TT-Sheepy
Foriker
Warum wird die Inneneinrichtung nur für Epoche VI angepriesen? Kann man die auch für den Epoche V - ICE1 nehmen?
Gruß,
Tom
Gruß,
Tom
-
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Superung vom ICE 1 von Tillig
- Ersteller krt2711
- Erstellt am
TT-Sheepy
Foriker
Beschreibung wurde jetzt vom Hersteller nochmal präzisiert wie folgt:
"ICE1 2. Klasse Inneneinrichtung (passt in 3er Set 01052 (Epoche VI)- Sitzpläne aber nach Alt ICE1 (Epoche V) gezeichnet)"
Gruß,
Tom
"ICE1 2. Klasse Inneneinrichtung (passt in 3er Set 01052 (Epoche VI)- Sitzpläne aber nach Alt ICE1 (Epoche V) gezeichnet)"
Gruß,
Tom
Passen tun sie auf jedenfall in alle, Epoche V wie auch VI . Als ich meine gezeichnet hatte konnte ich auch nur Maße vom Redesign verwenden da ich irgendwie nicht wirklich zeit hatte mit nem Maßband nach Altona zu pilgern und da ein Zug Maß zu nehmen wenn man überhaupt noch einen Urdesign gefunden hätte 
Matthias1970
Foriker
Hallo, gibt es schon praktische Erfahrungen mit den Inneneinrichtungen von Bahntasie hier?
H-Transport
Boardcrew
Die Inneneinrichtung hat sich ja im Rahmen des Redesigns und der Lebensdauerverlängerung verändert. Auf den ersten Blick bilden die Druckartikel eher den Lieferzustand nach.
Daniel
Daniel
TT-Sheepy
Foriker
Ich hab jetzt mal probeweise einen 1.Klasse-Wagen ausgerüstet, siehe Bilder. Die Beleuchtung ist erst mal nur provisorisch. ich finde aber, der Wagen macht schon mal einen viel besseren Eindruck als der komplett dunkle... Wird eine Menge Arbeit machen, den ganzen Zug so umzubauen... 😰
Viele Grüße,
Tom
Anhänge
Andi Wuestner
Foriker
Andi Wuestner
Foriker
Mitropa
Foriker
Sieht schick wirklich aus. Aber wie schaut es in engeren Radien aus?
Andi Wuestner
Foriker
Durch den 353er fährt er jedenfalls gezogen und geschoben. Die Tests im 310er waren seinerzeit auch erfolgreich. Das habe ich mit dem fertigen Zug aber noch nicht wieder probiert.
Falls alle Stricke reißen, bleibt auch immer noch der Wechsel zurück auf die längeren Kupplungen, die Tillig inzwischen verwendet. Ich hatte mir für meinen Zug die alten kurzen nachbestellt.
Andi
Falls alle Stricke reißen, bleibt auch immer noch der Wechsel zurück auf die längeren Kupplungen, die Tillig inzwischen verwendet. Ich hatte mir für meinen Zug die alten kurzen nachbestellt.
Andi
Mitropa
Foriker
Sind die denn etwas elastisch nach hinten hin?
Andi Wuestner
Foriker
Du meinst so gefedert wie die Faltenbälge an den originalen Stirnseiten? Nein, das sind sie nicht.
Im Prinzip sind die Stirnseiten mit dem Umbau jetzt so, wie bei jedem x-beliebigen Reisezugwagen: in gerader Stellung berühren sie sich fast, im Bogen gleiten sie dank Kulisse aneinander vorbei.
Das mit der Federung hat Tillig seinerzeit wahrscheinlich gemacht, damit die Faltenbälge in der Geraden gegeneinander gedrückt werden. Nur das mit dem Gleiten im Bogen hat mit zunehmendem Formenverschleiß offenbar immer schlechter funktioniert, so dass es zu Entgleisungen kam. Das Problem hat Tillig mit der längeren Kupplung gelöst.
Andi
Im Prinzip sind die Stirnseiten mit dem Umbau jetzt so, wie bei jedem x-beliebigen Reisezugwagen: in gerader Stellung berühren sie sich fast, im Bogen gleiten sie dank Kulisse aneinander vorbei.
Das mit der Federung hat Tillig seinerzeit wahrscheinlich gemacht, damit die Faltenbälge in der Geraden gegeneinander gedrückt werden. Nur das mit dem Gleiten im Bogen hat mit zunehmendem Formenverschleiß offenbar immer schlechter funktioniert, so dass es zu Entgleisungen kam. Das Problem hat Tillig mit der längeren Kupplung gelöst.
Andi
Svies
Foriker
Ich dachte die werden von Tillig nicht mehr produziert. Gute Info, dann werde ich da auch mal mein Glück versuchen die kurzen nachzubestellen.
Andi Wuestner
Foriker
Am 23. Mai 2023 hatte mir Tillig folgendes geantwortet:
"Der alte Kupplungssteg für den ICE hat die Nummer 391170 und kann zum Stückpreis von 2,09 € noch bestellt werden, dieser ist lieferbar."
Ich habe meinen Zug nochmal durch den 310er-Radius gezogen und geschoben - keine Probleme. Auch der Gleiswechsel durch zwei EW2 hat ihm nichts ausgemacht.
Andi
"Der alte Kupplungssteg für den ICE hat die Nummer 391170 und kann zum Stückpreis von 2,09 € noch bestellt werden, dieser ist lieferbar."
Ich habe meinen Zug nochmal durch den 310er-Radius gezogen und geschoben - keine Probleme. Auch der Gleiswechsel durch zwei EW2 hat ihm nichts ausgemacht.
Andi
