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Auch wenn ich es nicht verstanden habe, interessant was HORNBY an britischen Modellen in TT bringen will. Wahrscheinlich können sie es verkaufen in Großbritannien. Oder gibt es in Deutschland auch genügend Interessenten?
Europa expl. Deutschland hat für die Briten keine Bedeutung für Entscheidungen;
kann man in den Veröffentlichungen im Club-Magazin o. youtube gut erkennen;
auch der Arnold/ Hornby-Vertreter hat mir das im Gespräch bestätigt;
Bevor hier alles durcheinander gewirbelt wird: Arnold ist eine Marke von Hornby und Hornby sitzt in Großbritannien.
Hornby: unter dem Label Hornby TT:120 = TT-Modelle nach britischem Vorbild
Hornby: unter dem Label Arnold TT = TT-Modelle nach deutschem und zunehmend auch nach französischem Vorbild
Bei der Entscheidung welche britischen Modelle gefertigt werden ist der deutsche Markt tatsächlich nicht so wichtig.
Bei der Entscheidung welche deutschen Modelle gefertigt werden dagegen schon.
Verkaufen sich britische TT-Modelle nach britischen Vorbildern in Deutschland? Ja, aber sicher nicht in erheblichen Mengen aber es ist immer noch so interessant, dass man den Vertrieb über den Fachhandel in Deutschland aufgebaut hat. Das gilt übrigens auch für PECO und Revolution Trains.
Deutschland ist zwar sehr, sehr wichtig für Moba-Hersteller, aber auch nicht der Nabel der Welt. So sieht man bei Ausstellungen in NL immer wieder Anlagen oder Diorahmen nach englischem Vorbild. Da besteht eine gewisse Affinität. Vielleicht spekuliert Hornby dort auf einen Absatzmarkt für TT-Modelle nach britischem Vorbild.
Es ist schon so, dass nach HORNBY-Aussage das mit Abstand meiste Britische-TT-Material, das auf dem Kontinent gekauft wird, nach Deutschland geht, sowohl via Handel als auch direkt.
Also ob der deutsche Markt bezüglich des Angebotes nun entscheidend oder wichtig is, wie das auf dem Kontinent verteilt wird und unter welchem Namen, is mir alles Wurscht! ICH freue mich über das Engagement und das Angebot. Ich kaufe was.
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