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Modultreffen Sosnowiec 2013
- Ersteller Kaczor
- Erstellt am
Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 3:
Nachdem hier bereits einige Bilder gezeigt wurden, möchte ich gerne ein paar Worte zum Betrieb verlieren.
Das Arrangement bestand aus einem sehr langen 2-gleisigen nicht elektrifizierten Abschnitt. Dieser endete fast am anderen Ende der Halle in Grzybowo. Von hier ging es einerseits in die ČSSR (vertreten durch slowakische Modulfreunde) und andererseits zu einem weiteren Fiddleyard via Żaby Róg (Froschohr). Grzybowo war somit Grenzbahnhof, wo alle Züge von und nach der ČSSR umgespannt wurden. Einen weiteren Umspannbahnhof gab es innerhalb des langen zweigleisigen Abschnitts, nämlich Bahnhof Tarczyn. Von hier zweigte über eine selbstgebaute niveaugleiche Ausfädelung die elektrifizierte Stichstrecke nach Mnichów ab.
Die Bahnhöfe Tarczyn und besonders Grzybowo waren regelmäßig mit den ihnen anvertrauten Aufgaben aufgrund einiger Schwächen im Fahrplan überlastet, so daß mehrmals die Uhr angehalten werden mußte.
Bild 1: Niveaugleicher Abzweig in Tarczyn
Bild 2: Einfahrsignale von Tarczyn
Bild 3: Das in Bau befindliche Empfangsgebäude von Kamionko
Bild 4: Bf Kamionko
Bild 5: Haltestelle Banin (Haltepunkt und Blockstelle)
Nachdem hier bereits einige Bilder gezeigt wurden, möchte ich gerne ein paar Worte zum Betrieb verlieren.
Das Arrangement bestand aus einem sehr langen 2-gleisigen nicht elektrifizierten Abschnitt. Dieser endete fast am anderen Ende der Halle in Grzybowo. Von hier ging es einerseits in die ČSSR (vertreten durch slowakische Modulfreunde) und andererseits zu einem weiteren Fiddleyard via Żaby Róg (Froschohr). Grzybowo war somit Grenzbahnhof, wo alle Züge von und nach der ČSSR umgespannt wurden. Einen weiteren Umspannbahnhof gab es innerhalb des langen zweigleisigen Abschnitts, nämlich Bahnhof Tarczyn. Von hier zweigte über eine selbstgebaute niveaugleiche Ausfädelung die elektrifizierte Stichstrecke nach Mnichów ab.
Die Bahnhöfe Tarczyn und besonders Grzybowo waren regelmäßig mit den ihnen anvertrauten Aufgaben aufgrund einiger Schwächen im Fahrplan überlastet, so daß mehrmals die Uhr angehalten werden mußte.
Bild 1: Niveaugleicher Abzweig in Tarczyn
Bild 2: Einfahrsignale von Tarczyn
Bild 3: Das in Bau befindliche Empfangsgebäude von Kamionko
Bild 4: Bf Kamionko
Bild 5: Haltestelle Banin (Haltepunkt und Blockstelle)
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Hier noch 2 Bilder als Nachtrag:
Bild1: Das Empfangsgebäude mit Güterschuppen von Kamionko von der Gleisseite.
Bild 2: Hst Balin aus einer anderen Perspektive mit den Blocksignalen. Wie oft vermag das Gebäude der Lokleitung von Auhagen einem anderen Zweck zugeführt worden sein? Hier wieder in rot als Eisenbahnerwohnhaus.
Bild1: Das Empfangsgebäude mit Güterschuppen von Kamionko von der Gleisseite.
Bild 2: Hst Balin aus einer anderen Perspektive mit den Blocksignalen. Wie oft vermag das Gebäude der Lokleitung von Auhagen einem anderen Zweck zugeführt worden sein? Hier wieder in rot als Eisenbahnerwohnhaus.
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Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 4:
Morgens befand sich der Streckenast, in dem meine Ostbahnmodule eingereiht waren, im besten Sonnenlicht.
So wurden da einige Modelle von mir fotografiert:
Bild 1: Oi2-31 auf Basis der Gützold-24er
Bilder 2 +3: Triebwagen SN61-131
Bild 4: SM48-037 "Tamara"
Bild 5: Der von mir ungefriemelte Roco-Kesselwagen, der ursprünglich als Epoche-6-Wagen der Firma Nacco aus der Schachtel kam.
