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Piko Talent 2 Doppeltraktion
- Ersteller Kane
- Erstellt am
Diesel218
Foriker
ich fahre nur mit Schakku und klappt bestens ohne entkuppeln oder drängeln
So wie das aussieht, sollte die Schaku nicht benutzt werden ? Hab grad nich die Beschreibung da, aber wenn die Abstände schon so extrem sind, können nicht beide Kupplungen gleichzeitig verwendet werden und es macht auch keinen Sinn, da Piko nicht umsonst die zusätzliche Kupplung konstruiert und beigelegt hat.
V180-Oli
Foriker
Dass das nur mit der Schaku klappt und auch hält, hätte ich nicht gedacht.
Mir sah die Befestigung am Fahrzeug nicht so fest aus, als dass sie das aushielte. Lies sich sehr leicht stecken. Zumindest die einfache Attrappe.
Aber gut zu wissen dass es trotzdem geht.
Die doppelte Kupplungsattrappe sitzt wohl fester?
Mir sah die Befestigung am Fahrzeug nicht so fest aus, als dass sie das aushielte. Lies sich sehr leicht stecken. Zumindest die einfache Attrappe.
Aber gut zu wissen dass es trotzdem geht.
Die doppelte Kupplungsattrappe sitzt wohl fester?
Thorsten
Foriker
Selbst wenn es technisch gehen sollte, so ist es doch nicht vorbildgerecht, siehe auch den umfangreichen Lexikoneintrag zu diesem Thema.
Thorsten
Thorsten
weiße lady
Foriker
V180-Oli
Foriker
Ganz davon abgesehen, dass dann zumindest auch die Ordnungsnummern nicht passen dürften.
Hey Thorsten,
also wenn mich nicht alles täuscht sollte doch genau gehen. Ich mit deinen Link angeschaut. Und man kann ja alle 5 Wagen voneinander trennen.
Dann kauft man sich einen 2 Teiler, entnimmt bei dem 5 Teiler den Wagen M1 und setzt den zwischen den 2 Teiler.
Dann hat man 3 Teiler mit ( T2, M1, T1)
4 Teiler mit ( T2, M2, M3, T1)
also wenn mich nicht alles täuscht sollte doch genau gehen. Ich mit deinen Link angeschaut. Und man kann ja alle 5 Wagen voneinander trennen.
Dann kauft man sich einen 2 Teiler, entnimmt bei dem 5 Teiler den Wagen M1 und setzt den zwischen den 2 Teiler.
Dann hat man 3 Teiler mit ( T2, M1, T1)
4 Teiler mit ( T2, M2, M3, T1)
Svies
Foriker
Ich habe gerade nicht meine Beschreibung zur Hand aber ich meine gelesen zu haben das die Kuppelstange nur für sehr enge Radien sein soll. Im Normalfall ist also nur die Schaku zu verwenden.
Mal eine andere Sache: Wie schaltet ihr das Spitzen und Schlusslicht an der Kuppelstelle ab??
Mal eine andere Sache: Wie schaltet ihr das Spitzen und Schlusslicht an der Kuppelstelle ab??
Hallo,
Danke für die Hinweise!. Ist schon klar, mit den Betriebsnummern.
Verzeiht mir aber bitte dass ich das nicht so eng sehe. Im reinen Anlagenbetrieb ist die Nummer allerdings kaum erkennbar. Der Fahrspass
ist mir einfach wichtiger als die vollkommene Originalgetreue.
Ich werde dann also mal den 5 Teiler Ordern und die Zusammenstellung ändern.
Viele Grüsse aus Lüneburg,
Achim
Danke für die Hinweise!. Ist schon klar, mit den Betriebsnummern.
Verzeiht mir aber bitte dass ich das nicht so eng sehe. Im reinen Anlagenbetrieb ist die Nummer allerdings kaum erkennbar. Der Fahrspass
ist mir einfach wichtiger als die vollkommene Originalgetreue.
Ich werde dann also mal den 5 Teiler Ordern und die Zusammenstellung ändern.
Viele Grüsse aus Lüneburg,
Achim
Lutz!
Foriker
Dopeltraktion
Hallo!
Kann mir jemand wie die Stromaufnahme beim Talent arbeite.
Was ist an Trennstellen im analog Betrieb nimmt der hintere Antrieb den Strom auch hinten auf ?
Lutz
Hallo!
Kann mir jemand wie die Stromaufnahme beim Talent arbeite.
Was ist an Trennstellen im analog Betrieb nimmt der hintere Antrieb den Strom auch hinten auf ?
Lutz
Lutz!
Foriker
Hallo!
Der Talent von Piko hat in jeden Endwagen einen Antrieb.
In der schönen Zeichnung konnte ich nicht erkennen ob auch jeder Endwagen über Radschleifer seinen Motor mit Strom versorgt.
Also die Frage was passiert in den Abschaltstrecken bei Analogbetrieb?
Lutz
Der Talent von Piko hat in jeden Endwagen einen Antrieb.
In der schönen Zeichnung konnte ich nicht erkennen ob auch jeder Endwagen über Radschleifer seinen Motor mit Strom versorgt.
Also die Frage was passiert in den Abschaltstrecken bei Analogbetrieb?
Lutz
DG2TOM
Foriker
Ich will mal so sagen... die Gleisstücke die abgeschaltet werden, müssen so lang wie der Triebzug plus Anhalteweg sein. Abgeschaltetes Gleisstück für ne normale Lok reicht nicht aus, da fährt der dann drüber.
Thomas
Der Triebkopf mit Schnittstelle kann als Einzelfahrzeug fahren, hat also eine eigenständige Stromversorgung. Der zweite Triebkopf benötigt den anderen Triebkopf. Ich hoffe das hilft weiter, kenne die genaue Beschaltung auch nicht.
Thorsten
Foriker
