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Lok 25 vom AKTT
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
Hallo Ingo,
das ist bis jetzt ein streng gehütetes Geheimnis. Auch ich habe vom AKTT-
Vorsitzenden keine konkrete Antwort bekommen, obwohl wir zusammen
in der AKTT USA Themengruppe sind
Einige AKTT-Mitglieder haben nur ein Gehäuse genommen, andere wiederum
eine komplette Lok, aber nicht alle AKTT-Mitglieder haben diese Sachen
genommen. (Vorbestellung war nötig)
Anlass war 25 Jahre AKTT.
das ist bis jetzt ein streng gehütetes Geheimnis. Auch ich habe vom AKTT-
Vorsitzenden keine konkrete Antwort bekommen, obwohl wir zusammen
in der AKTT USA Themengruppe sind
Einige AKTT-Mitglieder haben nur ein Gehäuse genommen, andere wiederum
eine komplette Lok, aber nicht alle AKTT-Mitglieder haben diese Sachen
genommen. (Vorbestellung war nötig)
Anlass war 25 Jahre AKTT.
bahnfan tt
Foriker
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Hallo,
Vielleicht liest diesen Beitrag mal Herr Knipping.
Und kann sich hier mal dazu äußern.
Vielleicht liest diesen Beitrag mal Herr Knipping.
Und kann sich hier mal dazu äußern.
Hallo,
erstmal Danke für die Antworten.
Ja für den Sammler wäre es mal interessant dies zu Wissen. Ist die komplette Lok eigentlich als 4 oder 6 achsige Variante geliefert worden? Warum hält sich der AKTT immer so bedeckt mit Informationen?
War neulich schon mit der Ankündigung das Wagensets (Versuchslackierung)
Gruß Ingo
erstmal Danke für die Antworten.
Ja für den Sammler wäre es mal interessant dies zu Wissen. Ist die komplette Lok eigentlich als 4 oder 6 achsige Variante geliefert worden? Warum hält sich der AKTT immer so bedeckt mit Informationen?
War neulich schon mit der Ankündigung das Wagensets (Versuchslackierung)
Gruß Ingo
dharzer
Foriker
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auch,als ich letztes Jahr in Köln war zur Modellbahnausstellung habe ich beim AKTT-Stand nach der Lok gefragt. Antwort war, die Lok gibt es als ganzes
nicht mehr. Vielleicht noch das Gehäuse, aber nur für Club-Mitglieder. Bin
zwar gleich eingetreten in den Club, bin aber trotzdem zu spat gekommen.
Hallo dharzer,
Nun ich bin nicht im AKTT, habe das Gehäuse für gutes Geld bei eBay ersteigert. Aber es war kein anderes rankommen an das Gehäuse.
Selbst über Tillig und den Club nicht. Und selbst du als Mitglied des AKTT hast ja keins bekommen.
Naja wollte es unbedingt haben,suche schon lange, hatte ja schon im alten Forum gesucht.
Nun suche ich noch ein preiswertes Fahrwerk, aber dies dürfte das kleinere Übel sein. Vielleicht ne preiswerte Startlok V180, aber dann wird die Lok 25 nur ne 4 achsige.
Gruß Ingo
Nun ich bin nicht im AKTT, habe das Gehäuse für gutes Geld bei eBay ersteigert. Aber es war kein anderes rankommen an das Gehäuse.
Selbst über Tillig und den Club nicht. Und selbst du als Mitglied des AKTT hast ja keins bekommen.
Naja wollte es unbedingt haben,suche schon lange, hatte ja schon im alten Forum gesucht.
Nun suche ich noch ein preiswertes Fahrwerk, aber dies dürfte das kleinere Übel sein. Vielleicht ne preiswerte Startlok V180, aber dann wird die Lok 25 nur ne 4 achsige.
