Du könntest Dich gerade mit einem Anlagenplan mit Drehscheibe am Gleisende auch vom Bahnhof Thale inspirieren lassen. Kennst Du bestimmt.
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madas plant ...
- Ersteller madas
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Es gibt beim Verlag Rockstuhl aus Bad Langensalza 3 Bücher zum Thema Treffurt, leider ist in der Vorschau der Gleisplan nicht drin, über Google gibt es nur ein Ergebnis in die Bucht auf eine Auktion, scheint aber aus einer anderen Quelle zu sein, hier mal das Bild verlinkt:
Die Bücher habe ich (noch) nicht, sämtliche Strecken nach Treffurt wurden durchs Kriegsende eingestellt bzw bis in die frühe DDR Zeit nurnoch die Strecke bis Mühlhausen betrieben und wegen mehrfacher Querung der Grenze wurde diese dann auch eingestellt.
Buch 1:
www.verlag-rockstuhl.de
Buch 2:
www.verlag-rockstuhl.de
Buch3, müsste die ältere Version von Buch 2 sein:
www.verlag-rockstuhl.de
Die Bücher habe ich (noch) nicht, sämtliche Strecken nach Treffurt wurden durchs Kriegsende eingestellt bzw bis in die frühe DDR Zeit nurnoch die Strecke bis Mühlhausen betrieben und wegen mehrfacher Querung der Grenze wurde diese dann auch eingestellt.
Buch 1:
Treffurt und seine Eisenbahnen
Autor Günter Fromm, 5. Auflage 2023, Festeinband mit 250 Seiten, 120 s/w Fotos, 15 Farbfotos, 135 Zeichnungen und 32 Tabellen.
Buch 2:
Mühlhausen-Treffurter Eisenbahn 1911-1969
Autoren Reinhard Laubsch • Harald Rockstuhl, Taschenbuch A5, 288 Seiten mit 396 Fotos und Abbildungen. Mühlhausen (Thür) – Oberdorla– Langula – Heyerode – Diedorf – Wendehausen – Normannstein – Feldmühle – Treffurt
Buch3, müsste die ältere Version von Buch 2 sein:
Mühlhausen Treffurter Eisenbahn 1911– 1969
Vogteier Bimmel, mit Thomasczek Bilder, von Harald Rockstuhl und Reiner Schmalzl, 2. Auflage 2014, Festeinband, 96 Seiten, 129 Abb.
Zuletzt bearbeitet:
Danke @mcpilot
Beim Endbahnhof war das eben bis jetzt anders. Da passte bis jetzt immer beim gedanklichen Durchspielen irgendwas nicht. Ewig lange Fahrwege bzw. sperren der Ein- bzw. Ausfahrten damit man von der Fabrik Wagen zum Güterzugsufstellgleis verbringen kann. Dat schaut im neuen Plan irgendwie entspannter aus. Finde ich.
Ja das kann gut sein. Der mittlere Bahnhof steht jedoch fest, so wie zuletzt auch geplant. Da ist das innere Gefühl auch ein anderes. Das sagt pascht.
Beim Endbahnhof war das eben bis jetzt anders. Da passte bis jetzt immer beim gedanklichen Durchspielen irgendwas nicht. Ewig lange Fahrwege bzw. sperren der Ein- bzw. Ausfahrten damit man von der Fabrik Wagen zum Güterzugsufstellgleis verbringen kann. Dat schaut im neuen Plan irgendwie entspannter aus. Finde ich.