Frage zur Baureihe 43

[94 2105]

Hallo ich bin neu hier und wollte mal Fragen ob jemand hier weis wo die 43 in ihren letzten Betriebsjahren (ca. 1965-1968) Stationiert waren.
Danke schon mal im Voraus.

 

[R.P.]

Aus dem Gedächtnis meine ich, das wär in Cottbus gewesen, bin aber nicht 100% sicher. Jedenfalls irgendwo tief im Osten.

Ach ja. Welcome und viel Spaß hier!

 

[R.S.]

Die 43er war in Lübbenau , Cottbus , Rostock ,kurzzeitig Stralsund , und Wittenberge zu Hause .

 

[Hobbybahner]

In Chemnitz-Hilbersdorf steht eine 43,nicht betriebsfähig.Müßte die einzige erhaltene sein. Die 43 ist die zweizylindrige Version der 44.

 

[94 2105]

Danke für die Antworten. Bei mir kommt jetzt noch ne Frage in vielen Büchern stet das alle 35 Loks der Baureihe 43 in Ostdeutschland, doch ein ehemaliger Lokführer hat mir gesagt das es auch 43er im Wsten gab. Was stimmt nun.

 

[rokalisti]

Schau mal unter
http://www.revisionsdaten.de/
in der "Datenbank Tfz". Hier findest Du einiges an Informationen zu Beheimatungen und Verbleib der 43er. Hier mal drei Beispiel:
43 001 DR
Hersteller: Henschel (20726), Baujahr 1927, Abnahme 04.04.1927
Beheimatungen: Erfurt, Grunewald, Cottbus
Ausmusterung: 31.07.1968
Verbleib: Verkehrsmsueum Dresden >> Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hibersdorf
43 017 DR
Hersteller: Henschel (20997), Baujahr 1928, Abnahme 15.02.1928
Beheimatungen: Wittenberge
Ausmusterung: 20.07.1966
Verbleib: Heizlok >> ++ (Hochofen)
43 024 DR
Hersteller: BMAG (9221), Baujahr 1928, Abnahme __.05.1928
Beheimatungen: Lübbenau (Spreewald)
Ausmusterung: 29.03.1968
Verbleib: verschrottet

 

[Jan]

Im Westen wurde aus den ölgefeuerten 44 mit den EDV-Nummernrn 043, aus der 41 NeuBauKessel Öl die 042.

 

[Luchs]

Jan: Yepp. Waren das nicht die Loks, die in Rheine am längsten durchhielten (bis Anfang der 70er)?

Luchs.

 

[Jan]

Bis 1977...
Erzbomber Emslandstrecke 043+042 im Wechsel und gemischt mit den Roten Elchen und den Ostereeiern (221)
Dort tummelten sich ja auch die letzen 01.10 als 011 (Kohle) und 012 (Öl).
Das war noch richtige Eisenbahn. Aber in 20 Jahren reden wir so über über heutige 151 Doppeltraktionen auf dieser Strecke.

 

[03 1010]

Die 43er war in Lübbenau , Cottbus , Rostock ,kurzzeitig Stralsund , und Wittenberge zu Hause .

Hab's gerade gelesen und deshalb hier als Ergänzung zum Bw Stralsund:

Zitat: "Im August/September 1965 hatte das Bw sogar die 43 016 im Bestand, die aus eigener Kraft nach Stralsund kam, hier aber nicht im Zugdienst sondern ausschließlich für Heizzwecke verwendet wurde."

Quelle: Heiko Bergmann - Bahnbetriebswerk Stralsund

 

[03 1010]

Habe hier noch was gefunden: http://de.geocities.com/rolfwiso/

Einfach auf "Bahnbetriebswerke" gehen, dann über die Buchstabenauswahl eines der von R.S. weiter oben genannten Bw's aussuchen und die Liste durchblättern.

Alleine für Cottbus stehen zum Beispiel Stationierungsdaten für 43 001, 008, 009, 010, 015, 018, 019, 020, 026, 027, 028, 032, 034 und 035 drin.

 

[WvR]

Bis 1977...
gemischt mit den Roten Elchen und den Ostereeiern (221)

@Jan

Welche Lok hatte den Spitznamen "Roter Elch". Kenn ich noch nicht.

Wolfgang

 

[Jan]

DB 221 in Rot: Rote Elche
DB 221 in o/b: Osterei

 

[Sachsenstolz]

@Jan: Wobei aber die 043 eine 44er mit computrenummer ist, genau wie die 042...

Felix

 

[Jan]

Siehe meinen Post #7

 

[Grischan]

Siehe meinen Post #7

Ja man muß hier auf den kleinen Unterschied achten. Das im Westen sind 043er im Osten 43er. Führende Nullen können hier nicht weggelassen werden.

 

[R.S.]

Letztendes war die Baureihe abber die Selbe . Nur die 01 unterschied sich deutlich von den DR Loks ( nicht die Altbau ) ,

 

[FD851]

Db - Dr

@ R.S.,
hier irrst Du gewaltig: Die DR-43-er waren Zweizylindermaschinen, mit 720mm-Kolbendurchmesser. Die riesigen Zylinder mit ihren gewaltigen Kolbenkräften haben dem Rahmen erheblich zugesetzt, und haben letzendlich auch zum relativ frühem Ausscheiden der 43-er aus dem Betriebsdienst geführt, deshalb auch ihr ausschließlicher Einsatz im Flachland.
Die 043-er der DB waren nach Einführung der Computernummern auf Ölfeuerung umgebaute 3-Zylinder-Maschinen.
Übrigens: die 052-er der DB waren auch keine 52-er, sondern 50-er der Lieferserie 2000 bis 2999 !!! Und auch die 042 der DB hatte als ölgefeuerte 41 absolut nichts mit den Kriegsloks der BR42 zu tun !!!

Gruß
FD851

 

[ex121]

43 001 Cottbus

Hallo,

hier kann man mal was sehen!
http://s134260722.online.de/drehscheibe-online/forum/read.php?f=17&i=26365&t=26365

 

[R.S.]

FD , ich wusste doch , das du aufpassen tust .

 

[94 2105]

@ ex121

Hast einne gute Seite rausgefischt!

@ FD851

endlich noch ein guter Kenner der Dampfloks!

 

[94 2105]

Aber hatten manche 43er noch bei der DR Windleitbleche Bauart Wagner???

 

[sirocat]

Im Buch "Vollständige Dokumentation Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn" ist ein Bild der 43 015 im Bw Cottbus mit Witte Windleitbleche.Nach Indienststellung ende der 20er hatten sie eigendlich keine.

 

[94 2105]

Nee, ich meine die gesamten 43er, ob irgendeine noch nach 1950 Wagner Bleche hatte.

 

[Michel]

Du hast aber nach ,,manche" und nicht nach ,,alle" gefragt.
Und ,,irgendeine" hat siro beantwortet.Oder was nu ?