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Modultreffen Zakupy
- Ersteller Hallenser
- Erstellt am
Hallenser
Foriker
"Skovice Skovice !
Ahoj Tyniste!
Achtung Zugmeldung:
Osobny vlak ossum ossum nulla dwa a Skovice !"
So international ging es da zu - Zugmeldungen in Tschechisch / Deutsch / Englisch oder gemischt. Verstanden haben wir uns immer irgendwie, Betriebsgefährdungen gab es keine.
Ein interessantes Treffen des tschechischen Zababov-Clubs liegt hinter uns. Außer dem Hallenser und mir war auch noch der Bahnhof Rennsteig samt Fdl Dirk dabei - am Ende einer langen kurvigen Rampe, die vom Aufbauniveau 1300mm hinunter auf 1000mm in ein umfangreiches Nebenbahnnetz führte.
Ich werde später auch noch ein paar Bilder einstellen. Jetzt gibt's aber erst mal Feierabend - Pivo ! (Passend dazu habe ich in meinem letzten Nahgüter - ähm, "Manipulak" - Dienst den Anschluß "Pivovar" bedient, und danach hat es auf dem Führerstand des Hektor immer etwas geklimpert, wenn es über die Schienenstöße oder Weichen ging. Nun muß ich doch mal nachsehen, was mir der Honza da in den Beutel gepackt hat
P.S. man möge es mir nachsehen, wenn ich tschechische Rechtschreibfehler dabei habe - ich habe am WE einige Worte tschechisch sprechen und verstehen gelernt - jedoch schreiben .... hmmmm
Ahoj Tyniste!
Achtung Zugmeldung:
Osobny vlak ossum ossum nulla dwa a Skovice !"
So international ging es da zu - Zugmeldungen in Tschechisch / Deutsch / Englisch oder gemischt. Verstanden haben wir uns immer irgendwie, Betriebsgefährdungen gab es keine.
Ein interessantes Treffen des tschechischen Zababov-Clubs liegt hinter uns. Außer dem Hallenser und mir war auch noch der Bahnhof Rennsteig samt Fdl Dirk dabei - am Ende einer langen kurvigen Rampe, die vom Aufbauniveau 1300mm hinunter auf 1000mm in ein umfangreiches Nebenbahnnetz führte.
Ich werde später auch noch ein paar Bilder einstellen. Jetzt gibt's aber erst mal Feierabend - Pivo ! (Passend dazu habe ich in meinem letzten Nahgüter - ähm, "Manipulak" - Dienst den Anschluß "Pivovar" bedient, und danach hat es auf dem Führerstand des Hektor immer etwas geklimpert, wenn es über die Schienenstöße oder Weichen ging. Nun muß ich doch mal nachsehen, was mir der Honza da in den Beutel gepackt hat
P.S. man möge es mir nachsehen, wenn ich tschechische Rechtschreibfehler dabei habe - ich habe am WE einige Worte tschechisch sprechen und verstehen gelernt - jedoch schreiben .... hmmmm
Bilder
Hier ein paar Bilder von Zakupy.
Übersicht über das Arrangement,
die angesprochene Schleife vor Rennsteig,
und schließlich ein Personenzug (Os) mit 2 Triebwagen und in der Mitte ein WLAB Kurswagen nach Rumburk
Hier ein paar Bilder von Zakupy.
Übersicht über das Arrangement,
die angesprochene Schleife vor Rennsteig,
und schließlich ein Personenzug (Os) mit 2 Triebwagen und in der Mitte ein WLAB Kurswagen nach Rumburk
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Bilder 2
noch ein paar Bilder:
Kohle-Ganzzug mit Sergej bei der Einfahrt nach Rumburk
einige Ansichten vom Depot Rumburk,
und schließlich ein aus dem Güterbahnhof nach Rumburk am Depot vorbeifahrender Hektor mit seinem "Manipulak".
morgen oder übermorgen gibt's noch ein paar weitere Bilder, je nach dem wie ich Zeit habe.
