Digital Elriwa-Umbau BR101 Piko 71454-ZHKS

[DaMe]

Hintergrund:

… ich möchte mit der Lok 1 bis 2 Wagen von einem Gleis auf ein anderes umsetzen.

Der Kupplungswalze funktioniert gut, nur beim ankuppeln muss ich mit 5km/h gegen den Güterwagen fahren, damit der Haken der Lok einkuppelt. Wenn ich mit weniger Geschwindigkeit gegen den Wagen fahre, wird dieser weggeschoben. Der Haken der Kupplung ist leichtgängig, aber die Wagen rollen auch sehr leicht.

Ich könnte die Wagen auch gegen den Prellbock drücken, oder die Rolleigenschaften bremsen, finde ich aber nicht schön und 5km/h sieht auch nicht elegant aus.


Frage 1:

Ich habe die CV-Liste aus der Lok ausgelesen und dabei festgestellt, dass FA5 / FA6 für F12 gesetzt sind, aber in der Beschreibung steht FA6 / FA7. Des Weiteren ist lt. Beschreibung auf F3 die Führerstands-Beleuchtung, geht aber nicht. Ja, diese macht kein Sinn, weil das Führerhaus vollgestopft ist. Mich interssiert es aber trotzdem, ob diese vorhanden ist, ohne die Lok zerlegen zu müssen.

Unten in der Beschreibung steht, das beim ankuppeln bei betätigter Taste F13 und F15 nacheinander Kommandos erklingen, bei mir aber nicht, nur Horn und Kupplungsgeräusch.

Sind das nur Beschreibungsfehler, weil es dies Funktionen bei der Lok nicht gibt, oder ist meine Lok nicht richtig parametriert.





Frage 2:

Ich würde gern versuchen mit 2 bis 3 km/h die Wagen zu kuppeln, in dem ich dabei den Haken anhebe. Jedoch bin ich hier am Ende mit meinem Wissen. Beide Kupplungen (FA5/FA6) sind mit CV50 /CV49 programmiert. Wenn ich mit einer anderen Taste, z.Bsp. F3, einen dieser Ausgänge belege, würde sie auch diesen Kupplungswalzer machen. Gibt es da noch eine andere Lösung?

 

[FB.]

Hallo miteinander
--einfache Lösung--ein Gewicht in den Wagen packen-


fb.

 

[DaMe]

Hab ich schon getestet, Erfolg mäßig.

 

[FB.]

bleibt noch die Option es mit einer anderen Kupplungsbauart zu versuchen
-ich habe in H0e und H0 Kadee verbaut das klappte auch nicht auf anhieb

fb.

 

[DaMe]

Wenn man es nicht durch programmieren umsetzen kann, werde ich eine andere Lösung suchen. War nur so eine Idee.

 

[TT-Poldij]

Vielleicht bei den Wagen ein wenig die Bremse anziehen? Radschleifer könnten da schon helfen und der Anpressdruck ist einstellbar. Die Lok zieht die wenigen Wagen ja trotzdem.

 

[TTDanielTT]

Das ist doch alles korrekt, FA6 und FA7 sind die jeweiligen Funktionsausgänge wo die Digitalen Kupplungen angeschlossen sind.
Mit Betätigung der F12 Taste wird, der hinterlegte Kupplungwalzer aktiviert. ( Kupplung öffnet, Lok rückt ein Stück nach vorn, Haken schließt wieder)
Zum Kupplung wird dann die Taste F13/F15 benutzt ( Reihenfolge beachten- Erst F15, dann F13 Taste betätigen) wobei deine Fahrstufe auf 1-2 stehend sollte. ( Lok nähert sich ( mit Ansage-F21 Taste deaktiviert ) Kupplungswalzer beginnt, Lok rückt an die Wagen, dabei öffnet der Haken und Lok fährt gegen Waggons. Haken schließt. ( Schauen welche Kupplung am Waggon montiert ist)

Sollte der Haken nicht lang genug geöffnet bleiben ( um zu Kupplung ) muss die Öffnungszeit vom Ankuppeln verlängert werden. CV der Beschreibung entnehmen.

