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Roco Dieseltriebwagen Rh 810

Hallo miteinander
810 im Najbert Lack
seit letzter Woche ist einer bei mir im BW eingerollt
-Testfahrt steht noch aus, das kommt erst nächste Woche im Verein dran
was auffällig ist das ein modernisierter 810 im Najbert Lack noch die alten Fenster hat--wohl eher selten aber nichts ist unmöglich

Olbramovice | unsere Eisenbahnseite

Unsere Seite über die Eisenbahn in Tschechien und der Slowakei. Viele Bilder und Infos wie Historisch Ansichten, TFZ-Beheimatungen, Strecken und vieles mehr.
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Hallo miteinander
-ich habe von den alten Kippfenstern geschrieben
-bisher waren mir nur die Ausführungen mit den neuen Fenstern bekannt--siehe auch im Gemeinschaftsblog der tschechischen Eisenbahnfreunde unter Brotbüchsen-da sind einige 810 im Najbert Lack drin

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Moin,

hat jemand beim 810 das Fenster der Führerstandstür verschlossen? Wenn ja, was habt ihr denn genommen? Am einfachsten wäre ja eine Gardine.

Hintergrund ist, das mir der Führerstand bei eingeschalteter Innenbeleuchtung einfach hell ist, daher suche ich derzeit ein paar Ideen wie man das Fenster schließen kann.

Matthias
 
Info: Beiwagen, digital und lange Adresse

Da ein paar Fragen zu der langen Adresse aufkamen, um eine lange Adresse nutzen zu können, muss im CV29 der Wert 46 hinterlegt werden.

Ein Update der Beiwagen Anleitung auf der Webseite erfolgt.
 
firefuchs schrieb:
Info: Beiwagen, digital und lange Adresse

Da ein paar Fragen zu der langen Adresse aufkamen, um eine lange Adresse nutzen zu können, muss im CV29 der Wert 46 hinterlegt werden.

Ein Update der Beiwagen Anleitung auf der Webseite erfolgt.
Zum Vergrößern anklicken....
Ganz große Klasse. Danke. Es wurde auch schon auf der Website ergänzt. Aber leider nur dieser Fakt und nicht eine komplette Beschreibung.

Ich erlaube mir mal an dieser Stelle auf mein Video hinzuweisen. Wohlwollende Kommentare sind gern erwünscht.

 
Hat sich schon jemand an einem PowerPack für den 810-er versucht? Über die Weichenstraßen läuft das gute Stück doch ziemlich holprig.
Ich habe aktuell einen ESU Next 18 Decoder drin. Ich vermute das die ESU PowerPacks zu groß ausfallen.
 
Hallo miteinander
-die Tür zum Führerstand lässt sich einfach mit einem Stück Sperrholz nachbilden--das Fenster in der Tür war nicht bei allen TW vorhanden
--wenn Türfenster dann auch Gardine im FührerstandDSCI2485.JPG
das ist der M152 0604
DSCI2482.JPG
hier war er mal in Löbau

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Danke für den Tipp. Und Daumen hoch für dein sehr ausführliches Video.
Aufgrund der beengten Platzverhältnisse bestimmt die beste Lösung.
 
firefuchs schrieb:
Info: Beiwagen, digital und lange Adresse

Da ein paar Fragen zu der langen Adresse aufkamen, um eine lange Adresse nutzen zu können, muss im CV29 der Wert 46 hinterlegt werden.

Ein Update der Beiwagen Anleitung auf der Webseite erfolgt.
Zum Vergrößern anklicken....
Zugegeben, ich bin jetzt nicht gerade der Digital-Profi - ich freue mich immer, wenn etwas einfach funktioniert, am Besten ab Auslieferung.

Mit ist gelungen, den Triebwagen auf die von mir gewünschte Adresse zu programmieren - aber am Beiwagen scheitere ich.
Der einzige Wert, der sich mit meiner ESU ECoS tatsächlich ändern lässt, ist CV 29.
Trotzdem lässt sich die Adresse nicht ändern. Sie bleibt auf 3, egal, was ich versuche.

Kennt sich jemand sowohl mit der ECoS als auch mit diesem Beiwagen (in meinem Fall der in der Najbrt-Farbgebung) aus und kann mir Tipps geben ?

Danke !
 
Überprüfe doch mal alle CV's lt. der Anleitung für den Beiwagen. Die Anleitung findest Du auf der Roco website als "allgemeine Ergänzung". Vielleicht ist einfach eine CV falsch programmiert.
 
Mutz67 schrieb:
Überprüfe doch mal alle CV's lt. der Anleitung für den Beiwagen. Die Anleitung findest Du auf der Roco website als "allgemeine Ergänzung". Vielleicht ist einfach eine CV falsch programmiert.
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Mutz67

danke für die Antwort - in Sachen Adresse hat es schon mal geholfen.

Ich habe alle CV ausgelesen, drei waren anders, als angegeben:
CV 1 = 10 (statt 3), CV 29 = 32 (statt 6), CV 34 = 0 (statt 34)

Ich habe dann CV 29 auf 46, CV 34 auf 34 gesetzt.
Trotzdem ließ sich keine lange Adresse verwenden, auch nicht, nachdem ich CV 1 wieder auf 3 gesetzt hatte.

Ich kam dann auf die Idee, dass sich die lange Adresse auch auslesen lässt. Hier wurde Adresse '0260' ausgegeben, die ich dann tatsächlich auf die von mir gewünschte Nummer setzen konnte - hurra !

Aber:
jetzt geht zwar das Rücklicht mit F0 - aber keine Innenbeleuchtung mittels F15

Update 14:40: ich habe geschafft, die Innenbeleuchtung mit CV42 = 4 (statt 0) auf F8 zu legen.


Nun wäre nur die Lösung für den Lichtwechsel gesucht - aus dem bisherigen Verlauf werde ich nicht ganz schlau.
Lässt er sich am Beiwagen aktivieren oder geht es nicht ?
Kannst Du mir hierbei vielleicht auch helfen ?

Danke und viele Grüße,
Christoph
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Christoph, der Beiwagen verfügt nur über die Rücklichtfunktion und natürlich die Innenbeleuchtung.
Die Rücklichtfunktion sollte mit einem Fahrtrichtungswechsel umschalten. Falls das nicht funktioniert müsstest Du bei Roco nachfragen.
Das dauert zwar eine Weile aber die melden sich
 
Genau so isses ... es leuchtet nur auf einer Seite, ohne Richtungswechsel.

Na gut, dann versuche ich mein Glück (die Antwortzeiten kenne ich schon, in der Regel nicht unter drei Monaten ...)
 
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