Gruß Ingo
dharzer
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Hallo Ingo,
das Gehäuse von der AKTT-Lok gehört doch der " U-Boot Klasse" an? Wenn Du nun eine BR 219 z. B. nimmst, dann hast Du ne sechsachsige Lok. Ich nehme an. das Gehäuse passt da auch drauf.
das Gehäuse von der AKTT-Lok gehört doch der " U-Boot Klasse" an? Wenn Du nun eine BR 219 z. B. nimmst, dann hast Du ne sechsachsige Lok. Ich nehme an. das Gehäuse passt da auch drauf.
@ dharzer
Das war aber kein konstruktiver Vorschlag.
Die Modelle der V180 und der 119 sind völlig unterschiedlich ausgeführt!
Beim U-Boot sitzen die Puffer bekanntlich am Oberteil, bei der V180 am Rahmen. Auch die Befestigung des Oberteils funktioniert bei beiden Modellen unterschiedlich. Von den unterschiedlichen Drehgestellen will ich gar nicht reden!
Das war aber kein konstruktiver Vorschlag.
Die Modelle der V180 und der 119 sind völlig unterschiedlich ausgeführt!
Beim U-Boot sitzen die Puffer bekanntlich am Oberteil, bei der V180 am Rahmen. Auch die Befestigung des Oberteils funktioniert bei beiden Modellen unterschiedlich. Von den unterschiedlichen Drehgestellen will ich gar nicht reden!
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
118 und 119 sind gehäusemäßig nicht kompatibel! Da geb ich meinem Vorschreiber recht! Die 119 hat alles in einem teil und wird von oben durch Dachschraube an der Leiterplatte befestigt, welche ihrerseits wieder am Metallrahmen festgeschraubt ist. Die 118er hat unter dem Metallrahmen den Plastikrahmen (schwarz) festgeschraubt, auf welchen das Gehäuse von oben aufgeklipst wird, sodass der Metallrahmen von quasi allen Seiten umfasst wird.
Wenn Du die Lok zum Fahren brigen willst, empfiehlt sich schon aufgrund der Klappen unter dem Führerstand und der Türen eine 118 B'B' (vierachsig), da dies auch formenmäßig passt. Die Tillig-Startlok hab ich Dresden auf der Börse für knapp unter 60 Euro (vor dem Handeln!!!) gesehen!
Daniel
118 und 119 sind gehäusemäßig nicht kompatibel! Da geb ich meinem Vorschreiber recht! Die 119 hat alles in einem teil und wird von oben durch Dachschraube an der Leiterplatte befestigt, welche ihrerseits wieder am Metallrahmen festgeschraubt ist. Die 118er hat unter dem Metallrahmen den Plastikrahmen (schwarz) festgeschraubt, auf welchen das Gehäuse von oben aufgeklipst wird, sodass der Metallrahmen von quasi allen Seiten umfasst wird.
Wenn Du die Lok zum Fahren brigen willst, empfiehlt sich schon aufgrund der Klappen unter dem Führerstand und der Türen eine 118 B'B' (vierachsig), da dies auch formenmäßig passt. Die Tillig-Startlok hab ich Dresden auf der Börse für knapp unter 60 Euro (vor dem Handeln!!!) gesehen!
Daniel
Frontera
*Ehrenmitglied*
Jo dharzer da ist dir aber ein grober Schnitzer unterlaufen. Die AKTT Lok ist ein ex. V 180 / BR 118 und keine BR 119 (die runden Maschinenraumfenster brachten den Spitznamen "U-Boot").
Obwohl es gibt dann wieder ein seltenes Tillig "UNIKAT".
ps.: Zu der Zeit als bei ebya das Gehäuse der Lok versteigert wurde gab es auch mehrere komplett Fahrwerke in unterschiedlicher Ausführung für die V 180 / BR 118. Alle neu und von Tillig und wie gesagt bis auf das Gehäuse komplett. Aber leider sind die Auktionen nun auch schon wieder Geschichte, nutzen ihm also nichts mehr.
