Weil noch nicht alle das zweite Redesign durchlaufen haben. Nur die Garnituren mit neun Mittelwagen haben es hinter sich. Nach Abschluss 2023 (?) werden alle verbliebene ICE1 neun Mittelwagen haben.
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TILLIG Neuheiten 2022
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Oberlausitzer
Foriker
Die 42er der DRG in grau ist im Prospekt ganz ohne Anschriften abgebildet. Weiß jemand, ob das fertige Modell dann auch gar keine Anschriften haben wird oder falls doch ggf. welche?
mattze70
Foriker
Das ist eine CAD-Zeichnung, die kommen meistens ohne Beschriftung.
...da gebe ich dir Recht. Jemand weiß das...
(mit anderen Worten: frag' Tillig)
TT-Per
Foriker
Ich sage da nur, Tillig: Qualität zum günstigen Preis. Kein Wunder, das dieses Hobby immer unattraktiver wird.
LiwiTT
Foriker
Nach einem geradezu sachlichen...
...kommt nach 100 Beiträgen endlich der subjektive Totalverriss:
mattze70
Foriker
Mir ist auch jetzt aufgefallen, das nichts aus der Ep.7 dabei ist. Da kann man schon mal meckern.
Eigentlich sind die Epochen gut aufgeteilt, da sollte doch für jeden etwas dabei sein.
Anhänge
ex_Kamikaze
Foriker
Lt. Club Magazin handelt es sich um VT137 212 und VS 145 104
Allgemein ist es bei Tillig aber seit ca. 10 Jahren selbstverständlich das eine Neuauflage neue BN erhält.
Geh mal Material kaufen und dann schalte zuhause Licht an. Du wirst Dich wundern... Dann wird das Überleben sogar unattraktiv.
Modellbahnen und Zubehör sind allgemein Industriewaren, die nicht aus Luft und Liebe produziert werden.
Oder ist Dir entgangen, was zur Zeit los ist?
Helge
Ich bin ganz froh das dieses Jahr was weniger kommt! Schließlich sind vom letzten Jahr noch etliche Sachen offen.
Der ICE wird auf jeden Fall zu mir kommen,genauso die Flixtrain-Wagen und die ZOO-Wagen. Ich bin voll zufrieden, da ja auch noch einiges von ROCO und Piko dazu kommt 👍
Der ICE wird auf jeden Fall zu mir kommen,genauso die Flixtrain-Wagen und die ZOO-Wagen. Ich bin voll zufrieden, da ja auch noch einiges von ROCO und Piko dazu kommt 👍
Dieses Jahr gibt es doch wieder schöne Sachen von Tillig. Ich werde mir auf jedenfall den Wittenbergerkopf und einen dazu passenden Mitteleinstiegswagen holen. Vielleicht gibt es noch ein paar schöne Güterwagen dazu, mal schauen.
152 032-9
Foriker
Der Wittenberger Kopf ist schon an dem Mitteleinstiegwagen dran.
MfG
MfG
Heute früh schnell einmal durchgeschaut - und z.B. nach der E77 mit Stirnwandtüren gesucht.
Jetzt noch einmal in Ruhe durchgesehen. Zwar nichts bestimmtes für mich gefunden, aber es gibt doch jede Menge Neues z.B. für die Bundesbahner oder neuere Epochen!
Der Next18-Decoder soll III/2022 kommen. Da kann man wohl ahnen, wann wirklich mit der E77 zu rechnen ist. Denn zu deren Digitalisierung empfiehlt Tillig ja diesen Decoder in der Beschreibung zur Lok. Oder liege ich da falsch?
Jetzt noch einmal in Ruhe durchgesehen. Zwar nichts bestimmtes für mich gefunden, aber es gibt doch jede Menge Neues z.B. für die Bundesbahner oder neuere Epochen!
Der Next18-Decoder soll III/2022 kommen. Da kann man wohl ahnen, wann wirklich mit der E77 zu rechnen ist. Denn zu deren Digitalisierung empfiehlt Tillig ja diesen Decoder in der Beschreibung zur Lok. Oder liege ich da falsch?
reko-dampfer
Foriker
Tja MAS74,
es gibt Tage da verliert man, es gibt Tage da gewinnen die anderen.
Auch wenn nicht für jeden was dabei oder die oft gewünschte Variante mal wieder nicht am Start ist, so ist es doch wieder einiges, was man da quer durch die Epochen realisieren will.
"Enttäuschend" finde ich persönlich was anderes.
Und für teils zu hohe Erwartumgshaltungen so manch Zeitgenossen kann auch Tillig nüscht.
Was hätte dich denn erfreut bzw. welche Epochen bespielst du?
es gibt Tage da verliert man, es gibt Tage da gewinnen die anderen.
Auch wenn nicht für jeden was dabei oder die oft gewünschte Variante mal wieder nicht am Start ist, so ist es doch wieder einiges, was man da quer durch die Epochen realisieren will.
