Tillig BR23 Kontaktprobleme

[PK]

Hallo,
ich habe bei meiner Tillig BR23, alte Ausführung, den Motor wechseln müssen.
Seitdem habe ich Kontaktprobleme zwischen Drehgestellen und der Platine.
Die Platine ist richtig in der Motorklammer und diese im Rahmen eingerastet.
Hat jemand noch einen Hinweis, was man prüfen / ändern kann um die
Kontaktsicherheit herzustellen?

Viele Grüße
PK

 

[Rita 18]

Hallo, stecken die vier Kontaktstifte ( die elektrische Verbindung Platine - Stromabnehmerfeder) wirklich in den richtigen Löchern bzw Führungen? Haben die Kontaktstifte noch richtig elektrische Verbindung zur Platine? Ich habe auch erst vor kurzem einen Motor vom 35-er Tender getauscht. Dabei war der Zusammenbau, speziell der Kontaktstifte problematisch. Auch mußte ein Stift erst wieder mit der Platine neu verlötet werden.

 

[PK]

Die Stifte habe ich nachgelötet und außerdem die Verbindung zur Leiterplatte geprüft.
Das Problem liegt nach meiner Meinung an dem Kontakt Stifte Stromabnehmer.
Sind die Stifte eventuell zu kurz? Wie kann man das prüfen?

 

[jörg62]

Bei ausgeklipsten Drehgestellen sollten die Kontaktstifte bis auf Höhe der Achse vom Ritzel herausschauen.

 

[PK]

Danke, das hlft schon mal weiter.

 

[jörg62]

Hier noch die Innenseite des Drehgestells mit den Schleifern

 

[Loktom]

Die Kontaktbleche im Bereich des Zahnrad kontrollieren. Diese können sich verformen und somit keinen Kontakt mit den Stiften herstellen.

 

[TT FAN 1961]

Nehme einen Durchgangsprüfer, dann weißt du welcher Kontakt es ist.