Mitropa-Speisewagen WR4ü-38 (Schürzenwagen)

[reko dampfer]

Habe heute mein "Rollendes Restaurant mit Schürze" bekommen. Hier nun mal ein paar auf die Schnelle gemachte Bilder ( sorry für die Qualität ) des Wagens und Detailaufnahmen der Anschriften sowie Eindrücke vom Miteinander möglicher Kandidaten im Zugverband. Bild 1 mal ein von mir zusammengestellter Schnellzug der späten Epoche 3. Laut Zuglaufschild war der Wagen im "Interzonen"-Verkehr zwischen Berlin und München eingesetzt. Also z.B. auf der Relation Berlin- Belzig- Halle- Saalfeld- Probstzella- München.

 

[reko dampfer]

So verträgt sich der Speisewagen mit anderen "Zeitgenossen". Bild1: Kroner Hecht; Bild2: E5; Bild3: Tilligs Eilzugwagen

 

[reko dampfer]

Und hier noch für die Anschriftenfetischisten ein bischen was vergrößertes. Ach ja, das Loch in Bild 3 ist kein "Abflußloch" sondern wartet auf das Einführen einer Griffstange.

 

[Per]

So verträgt sich der Speisewagen mit anderen "Zeitgenossen"

Zumindest auf den Spurkränzen stehend ist der Hecht etwas hoch. Wie sieht das auf den Laufflächen und von oben aus?

 

[reko dampfer]

Hallo Per. Die Höhe der Puffer, Längsträger sowie der Dachkante beider Wagen liegt auf gleichem Niveau. Also ich finds stimmig. Und vieleicht waren ja die Orginal-Hechte auch etwas höher als die "Schürzen". Auch von oben machen beide Wagen aneinander gekuppelt ne gute Figur. Hab ein Foto aus 1969 von nem Schnellzug Dresden- Hamburg, welcher aus Eilzugwagen a'la Tillig, E5, nem Schürzenspeisewagen sowie nem 2.Klasse Hecht gebildet ist. der Hecht übertrifft in der Bauhöhe alle anderen genannten Wagentypen und hebt sich so einmal mehr aus der Wagenreihung hervor. Hier noch ein paar Bilder von oben und der Seite.

 

[R.P.]

Ich habe das Thema mal separiert, der Wagen hat einen eigenen Fred verdient:

Es ist der erste maßstäbliche, vorbildgerechte und DR-fähige Speisewagen in Großserie, den es in TT je gab. Macht euch das mal bewußt!

Schöne Bilder, danke.

 

[RalfN]

und das schlimme daran ist das, das daraus auch ein Buntling für die Bundis werden kann

 

[pom-pom]

Halt nur schade, dass er aus der Schürzen-Familie auch der Preisintensivste ist...

 

[R.P.]

@RalfN
Dann nutz doch die Ignorierfunktion.. Mehr Varianten können doch dem Umsatz nicht schaden.

@pom-pom
Dank Clubgutschein war meiner sehr preiswert Man denke aber auch daran, die Inneneinrichtung ist komplizierter, die Drehgestelle sind andere und in der Regel können nicht so viele Wagen wie bei den Sitzwagen verkauft werden. All das dürfte in die Kalkulation einfließen. Oh weh, schon wieder BWL

 

[reko dampfer]

Ich hab ihn für 42,40 Euro bei CMS erworben und ich finde den Preis für dieses tolle Modell angemessen. Lupenreine Beschriftung, glasklare Fenster ohne jeglichen Fingerabdrücke, durch welche sich eine sehr liebevoll nachgebildete Inneneinrichtung präsentiert, welche geradezu einläd, sie weiter farblich aufzuwerten, mit hungrige Preiserlein zu bestücken- und als i-Tüpfelchen für die Bastel-Freaks a'la Rene Köppe & Co. beleuchtete Tischlampen.

 

[Rico]

...und natürlich das Geschirr nicht vergessen.
Der Wagen sieht echt lecker aus.
Danke für die schönen Bilder.

Rico

 

[RalfN]

sind die Schürzenwagen mit in der Wahl zum Modell des Jahres?

 

[reko dampfer]

Warum nicht. Wir haben doch noch 2009. Was soll der dann bei 2010 ? Wer weis, über was wir dann abstimmen.

