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Nebenbahnwagen aus Altmaterial

@Stedteleben
Es gibt zur betriebssicheren Mindest-Wagenmasse eine NEM-NORM 302.
Für TT 0,25 Gramm je mm LüP. Eher noch etwas mehr.
EIne U-Scheibe oder ähnliches läßt sich sicher unterbringen und erspart Frust....
Viel Spaß beim Fertigstellen.
 
@UVogel63: Diese NEM kannte ich gar nicht, danke für den Hinweis! Ich habe mal einige der letzten gebastelten Wagen daran gemessen und darf aufatmen. Im wesentlichen liegen sie gewichtsmäßig innerhalb der Normgrenzen, sofern ich die Beleuchtungsplatinen einkalkuliere.

Was gibt es sonst zu berichten? Die Inneneinrichtung des PwPosti ist fertiggestellt. Als erstes habe ich den Fußboden grau gestrichen – soweit ich die Quellen richtig studiert habe, war dies Standard bei besetzten DRG-Waggons. Anschließend ist der Postsortierschrank in die angekündigten 40 Fächer unterteilt und danach das gesamte Mobiliar im amtlichen hellen Holzfarbton lackiert worden. Das sieht im Moment zwar langweilig aus, läßt aber bei aufgesetztem Gehäuse einen guten Kontrast zur dunklen Wagenfarbe und Sichtbarkeit durch die klaren Fensterscheiben vermuten. Die Kanonenöfen sind ebenfalls geschwärzt worden. Die Ofenrohre will ich später noch mattsilbern lackieren, damit sie von außen erkennbar bleiben.

Bei der Bastelei hat mich die Frage beschäftigt, warum damals für den Postbeamten im Gegensatz zum Packwagenschaffner keine Sitzgelegenheit vorgesehen wurde. Vielleicht sollte ich ihm einen vom Bau des Kleinklötener Empfangsgebäudes übriggebliebenen Küchenstuhl gönnen.

Daß bei den Aufnahmen ein Bild des Wagens mit aufgesetztem Gehäuse fehlt liegt daran, daß die frische Farbe noch zwei Tage durchtrocknen soll.

PwPosti_Pr82_5880.jpgPwPosti_Pr82_5883.jpgPwPosti_Pr82_5884.jpgPwPosti_Pr82_5886.jpg
 
Ist bestimmt noch nicht fertig, die Farbe muss noch trocknen 😉
Grüße Bernd
 
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