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Minol Kesselwagen - Varianten von Zeuke bis BTTB
- Ersteller kusb
- Erstellt am
R.P.
Foriker
Da pocht das Herz des Schachtelbahners! Schöön! 
Zu der grünen Schachtel in #25:
Kann es sein, daß in diesen Schachteln nur Start-Modelle geliefert wurden? Ich hab auch solche, aber WIMRE ebenfalls alle ohne Etikett.
Zu der grünen Schachtel in #25:
Kann es sein, daß in diesen Schachteln nur Start-Modelle geliefert wurden? Ich hab auch solche, aber WIMRE ebenfalls alle ohne Etikett.
Da es schon vom Thema "Zeuke bis BTTB" abschweift:
Solche 4-achsigen Kesselwagen von Dahmer habe ich sogar mit unterschiedlichen Leitern/Laufstegen.
Auf dem grünen, den ich mein eigen nenne, genau so wie auf dem verlinkten Minol. Auf meinem "Minol" hingegen einmal (in Längsrichtung) gespiegelt.
Die Erbtante namens Edith sagt gerade:
Da steht bei ebay-schraubers.... gerade ein Minol zur Disposition, ääähm, Auktion.
Der hat noch eine total eigenwillige Leiter.
Ob das wohl ein Reparaturmißsuch war?
152 032-9
Foriker
R.P.
Foriker
Die gab's definitiv auch mit Etikett.
Grüße
Jens
Denn sind die bei mir alle abgefallen.
Ich weiß aber jetzt, was ich meinte (werde alt): Es gibt richtige Startschachteln von Zeuke in gelb-orange, wo auch noch "Start" draufsteht.
Zweieinhalb Jahre später ... ;-)
Für den Fall, dass es jemanden interessiert, stelle ich hier mal noch zwei Minol-Wagen ein, die mir bei einem bekannten Berliner Gebraucht-Dealer über den Weg liefen. Damit sollte die Reihe eigentlich komplett sein und kann somit als Referenz zum Sammeln von Minolwagen, aber auch zur Orientierung für andere Kesselwagen dienen. Das war das Ziel.
Zum einen wäre da eine Version von Zeuke mit grauen Bremsen und bereits kleinem Bühnengeländer, zum anderen eine BTTB-Farbvariante, vermutlich um die Wende herum produziert, mit einer neonähnlichen, grellgelben Lackierung. Alle anderen Wagen sind nicht lackiert, sondern gelb durchgefärbt. Auch durch diesen Wagen komme ich zu der Erkenntnis, dass die bisherig letzte Version in der Reihe, die mit Metallradsätzen, evtl. nicht korrekt ist. Das wird aber, wie immer, nicht endgültig aufzuklären sein.
Mal nebenbei: OVPs zu bekleben und zu beschriften oder sie sogar zu zerreißen, damit man reinschauen kann, ist schon sportlich! Bei besagtem Händler ...
Grüße,
Kai
Für den Fall, dass es jemanden interessiert, stelle ich hier mal noch zwei Minol-Wagen ein, die mir bei einem bekannten Berliner Gebraucht-Dealer über den Weg liefen. Damit sollte die Reihe eigentlich komplett sein und kann somit als Referenz zum Sammeln von Minolwagen, aber auch zur Orientierung für andere Kesselwagen dienen. Das war das Ziel.
Zum einen wäre da eine Version von Zeuke mit grauen Bremsen und bereits kleinem Bühnengeländer, zum anderen eine BTTB-Farbvariante, vermutlich um die Wende herum produziert, mit einer neonähnlichen, grellgelben Lackierung. Alle anderen Wagen sind nicht lackiert, sondern gelb durchgefärbt. Auch durch diesen Wagen komme ich zu der Erkenntnis, dass die bisherig letzte Version in der Reihe, die mit Metallradsätzen, evtl. nicht korrekt ist. Das wird aber, wie immer, nicht endgültig aufzuklären sein.