Gute Nacht !
noch ein paar Bilder:
Kohle-Ganzzug mit Sergej bei der Einfahrt nach Rumburk
einige Ansichten vom Depot Rumburk,
und schließlich ein aus dem Güterbahnhof nach Rumburk am Depot vorbeifahrender Hektor mit seinem "Manipulak".
morgen oder übermorgen gibt's noch ein paar weitere Bilder, je nach dem wie ich Zeit habe.
Gute Nacht !
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Frontera
*Ehrenmitglied*
Wow, da war ja richtig was los. Schon imposant wenn man eine ganze Turnhalle zum "spielen" hat.
MephisTTo
Gesperrt
Du sagst es. Das "nächste Spielen gibts in FHD eine Woche vor Ostern. Aber wenn man den A... nicht hoch kriegt, ist der Spaß doch arg eingeschränkt.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Ach darfst du auf solchen Treffen immer nur irgendwo still in der Ecke sitzen, damit du nichts kaputt machst? Da kann ich dich verstehen, da ist der Spaß sicherlich eingeschränkt.MephisTTo schrieb:
Jan
Boardcrew
Gab es wieder Schiebebetrieb an der Rampe? Wäre ja wieder ein Fall für den Blauen Sauser gewesen.
mehr Bilder
Jan: Schiebebetrieb auf der Rampe war diesmal nicht nötig, oben war ja Rennsteig als "Hardwarebegrenzung". Allerdings haben wir schon mal dran gedacht, die Rampe als Ablaufberg und den nachfolgenden Bahnhof Koukava als Gleisharfe zu benutzen: statt einer Zugmeldung kommt dann über das Telefon nur "1, 3, 2, 1, 3, 1, 4, 2, ....".
Dumm nur, wenn ein Langsamläufer im Tunnel vor Koukava stehen bleiben sollte
Der Blaue Sauser hatte aber einen würdigen Nachfolger (um den es durchaus auch Presserummel gab) - siehe nachfolgende Bilder.
Nur der Lokführer (Bild 4) muß wohl noch etwas abspecken, damit er in den Führerstand gelangen kann. Weil er noch nicht mitfahren kann, ist er ganz blaß vor Neid ...
Das Model ist ein Prototyp. Es wird einmal bei Hekttor als Bausatz zu erhalten sein.
Jan: Schiebebetrieb auf der Rampe war diesmal nicht nötig, oben war ja Rennsteig als "Hardwarebegrenzung". Allerdings haben wir schon mal dran gedacht, die Rampe als Ablaufberg und den nachfolgenden Bahnhof Koukava als Gleisharfe zu benutzen: statt einer Zugmeldung kommt dann über das Telefon nur "1, 3, 2, 1, 3, 1, 4, 2, ....".
Dumm nur, wenn ein Langsamläufer im Tunnel vor Koukava stehen bleiben sollte
Der Blaue Sauser hatte aber einen würdigen Nachfolger (um den es durchaus auch Presserummel gab) - siehe nachfolgende Bilder.
Nur der Lokführer (Bild 4) muß wohl noch etwas abspecken, damit er in den Führerstand gelangen kann. Weil er noch nicht mitfahren kann, ist er ganz blaß vor Neid ...
Das Model ist ein Prototyp. Es wird einmal bei Hekttor als Bausatz zu erhalten sein.
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Hallenser
Foriker
Triebwagenland
Hallo,
die tschechische Eisenbahn ist schon länger stark von interessantem Triebwageneinsatz geprägt. Das war auch beim Modulbetrieb zu erkennen.
Es gab einen Zuglauf mit VT + VB + VB + VT. Dieser lief mit Kopfmachen in Rennsteig nach Tomasov. Dort wurde der Zug getrennt und befuhr zwei entgegengesetzte Strecken.
Die eine Garnitur mußte dann in Skovice nochmals Kopfmachen.
Grüße
Hallenser
Hallo,
die tschechische Eisenbahn ist schon länger stark von interessantem Triebwageneinsatz geprägt. Das war auch beim Modulbetrieb zu erkennen.
Es gab einen Zuglauf mit VT + VB + VB + VT. Dieser lief mit Kopfmachen in Rennsteig nach Tomasov. Dort wurde der Zug getrennt und befuhr zwei entgegengesetzte Strecken.