 

[Barnie]

Sehr, sehr schöner Wagen... Einzig die nicht bedruckten Türklinken fallen mal wieder auf. So gesehen nur ein A+ statt A++. Och menno, andere können es doch auch und sowas hat Tillig einfach nicht mehr nötig!

@ R.P.
Erste DR-fähige Speisewagen? Und was ist mit dem Y-Dingens?

Freundschaft!
F.O.

P.S.: Es dürfte sogar der erste maßstäbliche Großserien-Speisewagen überhaupt in TT sein!

 

[E18]

Mit den Türklinken finde ich bei allen Modellen schade ! Ich hoffe die machen es in Zukunft ohne aufpreis !

 

[tommy]

Zitat Barnie: @ R.P.
Erste DR-fähige Speisewagen ? Und was ist mit dem Y-Dingens?

R.P. schrieb maßstäbliche Speisewagen (und da hat er wahr), allerdings fuhren jeden Tag DB bzw. DSG-Speisewagen, bzw. Halbspeise-, Buffetwagen bei der DR im Transit. Einige davon gibt es schon als TT-Großserienmodelle die maßstäblich nachgebildet sind (Außnahme bei Tillig, der falsche BRyl 446 für Modist)

Das Modell vom WR4ü (-39) gefällt mir von euren Fotos her sehr gut. Ich werd mich wohl für Ep.IV DR ( Mitropa) und dann auch DB (DSG) entscheiden, so denn verfügbar.

Wo hat Tillig eigentlich die 38 als Gruppenbezeichnung her. Mit geraden Zahlen wurden Eilzugwagen und mit ungeraden die D-Zugwagen gekennzeichnet. Merkwürdig...

mfg tommy

 

[Dovregubbe]

Wo hat Tillig eigentlich die 38 als Gruppenbezeichnung her. Mit geraden Zahlen wurden Eilzugwagen und mit ungeraden die D-Zugwagen gekennzeichnet.

Die Gruppen 26 und 28 waren doch aber auch D-Zugwagen?

 

[Simon]

Einzig die nicht bedruckten Türklinken fallen mal wieder auf.

Mit den Türklinken finde ich bei allen Modellen schade !

Schafft eure Wagen zu Harka, der macht das gerne für euch...

Da es mich mittlerweile auch etwas nervt hab ich mir endlich nen 0,8mm Silberedding geleistet und alle angespritzten Griffstangen und Türklinken bei den verschiedensten Wägelchen versilbert.

 

[tommy]

@ Dovregubbe: Das waren aber Bauarten und nicht Verwendungsgruppen. Die Bauarten 28 und 29, 30 und 33 gehörten zur 29er Verwendungsgruppe. So ich weiß, oder...?

mfg tommy

 

[Dovregubbe]

Da habe ich wohl was durcheinander gebracht. Danke für die Anregung, habe dadurch das hier gefunden: http://de.wikipedia.org/wiki/Verwendungsgruppe

 

[Frontera]

Ein sehr schöner Wagen. Da hat Tillig was wirklich hübsches auf die Räder gestellt ..... obwohl die eine Kupplung beängstigend runterhängt.

 

[BR 118 406]

Reko Dampfer (Post 1 - 3): Der Schürzen-Speisewagen ist wieder ein sehr gutes Modell geworden. Die sehr gute Detailierung der Drehgestelle Bauart Görlitz III mit
4. Federung wird dadurch getrübt, weil sie nicht vorbildgerecht durchbrochen sind, im Gegensatz zu den Drehgestellen, welche schon zu DDR-Zeiten an den Modell-Eilzugwagen montiert wurden, wie eindeutig auf dem einen Bild ersichtlich.

 

[coppy]

Ein sehr schöner Wagen. Da hat Tillig was wirklich hübsches auf die Räder gestellt ..... obwohl die eine Kupplung beängstigend runterhängt.

Richtig, und mit so einer Kupplung sofort aus der Beschaffungsliste gestrichen, da krieg ich das (bloß gut, dass ich den Smilie nicht finde)
Ich bin dafür, den Wagen für den Titel ignorantester Hersteller vorzuschlagen.

 

[Harka]

vielleicht hängt sie ja gar nicht durch sondern wird von der anderen nur runter gedrückt

 

[coppy]

Wenn Du Dir im #1, das vierte Bild anschaust oder im Clubmagazin die Kupplung der neuen 01 5 oder in Kataloge schaust, wirst Du sehr schnell sehen, das dies der Werkstandard ist.