Roco Dieseltriebwagen Rh 810

[Karl-Georg]

Habe wieder Pech gehabt, an meinem analogen Exemplar des 174 gibt es nichts zu bemängeln. Ein knarzendes Geräusch im Bogen verschwand nach drei Runden in der Einfahrzeit. Der Triebwagen läuft seidenweich auch über die Stelle, an der sogar sechsachsige Triebfahrzeuge oft ruckeln, eine Kühnweiche. Der Beiwagen folgt dem Zugfahrzeuge ohne jede Auffälligkeit. Die unterschiedliche Helligkeit der Beleuchtung kann ich bestätigen, stört aber kaum.

 

[TT-Waschbär]

Hallo aus der Kurpfalz

Bin gerade am Einfahren des guten ( CSD- ) Stückes. Sieht gut aus. Handelsübliches Gleismaterial mit EW 1, DKW und Bogenweichen bis jetzt ohne Probleme. Am Beiwagen leuchtet nur der Zugschluß in der jeweiligen Fahrtrichtung. Ist ja auch kein Steuerwagen und muß beim praxisbezogenen Fahrbetrieb Umfahren werden. Ich bin bis hierher zufrieden.
Als Grund des Kaufes , .Ich kenn das Objekt noch von ganz früheren Urlauben aus der Sächsischen Schweiz ( auch von Decin -Besuchen ).Und da es bei meiner kleinen Heimanlage passt ( könnte Priviligierten Durchgangsverkehr darstellen , Bsp. Lausitz ) und beim Heimatbesuch ,der einschlägige Modellbahnhändler noch einen hatte, hab ich ihn mitgenommen. Es könnte warscheinlich auch das letzte Modell sein ,welches mich erreicht hat. Für das was ich realistisch Darstellen kann ist Alles vorhanden.

Gruß Mathias

 

[Jan]

Mein Exemplar drehte gestern und heute problemlos seine Runden auf der Modellbahnausstellung im Münchner MVG Museum.

 

[V180-Oli]

Für das was ich realistisch Darstellen kann ist Alles vorhanden.

Ich finde fetzig, dass dieser Satz in TT möglich ist. Wer hätte das vor 20 Jahren gedacht?

 

[TT-Waschbär]

Ich hab eine überschaubare kleine Heimanlage. Epoche 3 und 4 DR , Lausitz, Erzgebirge und ein bißchen Thüringen könnte / kann ich mit dem vorhandenen Material von ZEUKE bis heute darstellen. Reicht mir. Vom geerbten Materials meines Vaters rede ich aber nicht. Der hatte Alles was sein Sohn im Maßstab 1:1 in 45 Jahren Eisenbahn bewegt hat.
Deshalb ist Dein zitierter Satz nicht verkehrt.

Gruß Mathias
Aber wir schweifen ab

 

[H-Transport]

Ich habe Fragen Also optisch ist das Fahrzeug bzw. die Fahrzeuge wirklich absolut ein tolles Modell geworden. Wirklich sehr sehr sehr schön.
1.) Ist die Antipp-Funktion im Digital-Betrieb wirksam?
2.) Gibt es für die stupide CV-Liste auch eine Übersetzung, was die CV bewirken? Es ist mit ner Intellibox jetzt nicht ganz so trivial, unnötigst sehr hohe F-Tasten anzusteuern.
3.) Wie schaltet man das Fernlicht (3. Licht) CD-konform separat, also auch da die CV-Zuordnung?

Daniel

 

[firefuchs]

Anbei die CV Ergänzung für den Beiwagen für die jenigen die es haben wollten.

https://www.roco.cc/static/frontend/Casisoft/Roco/de_DE/doc/ERG/1/DE/7780001921.pdf

 

[H-Transport]

Das ist - sorry - gelinde gesagt "dünn". Das könnt ihr gewiss besser. Bitte um eine ordentliche Tabelle für die CV-Belegung.

 

[firefuchs]

Mehr Information zu den CV Werten wird es zum dort verbauten Mikro- Controller aber nicht geben. Dies sind auch die Werte die beeinflussbar und geändert werden können, zusammengefasst in einer Übersicht.

Es werden beim Beiwagen/ Cab car die folgenden Funktionen F0 und F15 unterstützt.

 

[Jan]

Wann kann man denn mit einer Ersatzteiliste rechnen? Bei meinem Exemplar hat sich ein Puffer auf Abwege begeben.
Das man beim Beiwagen die Innenbeleuchtung nicht ummappen kann ist ein Armutszeugnis.

 

[H-Transport]

Mehr Information zu den CV Werten wird es zum dort verbauten Mikro- Controller aber nicht geben. Dies sind auch die Werte die beeinflussbar und geändert werden können, zusammengefasst in einer Übersicht.

Nun, woher soll man wissen, welcher CV für was zuständig ist und welche Werte dort was bewirken? Wenn es nicht dokumentiert ist. Es ist so für den Anwender wirklich nicht hilfreich.

 

[Jan]

Vielleicht sollte man den Praktikanten, der diese Anleitung zusammen gebastelt hat, mal zu Kres schicken, dort kann er sich dann mal anschauen, wie eine Bedienungsanleitung aussieht .

 

[zao]

Dies sind auch die Werte die beeinflussbar und geändert werden können, zusammengefasst in einer Übersicht.

Bedeutet das bitte auch, dass die Tastenzuordnung F15 nicht verändert werden kann und die Innenbeleuchtung irgendwie in der Firmware mit der F15-Taste fest verbunden ist?