Die eine Garnitur mußte dann in Skovice nochmals Kopfmachen.
Grüße
Hallenser
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Hallenser
Foriker
BN150 - Hekttor - Prototyp des Bausatzes
http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=pojezd-na-t211&cisloclanku=2010040003
Beiwagen M240:
http://vytopna.hekttor.biz/view.php...l-singrovku-tedy-m-240&cisloclanku=2009080005
@Hallenser: guck mal hier:http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=prestavba-v-100-na-t-476-1&cisloclanku=2010010001
http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=pojezd-na-t211&cisloclanku=2010040003
Beiwagen M240:
http://vytopna.hekttor.biz/view.php...l-singrovku-tedy-m-240&cisloclanku=2009080005
@Hallenser: guck mal hier:http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=prestavba-v-100-na-t-476-1&cisloclanku=2010010001
Wie lang ist den lang?
Und sogar mit "Unterführung"
Kein Problem, gib mal her
Willst Du Dir den etwa zur Brust nehmen ?
Länge - hm, man könnte Kästen zählen. Ich schätze irgend etwas zwischen 15 und 20 Stück, Länge ca. 1m.
P.S. Nochmal fix nachgesehen - hier haben wir es genau: http://zababov.cz/index.php?id=1021&L=2
Auf dem Bild sehe ich 17 Teile. Die Steigung beträgt 20 promille.
Übrigens: so sieht es aus, wenn sich oben eine Wagengruppe losgerissen hat und unkontrolliert abgelaufen ist
Länge - hm, man könnte Kästen zählen. Ich schätze irgend etwas zwischen 15 und 20 Stück, Länge ca. 1m.
P.S. Nochmal fix nachgesehen - hier haben wir es genau: http://zababov.cz/index.php?id=1021&L=2
Auf dem Bild sehe ich 17 Teile. Die Steigung beträgt 20 promille.
Übrigens: so sieht es aus, wenn sich oben eine Wagengruppe losgerissen hat und unkontrolliert abgelaufen ist
@Steffen
Das war doch nicht der Lokführer, sondern der sattsam(!) bekannte 'Rennsteigbär', auf jedem Modultreffen zu finden, besonders, wenn man, wie ich, seine Betriebsstelle Lauraseitig anschließt. Schwupps, fehlte dem Dirk der Inhalt einer halben Tüte...
Grins vom Heizer
Das war doch nicht der Lokführer, sondern der sattsam(!) bekannte 'Rennsteigbär', auf jedem Modultreffen zu finden, besonders, wenn man, wie ich, seine Betriebsstelle Lauraseitig anschließt. Schwupps, fehlte dem Dirk der Inhalt einer halben Tüte...
Grins vom Heizer
Hallenser
Foriker
Skovice
Hallo allerseits,
ein der Überraschungen war der Bf. Skovice. Diesen hatte ich noch nicht gesehen. Er war zum ersten Mal dabei und selbst die Tschechen waren überrascht, daß der Modulbahnhof schon komplett durchgestaltet war. Und das in einer Qualität die einen immer wieder anzog.
Das Vorbild liegt an der KBS 236, die abzweigende Strecke wird nur noch im Güterverkehr befahren.
Das interessante Detail sind die Doppelweichen an beiden Enden. Solche sind in Tschechien eher ungewöhnlich.
Nun aber zu den Bildern.
Grüße
Hallenser
Hallo allerseits,
ein der Überraschungen war der Bf. Skovice. Diesen hatte ich noch nicht gesehen. Er war zum ersten Mal dabei und selbst die Tschechen waren überrascht, daß der Modulbahnhof schon komplett durchgestaltet war. Und das in einer Qualität die einen immer wieder anzog.
Das Vorbild liegt an der KBS 236, die abzweigende Strecke wird nur noch im Güterverkehr befahren.
Das interessante Detail sind die Doppelweichen an beiden Enden. Solche sind in Tschechien eher ungewöhnlich.
Nun aber zu den Bildern.
Grüße
Hallenser
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