf_2
Also doch eher Reko.
Die 8029 ist zufällig auch dabei.

 

[sv_de]

Zum Wochenende noch mal zwei Bilder, die meine These mit der 132 untermauern mögen...

 

[Ralf_2]

Bw Vbf - da ist nix mehr …

Grüße Ralf

 

[Schorsch]

Huch, die 132er sind ja noch nicht mal ordentlich gealtert. Hast Du das 1976 fotografiert? Dann war die 378 wohl nur kurz in Erfurt zur ID.
Ein Bekannter hat im Bw gearbeitet als es noch eine 118er-Hochburg war. Einige 130er waren auch dort beheimatet.

 

[sv_de]

1976? Alle Aufnahmen vom Bw Vbf sind Ende der 80er entstanden.

Die 130er fuhren auch die von Ralf_2 angesprochene Runde zum Grenzbahnhof.

 

[Schorsch]

Auf den Graustufen-Fotos sehen die alle wie mit Pers** gewaschen aus.
Erstaunlich für ein Güterzug-Bw in den 80ern. In Seddin war das Verhältnis umgekehrt. So viele gleichzeitig aus dem Raw?!
Danke auch für die 130er.

 

[sv_de]

Eigentlich hatte nur die vordere Maschine Neulack.

Die anderen waren "nur" gepflegt.
In Frankfurt waren wohl auch Pufferringe sehr beliebt.

 

[sv_de]

Nach 1989 beobachten wir den internationalen Verkehr.

Und dann auch noch zweifelsfrei ein Reko mit braunem Dach. Details, die damals kaum beachtet wurden.

Ging mir schon bei der 112 mit den Mod-Wagen - ein paar Beiträge weiter oben - so.

 

[Ralf_2]

Ja Mitte/Ende der 80er fuhren die V300 rund um Frankfurt.
Aber die Dampfer haben sich da relativ lange gehalten. Unvergessen wenn die mit zwei oder drei Maschinen von Grenzbahnhof losfuhren - da krieg ich heute noch Gänsehaut.

Einzelne Dampfer haben sogar betriebsfähig die Wende erlebt. Zu sehen waren die aber eher sehr selten.

Grüße Ralf

 

[sv_de]

Mit der Ausfahrt eines internationalen D-Zuges möchte ich hier schliessen. Welcher könnte das sein?

Mit Bildern aus Beeskow kann ich leider nicht dienen. Vielleicht hat ja jemand welche & stellt diese gern hier ein?