Klappdeckelwagen Kmm21

[Blaugrau]

Janosch,
H0 Neuheiten 2000, Seite 18.

 

[TT-Fritze]

@ Blaugrau Du bist nicht allein. Mein Depot an 2D Modellen bzw Teilen für das aufhübschen ist auch recht ansehnlich. Ob ich das in meinem Leben noch schaffe ?

 

[Blaugrau]

Janosch, konnte die Angabe dir weiterhelfen?

 

[TT-Fritze]

Mal der Arbeitsstand von meinem Wagen. Komplette Neulackierung ist nicht vorgesehen.

 

[Janosch]

Schick! Tauschst du noch das Fahrwerk?

 

[TT-Fritze]

Nö. Zu faul und zu untalentiert. Ich weiß, das Fahrwerk stimmt nicht. Das von der Digitalzentrale trau ich mir nicht zu. Der Wagen müsste dann mangels Fahreigenschaften gleich in den Z - Park. Hab das alte BTTB Fahrwerk gegen eines von ´nem Startwagen getauscht um mir die Arbeit mit der PeHo Kinematik zu sparen. Pufferbohle glatt gefeilt, Kupplungshaken eingesetzt, Rangiertritte und Griffe. Das muss reichen. Er soll am Ende auch Bahnfest sein. Sonst kann man den nicht mehr anfassen.

 

[ttudo]

Sonst kann man den nicht mehr anfassen.

Nur anschauen reicht doch, oder?

 

[TT-Fritze]

Nee Udo. Du darfst den nicht angucken

 

[HBE]

Ich habe damals einfach ein altes BTTB- Gbs-Fahrgestell mehrfach zersägt, um den richtigen Achsstand und das überkritische Doppelschakenfahrgestell zu erhalten. Eigentlich recht einfach.
Aber wenn man die überdimensionierten Federböcke mit denen der aktuellen Fahrwerke vergleicht...
Die Hoffnung bleibt, dass der Wagen bald mal eine Überarbeitung erfährt.

 

[TT-Fritze]

Gut geworden. Ist das etwa 1cm mehr Achsstand?

 

[krt2711]

Ach, @TT-Fritze, das Fahrwerk zu verlängern wäre doch was für die nächste Nachtschicht.

Ich habe in manchen Nachtschichten Bausätze der Digitalzentrale gefaltet...

 

[TT-Fritze]

Wenn ich mal Nachtschicht hab, muss ich Züge fahren. In Mering ist nicht nur geradeaus fahren wie in Fischbach

 

[krt2711]

Das war in Erlangen, in Fischbach wollen TVT und die Techniker für die Weicheninspektionen betreut werden.

 

[Blaugrau]

Hallo TT-Fritze, sieht doch super aus. Würde ich auf jeden Fall mit den schwarz hervorgehoben Teilen so lassen.

 

[Ralf_2]

Moin,
Bei mir ist das umgekehrt: Das Fahrwerk ging schnell. Die ganzen Griffe… da hab ich irgendwann verzweifelt aufgegeben.

Vielleicht könnten wir zusammen? Den Unterbau kann ich inzwischen serienreif

Grüße Ralf

 

[TT-Fritze]

Ich hab 48 Löcher für die Griffe auf den Klappen gebohrt. Ob ich den Aufwand für meine beiden übrigen Wagen überhaupt betreiben will, weiß ich noch nicht. Im Moment eher nein. Dazu kam das biegen und einsetzen der Griffe. Ohne die von der Digitalzentrale zu zählen, waren das 28 Griffstangen. Die Stunden hab ich irgendwann nicht mehr gezählt. Danke Ralf für dein Angebot. Aber meinen Teil für die Serie werd ich nicht liefern können.

 

[Ralf_2]

Ok,
Der Unterbau geht auch deutlich schneller, wenn man Grischan Taktik erstmal verinnerlicht hat.

Grüße Ralf

 

[TT-Fritze]

@Ralf. Wie macht Grischan das? Ich hab mir eine Bohrschablone für die Klappengriffe gebastelt. Hab die Löcher mit em Handbohrer gebohrt weil mir das mit der Proxxon bei der Materialstärke zu heikel war. Die Biegelehre der Digitalzentrale hat beim Griffe biegen gute Dienste geleistet. Es bleibt trotzdem eine Arbeit für Leute die sonst nix zu tun haben Man wird bekloppt dabei.

 

[Grischan]

Ich denke Ralf meint das Fahrwerk. Wenn man es einmal verinnerlicht hat, ist es immer (fast) das gleiche. Die Fahrwerke für den Kmm sind da sogar recht Anfängerfreundlich, da nicht viel anderes dran ist. Die ganzen Stufen usw. die für den Pwgs 56 (Daa) vorgesehen sind, entfallen ja.

 

[TT-Fritze]

Danke. Ich werd es mir bei Gelegenheit mal ansehen. Ein Vereinsfreund hat sich die Mühe schon gemacht. Problem ist bei mir immer die Lackierung. Hab kein Airbrush und will mich damit nicht noch befassen. Da ist auch so viel zu beachten. Konsistenz der Farbe, Temperatur, Luftdruck, Düse ... Nach meinen ersten Versuchen hab ich die an den Verein abgegeben. Da dürfen sich nun andere mit beschäftigen.

 

[Jan]

Zur Not mache ich dir das bunt.

 

[TT-Fritze]

Danke Jan. Der Alex und auch die Könnecke Brüder, die alle eine hervorragende Arbeit leisten, lackieren mir auch immer mal wieder was. Ist mir nur ein wenig peinlich so oft um Hilfe zu bitten. Läuft ja immer auf Gegenseitigkeit. So viel kann ich für die anderen gar nicht machen, das ich das Gefühl habe meine Gegenleistung wiegt das annähernd auf. Ist natürlich immer subjektiv.

 

[rsz]

...
Problem ist bei mir immer die Lackierung. Hab kein Airbrush und will mich damit nicht noch befassen. Da ist auch so viel zu beachten. Konsistenz der Farbe, Temperatur, Luftdruck, Düse ...

... das mit dem Airbrush geht mir aehnlich, obwohl ich die Technik da habe.
Fuer einfache Aufgaben (z.B. Fahrwerk - glatt mattschwarz) greife ich gern zur Revell-Spruehdose.
Ok, die kosten ein paar Euro - aber reicht fuer ein paar Lackierungen.
Ich denke mir dann die gesparte Zeit fuer Auf- und Abruesten von Airbrush dazu und habe meinen Frieden damit gemacht.

 

[TT-Fritze]

@rsz Hab ich auch schon versucht. Für meine Begriffe war der Farbauftrag dann fast genauso dick, wie bei der Pinsellackierung. Da hab ich gesagt, kann ich auch beim Pinsel bleiben. Für die Kalkspuren auf Zementsilo und Klappdeckelwagen aber durchaus geeignet weil das Zeug da eh sehr dick drauf liegt.

 

[Grischan]

Na wenn Ihr räumlich beieinander seit, dann macht doch mal einen Workshop. Haben wir hier in DD auch gemacht und es hat ein paar Knoten gelöst. Meist sind es nur ein paar wenige Kniffe und es geht ganz einfach. Und mit Jan habt ihr einen versierten Lackierer. Das Reinigern der Puste dauert 5 min, wenn man sie komplett zerlegt. Dann ist das Reinigen auch einfach. Nach dem dritten mal geht das dann sogar im dunkeln, wie früher mit der Kalaschnikov...