Sichtungen September 2013

[TT-Freund Berlin]

Also mal ehrlich. Ich würde lieber mit der 232 fahren wollen. Da ist mehr Spannung zwischen Oberleitung und Schiene und dir stehen vor Freude die Haare zu berge ;-)

Stand leider am Samatag nicht rum und habe dafür auch keine Ausbildung.

@V180-Oli: irgendwie und irgendwann muß sich die Ausbildung dafür rechnen, die ja auch schon eine Weile (14 Moante) her ist.

 

[V1801]

Hi, heute Nachmittag war ich mal wieder an der Strecke. Viel kam nicht, aber immerhin konnte ich mal wieder einen DB "Schraubeneimer" im Maintal ablichten.


Matthias

 

[bayernheli01]

Wieso eigentlich Schrauben Eimer???

 

[tommy]

Spitznamen und deren Herkunft sind so Sachen....

Eine eventuelle Erklärung, nach der der Wende erhielten diese Loks diesen Namen von DR Personalen, da man so alte Loks dort gar nicht mehr kannte.
Eventuell auch von DB Personalen, die Strukturbedingt plötzlich diese Maschinen zugeteilt bekamen ;-) Kann sein- muß nicht sein.

mfg tommy

 

[Kühn]

Sonderfahrten zu Louses Geburtstag VT 670 003

Anlässlich des 263. Geburtstages von Louise von Anhalt-Dessau fuhr am 24.09.2013 der Doppelstocktriebwagen VT 670 003 auf den Gleisen der Dessauer-Wörlitzer Strecke. Der VT 670 003, wurde vom EVU, ähnlich des zweiten VT (Fürst Franz) gestalltet, jedoch mit Motiven zur Fürstin Louise. Dieser Triebwagen (Fürstin Louise) ist bereits seit über einem halben Jahr so gestalltet, jedoch ist er nur sehr sehr selten im Einsatz bzw. war noch gar nicht weiter im Einsatz. Angeblich sollte er zum besagten Geburtstag erstmals richtig zum Einsatz gebracht werden. Jedoch ein Schaden am VT "Fürst Franz" brachte den VT "Fürstin Louise" schon seit etwa einer Woche auf dieser Strecke.
Ich habe also die Gunst genutzt und bin auf Fotopirsch gegangen, um den Triebwagen auf das Bild zu bekommen. Ich hatte immer nur den "Fürst Franz" vor die Linse bekommen und niemals die Fürstin.
Ob man beide einmal zusammen auf das Bild bekommt, ist höchst unwarscheinlich. Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt.

Hier nun der Teil 1:

 

[Kühn]

670 003 Fürstin Louise

Hier nun der zweite Teil:

 

[Berthie]

...passend dazu, zwei ältere Fotos vom 006 und 00?...

 

[Kühn]

VT 670 003

Hier noch Teil 3:

 

[Kühn]

Hallo Bertie: Danke für das Bild vom VT 670 006...so kannte ich den noch nicht! Hast Du von den noch mehr Bilder? Vom VT 670 007 habe ich selber Fotos.
Hier nun noch die letzten Bilder vom VT 670 003 am 24.09.2013:

 

[Berthie]

...leider nicht, es sind Handyschnappschüsse in Prignitz - auf die Schnelle, bei der Arbeit, entstanden...
(der Dunkele ist also der 007 ? )

 

[Kühn]

VT670 007-3

ja ,der Dunkle ist der VT 670 007-3

 

[stamy]

Immer wieder schön ,Aufnahmen von der Strecke(DWE) zusehen wo ich Behlehrungsfahrten auf dem Goldbreuler gemacht habe.


MaTThias

 

[Kühn]

670 004 - Fürst Franz

Hier einmal zum Vergleich der VT 670 004 - Fürst Franz gegenüber den vorherigen Bildern vom VT 670 003 - Fürstin Louise

Ich hoffe die Bilder haben Euch gefallen?

Mfg Kühn

 

[Berthie]

...Ich hoffe die Bilder haben Euch gefallen?

Mfg Kühn

...oh ja - schließlich habe ich "ALMA" auch mal gefahren...

 

[FB.]

hier mal was für alle Bundesbahnnostalgiker

 

[Karl-Georg]

Noch was Nostalgisches

Immer wieder lohnend, ´ne Knipse dabei zu haben. Auf dem Laufsteg der zeitlosen Schönheiten mit neuem Make up am S-Bahnhof Greifswalder Straße gab es das zu sehen.
Gruß
Karl-Georg

 

[TT-Pille]

Und Heute ist die 151 033-8 schon in Hamburg
Noch waren da:
189 820-4 LOCON
1216 955-5 A-WCL
145 091-5 D-MKB
185 506-3 D-ITL
Schöne Vorbilder die Mann gerne als Modell hätte.

 

[Schienenbus]

OH! Ein 6-achsiger Taurusse!!! (Bild 3)

 

[TT-Freund Berlin]

mit einer asymetrisch Achs- bzw. Drehgestellanordnung

 

[Per]

OH! Ein 6-achsiger Taurusse!!! (Bild 3)

Eigentlich 7a, links ist noch ein Vorläufer zu sehen.

 

[Bksig 516]

Diese Woche gesehen

Bild 1 Die InfraLeuna holt was flüssiges aus Stendell.

Bild 2 Ist die Schiene zu Ende geht es auf dem Raupenfahrwerk weiter.

Bild 3 Der Lichtenberger Hofhund durfte an der langen Leine mal bis nach Neuruppin. Auch ein asymetrisches Fahrwerk.

Bild 4 Lademaßüberschreitung "Cäsar". Die BW zieht (zum Glück nur) ins Übungsgelände.

Bild 5 3200 t "Staubgut", für die 285-er kein Problem ... bei grüner Welle.

Mathias

 

[Kühn]

abgestellte 232 im Hafen Magdeburg

heute war ich dienstlich in Magdeburg und habe wieder einmal einen Abstecher zum Hafen gemacht. Am BW-Gebäude vom Hafen standen 4 Stück 232 mit ausgekreuzten Nummern. Diese Loks sind bestimmt wieder für den örtlichen Schrotthändler bestimmt.

232 379-8
232 800-3
232 485-3
232 553-8

Genau in dieser Reihenfolge standen Sie dort. In den Loks machte sich jemand zu schaffen und baute einige Teile aus.
Frage: Wann sind die Loks in Magdeburg angekommen und woher stammen diese. Alle Loks waren in Halle stationiert....zumindestens habe ich es so gelesen...glaube ich.

Nun noch einige Fotos von den Loks. Sicher habe ich sie zum letzten mal vor die Linse bekommen.

Hier nun die erste Lok von den viern: 232 379-8

 

[Kühn]

232 800-3

und hier nun die 232 800-3

 

[Kühn]

232 485-3

nun noch die dritte von den viern, die 232 485-3

 

[152 032-9]

Es sollte sich wohl um diese Loks handeln: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,6581423

Was die Stationierung anbetrifft, muß die Anschrift "Halle" nicht zwangsläufig die räumliche Zugehörigkeit bedeuten.

In Engelsdorf sind z.B. 265er unterwegs, an denen "Hannover" steht.

Möglicherweise handelt es sich bei den Ortsangaben um eine Art "Baureihenmanagement".

MfG