 

[kaip]

Bedeutet das bitte auch, dass die Tastenzuordnung F15 nicht verändert werden kann und die Innenbeleuchtung irgendwie in der Firmware mit der F15-Taste fest verbunden ist?

CV35=68 legt die Innenbeleuchtung auf Funktionstaste 1 im Digitalbetrieb

 

[zao]

CV35=68 legt die Innenbeleuchtung auf Funktionstaste 1 im Digitalbetrieb

Ach so, danke. Mit “F” ist ein Ausgang gemeint. Mit “AUX” auch. Fehlt nur “FA” 🤦‍♂️

 

[120bernd]

Würde dann FAUX heißen 🤪

 

[Delta-Romeo]

Nicht zu verwechseln mit FAUX PAS.

 

[jenos]

Nicht zu verwechseln mit FAUX PAS.

Das wäre eine Durchleitung (Paß)

 

[Mr. X]

CV35=68 legt die Innenbeleuchtung auf Funktionstaste 1 im Digitalbetrieb

Was ist denn das für eine Logik bzw. Norm?
Mit CV 35 = 68 aktiviert man nach Norm FA 1 und FA 5.
Da hat sich wohl ein Neuling an seinem ersten DCC - Decoder ausprobiert ?

 

[Desirofreak]

Zwei Fragen dazu, ich bin leider unterwegs und kann es nicht selbst testen:
Welchen Wert hat die CV35 ab Werk?
Schaltet die Innenbeleuchtung auch wenn CV35 = 4 geschrieben wird?
Vielleicht war die 68 nur ein FA "zu viel" auf der Funktion F1

 

[HesseR001]

Zwei Fragen dazu, ich bin leider unterwegs und kann es nicht selbst testen:
Welchen Wert hat die CV35 ab Werk?
Schaltet die Innenbeleuchtung auch wenn CV35 = 4 geschrieben wird?
Vielleicht war die 68 nur ein FA "zu viel" auf der Funktion F1

Mit der vier wird vermutlich AUX1 geschaltet.

Ich vermute, dass die Innenbeleuchtung mit AUX 5 geschaltet wird.
Daher würde ich probieren, CV35 mit 64 zu beschreiben (Bit 7).

 

[Desirofreak]

Mit der vier wird vermutlich AUX1 geschaltet.
Das wäre das Schlusslicht. Das AUX1 eines der Schlusslichter ist, bin ich mir sicher.
Ich vermute, dass die Innenbeleuchtung mit AUX 5 geschaltet wird.
Daher würde ich probieren, CV35 mit 64 zu beschreiben (Bit 7).

Laut der Anleitung von Roco (verlinkt weiter oben) wird das Schlusslicht mit F0 aktiviert. Daher lag meine Vermutung auf F1 für die Innenbeleuchtung.
Ich bin beim Vorbild nicht so tief in der Materie, ich gestehe ich habe mir die Brotbüchse gekauft, weil sie in mein fiktives Szenario gut passt.
Ist der Beiwagen denn in dieser Ausführung als Steuerwagen verwendbar oder wird er wirklich nur gezogen? Verfügt der Beiwagen im Modell überhaupt über ein Spitzenlicht oder nur über Schlusslichter?
Wenn letzteres würde es ja sogar Sinn machen sie über F0 mit zu schalten, dann würden sie bei einer Verbundadresse mit dem Motorwagen gleich mit eingeschaltet werden. Tillig hat das bei den Dosto Steuerwagen ja sogar bewusst gedreht, so dass der Steuerwagen bei "vorwärtsfahrt" rot zeigt.

 

[V1801]

Der Beiwagen ist ein reiner Wagen ohne Funktion eines Steuerwagens. Daher hat das Modell nur Schlusslicht.

Matthias

 

[HesseR001]

Mit der vier wird vermutlich AUX1 geschaltet.

Bei CV33 (F0v) ist der Standardwert 17.
Das heißt Licht vorne + AUX3 (Zugschluss Fst2) wird aktiviert.
Bei CV34(F0r) ist der Standardwert 34.
Das heißt Licht hinten + AUX4 (Zugschluss FST1) wird aktiviert.
Daher liegt die Vermutung nahe, dass AUX5 die Innenbeleuchtung ist.

 

[FD851]

... Ist der Beiwagen denn in dieser Ausführung als Steuerwagen verwendbar oder wird er wirklich nur gezogen? Verfügt der Beiwagen im Modell überhaupt über ein Spitzenlicht oder nur über Schlusslichter?...

Wie von V1801 schon geschrieben, waren die 810-er Garnituren nicht wendezugfähig (auch die anderen VT-Bauarten aus den 60-er und 70-er Jahren -->850+851, 820, 830, 831 waren das nicht).
Etwa so 2008 habe ich in Karlsbad selbst erlebt, wie eine 810-er Garnitur von Karlsbad oberer Bhf zum Stadtbhf planmäßig als Reisezug mit Beiwagen voran verkehrte...:
Beiwagen mit Handbremsende voran, Schaffner auf der vorderen Einstiegsplattform mit Handfunkgerät als Verbindung zum Tf, Tf auf dem vorderen Führerstand des schiebenden VT.
Keine Ahnung, wie die Beleuchtung war --> vermutl. als Rangierfahrt, falls die Beleuchtung des BW das überhaupt hergab...

FD851