Mal nebenbei: OVPs zu bekleben und zu beschriften oder sie sogar zu zerreißen, damit man reinschauen kann, ist schon sportlich! Bei besagtem Händler ...
Grüße,
Kai
Anhänge
Das klingt ja spannend, aber das wird wohl ein Mitarbeiter-Sonder-Produkt sein, oder? Die von mir vorgestellte Reihe bezieht sich eigentlich auf Zeuke und BTTB Serienmodelle bis Anfang 1990. Nachtschichtversionen, Fehldrucke o.ä. sind sehr spannend, aber diese hier vorgestellten Wagen beziehen sich nur auf die Serie, also auf das, was allgemein sammelbar ist.
Wenn Du ein Bild findest, bitte einstellen!
Grüße,
Kai
Wenn Du ein Bild findest, bitte einstellen!
Grüße,
Kai
Rammsteinchen
Foriker
Dazu kann ich auch diese seite empfehlen.
Da sind viele Modelle gelistet worden.
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalog.asp?id=04410
oder hier
http://www.abvv.de/gw4.htm
dort sind allerdings viele wagen gelistet mit "Tillig" die aber quasy von BTTB sind und von tillig weitervetrieben wurden.
@Kusb
ich würde auch die Sondermodelle ,Exoten hier zulassen den hier ist das richtige Thema dazu.Woanders gehts eventuell verloren.
Ist doch immer wieder schön zu sehen was alles gab
MFG Jean
Da sind viele Modelle gelistet worden.
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalog.asp?id=04410
oder hier
http://www.abvv.de/gw4.htm
dort sind allerdings viele wagen gelistet mit "Tillig" die aber quasy von BTTB sind und von tillig weitervetrieben wurden.
@Kusb
ich würde auch die Sondermodelle ,Exoten hier zulassen den hier ist das richtige Thema dazu.Woanders gehts eventuell verloren.
Ist doch immer wieder schön zu sehen was alles gab
MFG Jean
Danke Jean, und naklar, immer her mit den Bildern! Ich bezog mich nur auf die Reihe, aus der Fehldrucke o.ä. etwas heraus springen würden, weil das ja oft Einzelstücke, und sie somit schwer sammelbar sind. Aber natürlich ist jeder Minol-Wagen willkommen, je mehr, umso besser, Fehldrucke, Nachtschichten, Sondermodelle, alles! Knödellok, wenn Du ein Foto vom Silbernen machen könntest ...
;-)
Grüße,
Kai
;-)
Grüße,
Kai
Rammsteinchen
Foriker
Sowie meine wieder über die Anlage rollen (müßten BTTB Modelle sein) kann ich gerne ein paar Bilder machen.
Interressant finde ich in meiner Verlinkung die Kulissen.Diese müssen ja irgendwie überarbeitet worden sein oder nicht?(ich meine die mit den "neuen" Tilligkupplungen ala Staubbehälterset 01607?)Sind das nachgerüstete?(Peho)
dies meine ich z.Bsp.
http://www.abvv.de/images/bttb-zw-or.jpg
MFG Jean
Interressant finde ich in meiner Verlinkung die Kulissen.Diese müssen ja irgendwie überarbeitet worden sein oder nicht?(ich meine die mit den "neuen" Tilligkupplungen ala Staubbehälterset 01607?)Sind das nachgerüstete?(Peho)
dies meine ich z.Bsp.
http://www.abvv.de/images/bttb-zw-or.jpg
MFG Jean
Klar gibt es den Kesselwagentyp original von Tillig mit deren Kupplungskulisse.
Auf dem von Rammsteinchen verlinkten Bild ist von so einer Kulisse aber nichts zu sehen.
Sieht auch für mich nach PeHo aus.
Auf dem von Rammsteinchen verlinkten Bild ist von so einer Kulisse aber nichts zu sehen.
Sieht auch für mich nach PeHo aus.
152 032-9
Foriker
Na das Unterteil ist doch gerade beim Kesselwagen problemlos tauschbar.
