Modellflugzeuge - in etwa 1:120

Qualitativ fand ich die eher so naja. Über den Preis habe ich da gar nicht mehr nachgedacht.

Andi

 

Damit ging es los... Und der Preis war dann noch das i-Tüpfelchen.

 

AN-2 - adp
Urteilt selbst

 

Hallo Knechti
Kannst Du bitte mal die Fenster als Nahaufnahme zeigen.

Vielen Dank
altbauelok

 

Der Pilot scheint starker Raucher zu sein. Ansonsten ein herrliches Teil Die als Bausatz....

Poldij

 

#254

die Bilder täuschen Dich nicht, diese sind "milchig", wird wohl der 3D-Druckung geschuldet sein, derzeit können die noch nicht richtig glasklar drucken;
da werde ich nacharbeiten, habe aber im Moment noch keine Idee zum "eindunkeln", muß ein bissel studieren u. probieren;

ich finde die Seil-Verspannung toll, sogar der Verbindungs-Bolzen zw. den Seilen ist angebracht, s. letztes Bild

mfg
fp

 

Schön ist sie schon, die AN 2. Ich stand in Dresden auch davor.
Prioritäten waren aber Andere bei mir.

Ist die AN 2 jetzt genau 1:120? Was sagten denn die Herren dazu?

 

Lt. Hersteller, genau 1:120

Lothar

 

Laut Hersteller ist immer alles gaaaaanz genau.
Ich stand auch vor dem Teil, und ich bleibe dabei, das Teil ist den aufgerufenen Preis NICHT wert.

Mathias

 

würde ich auch bei jedem Porsche sagen

alles eine Sache der Einstellung und Interessen.
Habe aber auch seit Gotha 2019 darüber nachgedacht.

mfg
fp

 

Wenn das Teil mit den Fenstern leicht rauh ist, entsteht automatisch Milchglas. Beim alten LVT ließ sich das polieren bzw. mit Glanzlack glätten. Immerhin, du hast die Kanzel fertig. Ich muss Streben malen bzw. winzig abkleben. Hat alles Vor und Nachteile.

Poldij

 

Oder einfach ein Tesa innen reinkleben.
Wobei dort das Werkzeug mit Absicht rauh gemacht wurde, was ich bei der Anna bezweifle.

 

Wenn man die Hummel von KRES gesehen hat und dann die Anna.... .
Die Innitiative der Hersteller in allen Ehren, ich achte jeden der sich sowas traut,
aber nich für das Geld in der Qualität. Wer Lust hat kann sich ja mal die Teile in H0 ansehen,
noch etwas teurer, noch etwas Unstimmiger.
Tragflächen wie bei einer F4 Phantom angestellt.
Da ginge sicher etwas, aber das ist noch nicht zu ende gedacht.

Mathias

 

ich stelle es mal hier ein

Curtiss Jenny .
https://www.google.com/search?q=cur...PjhQKHaG5BtAQ_AUoAXoECAgQAw&biw=1600&bih=1089

das Modell wurde nach Fotovorlagen in der Höhe angepasst.


...schreit nach Verspannung

Bezugsquelle


mfg
fp

 

Definitiv. Und dünneren Streben.
Aus der Edition hab ich auch irgendwo was rumkullerm.

 

Hm.... eine lustige Karikatur..... Wozu sind die Henkel oben auf den Tragflächen?

Grüße Ralf

 

Die sind für die Tragflächenspannseile dran, bisschen grob, wenn man den Steg wegschneidet und durch dünnen Draht/Strick ersetzt ist es vorbildgerecht.

 

Da kommen die Spanngurte ran. Zum verzurren der Ladung

 

...für die "Halteseile" von Colt Seavers...

 

1:100 lt. Rückseite

Als ob der sowas gebraucht hätte!

 

...aber Per - ich schrieb nicht: Chuck Norris...

 

Mal irgendwann Mitte der 1990er Jahre im Museumsshop Peenemünde gekauft. Soll eine Piper irgendwas darstellen. Die Luftfahrzeugkundigen werden es wissen. Denk mal das ist Maßstab 1:100.
Hans Wunder staunt wie die Maschine dahin gekommen ist.

 

Es ist eine Piper 18.

 

Colt schon

Bei Chuck Norris hält sich das Flugzeug an Chuck fest.

 

Hallo.

Ist sicher nett gemeint. Ich weiß trotzdem nicht warum solche (Modelle) an den Haaren herbeigezogen werden.

Gruß Ralf.