Schiebedienst und Kuppelwagen bei der DBAG

[V180-Oli]

Als Beispiel:
- Moers-Frankfurt/Ost > 189 DT
- Frankfurt/Ost-(Jossa)-Gemünden > 189-Zug-189
- Gemünden-(Schweinfurt)-Nürnberg > 189 DT
- Nürnberg-Passau-Linz > 189-Zug-189

Das ist so richtig. Aber dazu gibt es anzumerken, dass man mittlerweile lieber von Frankfurt bis Passau, oder wenigstens bis Nürnberg, in der Lok-Zug-Lok Version durchfährt, da dadurch das Umrangieren in Gemünden und Nürnberg entfällt. Allerdings auch nur, wenn es die dünne Personaldecke zulässt. Denn man braucht ja dann durchgehend 2 Tf.

 

[120_081]

Hallo,
ein Nachtrag noch zum Unterschied AK / ZAK:

- ZAK heißt im Übrigen "automatische Zugkupplung"
- die ZAK überträgt nur Zugkräfte (max. 650 kN, die AK überträgt Zug UND Stoßkräfte, deshalb haben die AK-Wagen keine Puffer, Kupplung ist zudem für 800 kN ausgelegt)
- ZAK-Wagen haben deshalb Ihre Puffer behalten
- ZAK wurde um 1997 eingeführt, ausgerüstet wurden damit die Tamns 895 der Nummernbereiche 080 3 001 bis 080 3 499

Mfg "120_081"

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich hab ein Bild und will mir auch Decals anfertigen lassen.
Mal sehen, ob ich das Bild noch finde ...

Mario

 

[MANTGA460]

Warten wir einfach bis Ende des Quartals , dann sollen nämlich die DBAG Kuppelwagen von Hädl ausgeliefert werden .
Da wird dann sicher einer der sich die DBAG Variante holt Bilder einstellen können

Wenn nötig mach ich das auch .

 

[chinsepp]

Wenn es hilfreich wär, ich könnt Zeitnah ganz aktuelle Bilder besorgen!!
Sepp

 

[Cyberrailer]

Nicht nötig ...

 

[chinsepp]

Hier mal noch aktuelle Bilder von 3 Kuppelwagen der Gattung Us

Diesmal sind die Bilder ganz LEGAL, von einer öffentlichen Strasse geschossen!!!!
Sepp