Morgens befand sich der Streckenast, in dem meine Ostbahnmodule eingereiht waren, im besten Sonnenlicht.
So wurden da einige Modelle von mir fotografiert:
Bild 1: Oi2-31 auf Basis der Gützold-24er
Bilder 2 +3: Triebwagen SN61-131
Bild 4: SM48-037 "Tamara"
Bild 5: Der von mir ungefriemelte Roco-Kesselwagen, der ursprünglich als Epoche-6-Wagen der Firma Nacco aus der Schachtel kam.
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LiwiTT
Foriker
Klasse Modellbau zur Umsetzung eines sehr spezifischen Themas! 
Muss Euch leider enttäuschen. Kein Kitbashing, reiner Selbstbau. Polystyrol-Platten, Evergreen Profile und Ziegelstruktur geritzt.
PS: Mir gegenüber entschuldigte sich der junge Erbauer noch für das unfertige Aussehen... Übrigens: Die Weichen, insbesondere die DKW, sind auch Selbstbau auf pertinax gelötet.
MfG
Matthias
PS: Mir gegenüber entschuldigte sich der junge Erbauer noch für das unfertige Aussehen... Übrigens: Die Weichen, insbesondere die DKW, sind auch Selbstbau auf pertinax gelötet.
MfG
Matthias
Mich hat dieser Bahnhof auch von Anfang an fasziniert. Bin auf den Baufortschritt gespannt.
Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 5:
Fortsetzen möchte ich heute mit weiteren Fahrzeugen, die es als Bausatz oder Fertigmodell diverser Kleinserienhersteller gibt.
Bild 1: "Tamara" SM48-037 unter Verwendung von Roco- und Tillig-Teilen.
Bild 2: "Suka" SU46-009, die von ModArt als Fertigmodell erhältlich ist. Dieses Modell wurde jedoch nachträglich mit weiteren Details ausgerüstet, aber auch mit einer anderen und gefälligeren Lackierung versehen.
Bilder 3-5: Zu sehen sind typische 4-achs gedeckte Wagen, die es in unterschiedlichen Ausführungen gibt. Bild 3 zeigt die hochpreisige Expertenvariante, die als Bausatz und als Fertigmodell erhätlich ist (->http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=773579&postcount=710<-). Die Bilder 4 und 5 zeigen die günstigere Hobbyversion. Diese Wagen gibt es als Fertigmodell.
Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 5:
Fortsetzen möchte ich heute mit weiteren Fahrzeugen, die es als Bausatz oder Fertigmodell diverser Kleinserienhersteller gibt.
Bild 1: "Tamara" SM48-037 unter Verwendung von Roco- und Tillig-Teilen.
Bild 2: "Suka" SU46-009, die von ModArt als Fertigmodell erhältlich ist. Dieses Modell wurde jedoch nachträglich mit weiteren Details ausgerüstet, aber auch mit einer anderen und gefälligeren Lackierung versehen.
Bilder 3-5: Zu sehen sind typische 4-achs gedeckte Wagen, die es in unterschiedlichen Ausführungen gibt. Bild 3 zeigt die hochpreisige Expertenvariante, die als Bausatz und als Fertigmodell erhätlich ist (->http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=773579&postcount=710<-). Die Bilder 4 und 5 zeigen die günstigere Hobbyversion. Diese Wagen gibt es als Fertigmodell.
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Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 6:
Die PKP hat in der Gattung Eaos viele verschiedene Bauarten im Bestand.
Zeigen möchte ich nun 4 verschiedene Modelle, welche aus Ätzbausätzen entstanden.
Die PKP hat in der Gattung Eaos viele verschiedene Bauarten im Bestand.
Zeigen möchte ich nun 4 verschiedene Modelle, welche aus Ätzbausätzen entstanden.
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Sehr schöne Wagen. Vor allem der Dreitürige gefällt mir. Diese dreitürigen Wagen mit und ohne Stirnklappe fallen auf sehr vielen Fotos aus der DR-Zeit auf. Die Alterung gefällt mir auch sehr gut. In unserem Nachbarland wird schon sehr viel Tolles auf die Beine gestellt. Ich bin immer wieder beeindruckt.
Viele Grüße
Birger
Viele Grüße
Birger
Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 7:
Nun sind ein paar Tage vergangen und ich möchte heute mit einigen Selbstbau- bzw. Kleinserienfahrzeugen fortsetzen.
