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Bahndamm51
Foriker
Ein unglaubliches Modell! Weiß jemand, ob das noch irgendwo zu haben ist?
Erinnerung an den Stock Car der Chicago, Burlington & Quincy; das Modell wird in einer Einmalauflage als Bausatz für ca. $40 US gefertigt.
HO CB&Q SM-18 36' Stock car
Bestellschluss ist Donnerstag.
Decals für CB&Q liegen bei, irgendwie ähnliche Wagen waren bei der Soo Line und ACL im Einsatz.
HO CB&Q SM-18 36' Stock car
Bestellschluss ist Donnerstag.
Decals für CB&Q liegen bei, irgendwie ähnliche Wagen waren bei der Soo Line und ACL im Einsatz.
Weiß jemand zufälligerweise, ob es stimmt, dass dieser skeleton car in 1956 gebaut wurde?
dna-modell.de
Ist mir in Leuna positiv aufgefallen - aber im Gespräch mit DNA-Modell wurde mir gesagt, dass er für die 1950er Jahre eigentlich zu neu sei :-(
Tja, was stimmt nun?
Ratlose Grüße
Andreas
log car Flatcar Bausatz – dna-modell
dna-modell.de
Ist mir in Leuna positiv aufgefallen - aber im Gespräch mit DNA-Modell wurde mir gesagt, dass er für die 1950er Jahre eigentlich zu neu sei :-(
Tja, was stimmt nun?
Ratlose Grüße
Andreas
artanddetail
Foriker
Also die korrekte Antwort wäre:
These 65’ 100-Ton Log Cars are painted green, red, brown, red or back with white lettering and ride on 100-Ton Trucks with 36” wheels. The cars
were built by National Steel Car Company in the 1968’s and found service with many companies transporting logs, pulpwood and other lumber
products. Canadian-Pacific originally used horse drawn carriages in the 1920’s to transport logs, but with the use of log cars like these, has grown
to be a leader in the production of tissue, pulp, paper, packaging and other building products.
Nicht verwechseln mit den etwas längeren US Modellen (12 Rungen), welche erst in den 80ern gebaut wurden und etwas länger sind!
These 65’ 100-Ton Log Cars are painted green, red, brown, red or back with white lettering and ride on 100-Ton Trucks with 36” wheels. The cars
were built by National Steel Car Company in the 1968’s and found service with many companies transporting logs, pulpwood and other lumber
products. Canadian-Pacific originally used horse drawn carriages in the 1920’s to transport logs, but with the use of log cars like these, has grown
to be a leader in the production of tissue, pulp, paper, packaging and other building products.
Nicht verwechseln mit den etwas längeren US Modellen (12 Rungen), welche erst in den 80ern gebaut wurden und etwas länger sind!
Du meinst Deinen mit den 6 Rungen pro Seite? Dann muss ich mal schauen, ob ich den passenden für die 70er habe - den mit den 4 Rungen je Seite.
Der CB&Q SM-18 36' Stock car löst nicht gerade einen Will-Haben-Effekt aus, aber vielleicht gibt es dem Hersteller einen Ruck mehr für TT zu machen. Ich bin dabei.
artanddetail
Foriker
Ja ich mache noch Modelle, wenn es die Zeit zwischen der Architektur und möglichen Materiallieferungen zulässt. Wenn es klappt, dann gibt es zu Weihnachten 2 neue US Modelle bei mir!
Dies sind die beiden unterschiedlichen Log cars. Alles weitere könntet Ihr in Leipzig sehen, da wird es wahrscheinlich meine US-Anlage das letzte Mal zu sehen geben!
Dies sind die beiden unterschiedlichen Log cars. Alles weitere könntet Ihr in Leipzig sehen, da wird es wahrscheinlich meine US-Anlage das letzte Mal zu sehen geben!
Anhänge
taxari
Foriker
Zur Ausstellung des MEC Oranienburg war auch die "alte" Messeanlage von Lok-n.-Roll ausgestellt. So konnten wir mal wieder ein bisschen spielen, schön war's. Meine Dank hier auch mal an das Pflegepersonal, was sich rührund um die Anlage und uns als Gäste kümmerte.
Wen es bei den neuen Hornby TT:120 Modellen in den Fingern juckt, könnte sich den Flying Scotsman in sein kleines Amerika holen. Die damals schon außer Dienst gestellte Lok war ab 1969 in den USA und Kanada unterwegs. Beim englischen National Railway Museum gibt es darüber eine Story und YouTube hält auch einiges bereit. So wie hier. Vielleicht kommt ja mal irgendwann die Lok von Hornby, mit ihrer amerikanischen Ausstattung, auch in TT:120.
currymilch
Foriker
Hallo,
ich hab schon eine ganze Menge hier im Board gelesen, bin aber mit dem Thema hier noch lange nicht fertig. Für mich ist USA in TT Neuland, hab mich jetzt Mal daran gemacht eine Lionel GP9 umzubauen.
Die Lok hat ein Lok-n-Roll Fahrwerk und einen ESU Loksound 5 nano mit dem EMD 16-567C 2EXH NT.
Ich werde wohl das Gehäuse noch Mal abnehmen, sitzt Stück zu weit oben.
Fährt soweit prima, der Sound klingt mega.
Schönen 4. Advent!
Marcus
ich hab schon eine ganze Menge hier im Board gelesen, bin aber mit dem Thema hier noch lange nicht fertig. Für mich ist USA in TT Neuland, hab mich jetzt Mal daran gemacht eine Lionel GP9 umzubauen.
Die Lok hat ein Lok-n-Roll Fahrwerk und einen ESU Loksound 5 nano mit dem EMD 16-567C 2EXH NT.
Ich werde wohl das Gehäuse noch Mal abnehmen, sitzt Stück zu weit oben.
Fährt soweit prima, der Sound klingt mega.
Schönen 4. Advent!
Marcus
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