Obwohl es gibt dann wieder ein seltenes Tillig "UNIKAT".
ps.: Zu der Zeit als bei ebya das Gehäuse der Lok versteigert wurde gab es auch mehrere komplett Fahrwerke in unterschiedlicher Ausführung für die V 180 / BR 118. Alle neu und von Tillig und wie gesagt bis auf das Gehäuse komplett. Aber leider sind die Auktionen nun auch schon wieder Geschichte, nutzen ihm also nichts mehr.
dharzer
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Hallo!
Gebe zu, dass ich noch nicht firm in TT bin. Für mich sahen die Loks fast gleich aus.
Verzeiht einem Unwissenden.
Gebe zu, dass ich noch nicht firm in TT bin. Für mich sahen die Loks fast gleich aus.
Verzeiht einem Unwissenden.
Allo nochmal,
Danke, und nun hab ich gleich an Daniel noch ne Frage.Warum tendierst Du so zur 118 B'B' (vierachsig)? Gleiche Gehäuse wie die Lok 25 haben
die Infraleuna,die D & D,Die KEG-Lok,die Lok von Uwe Adam oder die 228er der DBAG. Und die sind sechachsig. Nun die Lok 25 ist eh eine Free Lance Ausführung und ich habe ein B'B' Fahrwerk drunter gemacht. Übrigens ist die ITL 118 001 (die richtige) ja auch die Maschiene, die genau diese Lüfter/Fensteranordung hat wie bei der AKTT-Lok. Ich glaube die ITL hat die noch einzigen eingesetzten B'B' 118er. Oder täusch ich mich da? Kennt da noch einer anderer Maschienen?
Gruß Ingo
Danke, und nun hab ich gleich an Daniel noch ne Frage.Warum tendierst Du so zur 118 B'B' (vierachsig)? Gleiche Gehäuse wie die Lok 25 haben
die Infraleuna,die D & D,Die KEG-Lok,die Lok von Uwe Adam oder die 228er der DBAG. Und die sind sechachsig. Nun die Lok 25 ist eh eine Free Lance Ausführung und ich habe ein B'B' Fahrwerk drunter gemacht. Übrigens ist die ITL 118 001 (die richtige) ja auch die Maschiene, die genau diese Lüfter/Fensteranordung hat wie bei der AKTT-Lok. Ich glaube die ITL hat die noch einzigen eingesetzten B'B' 118er. Oder täusch ich mich da? Kennt da noch einer anderer Maschienen?
Gruß Ingo
bahnfan tt
Foriker
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Hallo Leute,
Es ist definitiv eine 4 achsige Lok.
Kauft euch die Start V180 mit der Art. Nummer 02669.
Die passt auf jeden fall.
Und ist zudem das günstigste, vor allem noch mit Garantie!!
Es ist definitiv eine 4 achsige Lok.
Kauft euch die Start V180 mit der Art. Nummer 02669.
Die passt auf jeden fall.
Und ist zudem das günstigste, vor allem noch mit Garantie!!
Frontera
*Ehrenmitglied*
Also die im TT Kurier abgebildetet AKTT Lok ist auch eine 4 achsige.
Aber da es sich eh um eine Phantasielok handelt ist es wohl eigentlich egal was man da für ein Fahrwerk drunterhaut.
Aber da es sich eh um eine Phantasielok handelt ist es wohl eigentlich egal was man da für ein Fahrwerk drunterhaut.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Vielleicht könnte ja auch mal einer ein schönes Bild
von der kompletten Lok für unsere Datenbank machen? Und dieses dann mit den Infos die hier zu finden sind auch gleich mal einstellen.
ps.: Zur Zeit scheint die Datenbank aber ein gewisses Problem mit neuen Bildern zu haben. Angeblich wird der Server dann immer nicht gefunden. Soll heissen das mit dem Bild hat auch noch 1-2 Tage zeit.
ps.: Zur Zeit scheint die Datenbank aber ein gewisses Problem mit neuen Bildern zu haben. Angeblich wird der Server dann immer nicht gefunden. Soll heissen das mit dem Bild hat auch noch 1-2 Tage zeit.
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