Bild1: EU07-323 in der aktuellen Lackierung von PKP IC
Bild 2: EU07-310 in der gefälligen grünen Lackierung
Bild 3: ET22-021 in einer Variante mit einer abweichenden Form der Signallampen
Bilder 4 & 5: kompletter Eigenbau des typischen Nahverkehrtriebwagens EN57 (Kibel)
Nun sind ein paar Tage vergangen und ich möchte heute mit einigen Selbstbau- bzw. Kleinserienfahrzeugen fortsetzen.
Bild1: EU07-323 in der aktuellen Lackierung von PKP IC
Bild 2: EU07-310 in der gefälligen grünen Lackierung
Bild 3: ET22-021 in einer Variante mit einer abweichenden Form der Signallampen
Bilder 4 & 5: kompletter Eigenbau des typischen Nahverkehrtriebwagens EN57 (Kibel)
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Hallo Philipp,
sehr schöne Modelle die du da zeigst. Vor allen die Elloks wissen zu begeistern. In so einem schönen EN 57-Triebzug bin ich mal 3 Stunden von der tschechischen Grenze durch Polen mit gemütlichen 30 km/h geschaukelt. Die Oberleitung war teilweise noch aus DRG-Zeiten
Viele Grüße Martin
sehr schöne Modelle die du da zeigst. Vor allen die Elloks wissen zu begeistern. In so einem schönen EN 57-Triebzug bin ich mal 3 Stunden von der tschechischen Grenze durch Polen mit gemütlichen 30 km/h geschaukelt. Die Oberleitung war teilweise noch aus DRG-Zeiten
Viele Grüße Martin
Die EU07 und der EN57 sind meines Wissens vom User KamilW im polnischen TT-Forum.
Eine Fahrt im EN57 weiß immer zu begeistern, allerdings nur im Mittelwagen, denn er besitzt den Antrieb. Nichts geht über Gleichstromreihenschlußmotoren.
Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 8:
Im 8. Teil, der vermutlich der vorletzte Modellbahnteil sein wird, zeige ich die beiden gealterten Y/B70-Wagen von Volker.
Beide Wagen erhielten das von Grischan und in der Digitalzentrale erhältliche Lüftergitter, welches eigentlich für den LVT von Kres gedacht ist. Auch an den Wagen macht es eine gute Figur, ist aber dafür etwas zu klein. So schaut der gedruckte Rand des alten Gitters hervor, der aber dann einen Dreckrand darstellen kann.
Der etwas stärker gealterte Wagen erhielt auch eine andere Wagennummer.
Bild 1: der etwas weniger gealterte Wagen mit Großaufnahme des Lüftergitters
Bilder 2 & 3: der stärker gealterte Wagen mit neuer Nummer.
Eine Fahrt im EN57 weiß immer zu begeistern, allerdings nur im Mittelwagen, denn er besitzt den Antrieb. Nichts geht über Gleichstromreihenschlußmotoren.
Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 8:
Im 8. Teil, der vermutlich der vorletzte Modellbahnteil sein wird, zeige ich die beiden gealterten Y/B70-Wagen von Volker.
Beide Wagen erhielten das von Grischan und in der Digitalzentrale erhältliche Lüftergitter, welches eigentlich für den LVT von Kres gedacht ist. Auch an den Wagen macht es eine gute Figur, ist aber dafür etwas zu klein. So schaut der gedruckte Rand des alten Gitters hervor, der aber dann einen Dreckrand darstellen kann.
Der etwas stärker gealterte Wagen erhielt auch eine andere Wagennummer.
Bild 1: der etwas weniger gealterte Wagen mit Großaufnahme des Lüftergitters
Bilder 2 & 3: der stärker gealterte Wagen mit neuer Nummer.
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Reisebericht Modultreffen Sosnowiec Teil 9:
Bilder 1 & 2: Kühlwagen vom Typ 1L, wie er als Bausatz unter www.eaos.pl erhältlich ist
Bild 3: Postwagen der polnischen Post
Bild 4: Brücke, die auch für den deutschen Modelleisenbahner interessant sein könnte...
Bilder 1 & 2: Kühlwagen vom Typ 1L, wie er als Bausatz unter www.eaos.pl erhältlich ist
Bild 3: Postwagen der polnischen Post
Bild 4: Brücke, die auch für den deutschen Modelleisenbahner interessant sein könnte...
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DABbuzf 777
Foriker
Von wem stammt dieser wunderbare Postwagen?
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