Eigentlich wollte ich mich ja aus allem Raushalten und gar nichts mehr sagen .
Die VESM war nichts weiter als eine Erprobungs- und Versuchanstalt in Halle . Die 18 war für die Unterwegs , beheimatet waren die Loks aber immer im BW-Halle-P!!!! Die VESM war , so weiss ichs , dem BW-Halle-P angegliedert . Und Eigentümer irgenteiner Lok war die VESM gar nicht , zu keinem Zeitpunkt. Besitzer war immer die DR bzw. nach der Wende die DB . Es dürfte auch so in einem Buch stehen .Der alleinige Eigentümer der BR18 ist Dampf-Plus !!!! Nix VESM !!! Leichtmetall hat in beiden seiner Posts , das wesentliche richtig gesagt .Als man diese Lok zum Leben wiedererweckte , sicherte sich Roco tatsächlich die Exclusivrechte an dieser Farbvariante , jedoch nur H0 und N , auch das wurde hier gesagt , wie das aber nun mit dem TT-Modell sich verhält , nun Spekulieren bringt nichts , warten wir die Modell und Hobby ab , dann Wissen wirs .Man darf nicht sagen , das der Eigentümer die VESM ist , nur weil die BR 18 das Schild trägt , es gehört nun mal dran , weil die VESM diese Lok immer im Auftrag der DR einsetzte und sie der VESM unterstellt war, aber wie bereits gesagt nicht dort Beheimatet .
. Und an der Lok hat Roco keine Rechte. Die liegen ja beim VES-M (Urheberrechte). Und Lizensen zahlen wofür? Sie bauen ja nicht das Roco-Modell in Lizens, sondern haben das Modell selbst entwickelt (nehm ich jedenfalls an). Ich weiß nicht ob Roco sich auf die Lok einen Markenschutz hat eintragen lassen, aber die Überprüfung des Markenschutzes erfolgt immer erst im Konfliktfall und muß durch den Markeninhaber angestrengt werden. Und ob rote Farbe schutzfähig ist muß man sehen, der Roco-Pin an der Lok ist es sicher. Aber den kann man ja weglassen 
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