"Enttäuschend" finde ich persönlich was anderes.
Und für teils zu hohe Erwartumgshaltungen so manch Zeitgenossen kann auch Tillig nüscht.
Was hätte dich denn erfreut bzw. welche Epochen bespielst du?
Zuletzt bearbeitet:
Ein Güterwagen der MAV und PKP finden zu mir, aber auch das Postzugset.
Also das die E77 10 ni kommt wundert mich auch, naja noch ist ja selbst die erste Variante nicht auf dem Mobatisch. Ich vermute bald, die E77 10 landet entweder bei den Clubmodellen oder in der Galerie. Für die Modellbahner der modernen Bahn hätte ich mir eventuell ne 143er gewünscht, da gibt es mittlerweile schöne Sachen. (EBS Drehscheibe Online Foren :: 03/02 - Bild-Sichtungen :: 143 056 im Erfurter Bahnservice Design oder die schwarze Miet mich)
Mich wundert , daß es seit einiger Zeit keine DB V200 und Unterarten gibt?
Ja ich selber freu mich auf die DSB Nohab, auch wenn ich da beim Preis Bauchschmerzen bekomme, ohne hier eine Preisdiskussion los treten zu wollen. Mal sehen was die Händler am Ende haben wollen? Wird eben weniger gekauft, der Platz wird langsam auch knapp, Dank Tilligs Bausteine.
Mich wundert , daß es seit einiger Zeit keine DB V200 und Unterarten gibt?
Ja ich selber freu mich auf die DSB Nohab, auch wenn ich da beim Preis Bauchschmerzen bekomme, ohne hier eine Preisdiskussion los treten zu wollen. Mal sehen was die Händler am Ende haben wollen? Wird eben weniger gekauft, der Platz wird langsam auch knapp, Dank Tilligs Bausteine.
Zuletzt bearbeitet:
King Diamond
Foriker
TT-Neuheiten 2022: Ehefrau, pack deine Sachen. Wir fahren in den Urlaub. Ich habe Geld. 
Ich hatte gehofft, dass Tillig einen grünen Container "Güter gehören auf die Schiene“ herstellt. Es ist nur ein billiges Kunststoffteil, ohne elektronische Komponenten.
Jetzt ist mein Herz gebrochen. Wie weiterleben ?
Ich hatte gehofft, dass Tillig einen grünen Container "Güter gehören auf die Schiene“ herstellt. Es ist nur ein billiges Kunststoffteil, ohne elektronische Komponenten.
Jetzt ist mein Herz gebrochen. Wie weiterleben ?
Ist diese Version mit Stirnwandtüren ?
K. Habermann
Foriker
Guten Abend,
Die CSD waren die Bahnverwaltung mit der größten Zahl Giesl-Ejektoren - wenn ich richtig gezählt habe, 855 Exemplare, und somit so rund 300 mehr als wir bei der Reichsbahn. Die ÖBB waren dann auf Platz drei, gefolgt von den EAR.
Die 555.108 war dabei eines der Baumuster im Jahre 1957, blieb aber die einzige 50er dort, auch 52 wurden nicht damit ausgestattet - und die anderen CSD-Baureihen gibt es nicht als TT-Serienmodell. Übrigens gab es weniger CSD-Loks mit Kylchap als mit Giesl ...
Diese Lok wird wohl zu mir finden im Anklang an den großen Meister ...
Beste Grüße
Klaus
da muss man schon sagen: nicht aufgepasst
Die CSD waren die Bahnverwaltung mit der größten Zahl Giesl-Ejektoren - wenn ich richtig gezählt habe, 855 Exemplare, und somit so rund 300 mehr als wir bei der Reichsbahn. Die ÖBB waren dann auf Platz drei, gefolgt von den EAR.
Die 555.108 war dabei eines der Baumuster im Jahre 1957, blieb aber die einzige 50er dort, auch 52 wurden nicht damit ausgestattet - und die anderen CSD-Baureihen gibt es nicht als TT-Serienmodell. Übrigens gab es weniger CSD-Loks mit Kylchap als mit Giesl ...
Diese Lok wird wohl zu mir finden im Anklang an den großen Meister ...
Beste Grüße
Klaus
Wer nämlich mit „h“ schreibt, ist dämlich
Die besten 200 Eselsbrücken und ihre Bedeutung versammelt das Dudenbuch „Eselsbrücken“. Eine Fundgrube für die Allgemeinbildung.
Entschuldigung, aber das konnte ich mir nicht verkneifen. Aber ich baue auch manchmal Fehler ein, um andere zu testen.
Mir gefällt die 112 sehr gut. Habe ich glaub noch nicht und da das Tillig Antriebskonzept mich überzeugte, was Roco erst noch tun muß ,werd ich die wohl bestellen.
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