Ebenso kann man bei der Fa. Tillig Restbestände des alten Oberteils mit neuen Fahrwerken komplettiert haben.
Allerdings muß noch jemand Bremsumsteller usw. nachcoloriert haben.
Mir zumindest ist aber kein Tillig-Wagen mit alter (massiver) Bühne und KKK bekannt.
Der oben (von unten) gezeigte Wagen hat schon eine geätzte Bühne.
MfG
Ebenso kann man bei der Fa. Tillig Restbestände des alten Oberteils mit neuen Fahrwerken komplettiert haben.
Allerdings muß noch jemand Bremsumsteller usw. nachcoloriert haben.
Mir zumindest ist aber kein Tillig-Wagen mit alter (massiver) Bühne und KKK bekannt.
Der oben (von unten) gezeigte Wagen hat schon eine geätzte Bühne.
MfG
Kö-Fahrer
Foriker
Auch meine beiden BTTB-Es-Wagen habe ich mittels neuer Tilligfahrwerke mit KKK "modernisiert". Einen blauen Buna-Kesselwagen habe ich auch mit dem neuen Tilligfahrwerk versehen. Dabei auch gleich noch die geätzte Bühne und das Kesselgeländer montiert.
Original ist das natürlich nicht, aber um so mehr verbessert es die Fahreigenschaften sowie die Optik der Wagen. Sammlerwert? Haben diese Wagen doch eh nicht und von daher fiel es mir nicht schwer Hand anzulegen.
Original ist das natürlich nicht, aber um so mehr verbessert es die Fahreigenschaften sowie die Optik der Wagen. Sammlerwert? Haben diese Wagen doch eh nicht und von daher fiel es mir nicht schwer Hand anzulegen.
Ich habe gerade den Hinweis bekommen, dass der zuletzt abgebildete, lackierte Minol-Wagen, wohl aus der Zeit zwischen '83 und '85 stammt, danke dafür! Es hört einfach nicht auf ... ;-) Dann wäre also die Frage, ob BTTB mit dem Lackieren später wieder aufgehört hat, oder ob ab Mitte der 80er alle Minols lackiert waren. Es kann natürlich auch sein, dass in einer Charge die Granulatfarbe nicht passte ...
Bin für weitere Hinweise immer dankbar!
Grüße,
Kai
Bin für weitere Hinweise immer dankbar!
Grüße,
Kai
lackieren oder nicht...
Das war relativ einfach. Bei meinem Besuch im Werk in den 1990ern habe ich auch mit damaligen ex VEB Mitarbeitern gesprochen. Das alles hier auszuführen wäre zu langantmig, nur so viel sei gesagt :
Wenn es Farbe gab, dann wurde lackiert - ansonsten wurde nur eingefärbtes Granulat verwendet. Ab dem Beginn der Energiekrise waren Farben Mangelware und dann wurde fast alles an Lackierungen eingespart. Grundsätzlich wurde aber seit dem Zeitpunkt bei Export - Aufträgen nach Russland und bei Startpackungen darauf verzichtet. Als die DDR dann Ende der 1980er vor der Pleite stand, hat sich das nochmals verschärft. Dann wurden z.B. auch die Gbs - Wagen nicht mehr lackiert.
Das war relativ einfach. Bei meinem Besuch im Werk in den 1990ern habe ich auch mit damaligen ex VEB Mitarbeitern gesprochen. Das alles hier auszuführen wäre zu langantmig, nur so viel sei gesagt :
Wenn es Farbe gab, dann wurde lackiert - ansonsten wurde nur eingefärbtes Granulat verwendet. Ab dem Beginn der Energiekrise waren Farben Mangelware und dann wurde fast alles an Lackierungen eingespart. Grundsätzlich wurde aber seit dem Zeitpunkt bei Export - Aufträgen nach Russland und bei Startpackungen darauf verzichtet. Als die DDR dann Ende der 1980er vor der Pleite stand, hat sich das nochmals verschärft. Dann wurden z.B. auch die Gbs - Wagen nicht mehr lackiert.