Und ja auf der Taste F10 liegt die Führerstandsbeleuchtung, da die Programmierung von M.Henning durchgeführt wurde ist diese schon gedimmt und kein „Lampen“ laden.

 

[DaMe]

Hallo TTDanielTT,
bei der Führerstandsbel. habe ich mich verschrieben, ich meinte F10, Lich geht trotzdem nich an bei mir. Meine Frage wäre diesbezüglich, gibt es überhaupt ein Licht im Führerstand.

Beim Ankuppeln kommen keine Ansagen, nur Horn und Kupplungsgeräusch. Der Haken wird auch nicht angehoben. Das entkoppeln funktioniert wunderbar.

Bei cv46 steht bei mir der Wert 192. Auch auf der ausgelesenen Liste steht FA5 und FA6, siehe #1.
Ist das bei deiner Lok anderst?

 

[Loktom]

Als erstes sollte man sich doch Anschauen welcher Decoder verbaut wurde. In diesem Fall ist es ein MS480P16. Dieser Decoder verfügt über 8 Funktionsausgänge. Davon sind FA3 und FA4 Logikpegel der SUSI. Also unverstärkt. Das in #1 abgebildete Projekt ist das originale Projekt von M. Hennig. Dieses Projekt wurde überarbeitet, da der MS480P16 nur über Funktionsausgänge bis FA6 verfügt. Hie wurde nur die Belegung der Funktionstaste F12 geändert. Alle anderen entsprechen dem Grundprojekt von M. Henning. Wenn man sich FA3 und FA4 betrachtet ist eine Führerstandbeleuchtung im Projekt realisiert aber im Modell nicht umgesetzt.

Gruß Thomas

Nachtrag: Beim Kuppeln Taste F11 ist nur der Sound des Ankuppeln verknüpft. Die Kupplung wird somit nicht betätigt, da kein Mapping mit Funktionsausgängen vorliegt. Somit kann sich auch der Haken nicht heben. Das Heben ist technisch möglich dazu bedarf es aber eines freien verstärkten Funktionsausgang. Somit stößt man auch an Grenzen der Technik.

 

[Mr. X]

Die Darstellung des Rangiersignals dürfte ohne Umbau schwierig werden - außer Doppel-A.
Führerstandbeleuchtung nur mit erhöhtem Aufwand realisierbar. Serienmäßig ohne Lichtleiter halte ich für ausgeschlossen.

 

[DaMe]

Danke für die Antwort @Loktom . Du hast damit meine Annahme bestätigt. Wenn das anheben des Hakens technisch schwierig ist, werde ich eine andere Lösung finden @Mr. X .
Es wäre natürlich schön gewesen, wenn Elriwa die Doku angepasst hätte.
Außer ein Lokadressen und Beschleunigung / Btemsen habe ich noch nicht viel gemacht mit den CV‘s, ich lerne noch dazu.
Danke für eure Hilfe.👍

 

[Stardampf]

Nachtrag: Beim Kuppeln Taste F11 ist nur der Sound des Ankuppeln verknüpft. Die Kupplung wird somit nicht betätigt, da kein Mapping mit Funktionsausgängen vorliegt. Somit kann sich auch der Haken nicht heben. Das Heben ist technisch möglich dazu bedarf es aber eines freien verstärkten Funktionsausgang.

???
Beim Abkuppeln hebt sich doch der Haken auch,
ein passender FA ist also vorhanden und bereits angeschlossen. Er muß nur beim Ankuppeln auch angesteuert werden.

 

[DaMe]

Beim Abkuppeln hebt sich doch der Haken auch,
ein passender FA ist also vorhanden und bereits angeschlossen. Er muß nur beim Ankuppeln auch angesteuert werden.

Hallo,
Genau darum geht es ja. Bei den Ausgängen ist ein Kupplungswalzer programmiert. Jedesmal wenn ich mit einer Funktionstaste den Ausgang ansteuere macht er den Walzer. Da ich aber noch nicht so viel Erfahrung habe, wollte ich hier nachfragen, ob es doch noch eine Möglichkeit gibt, den Haken ohne den Walzer anzuheben. Ich hätte dafür die F10 genommen, da die Lok keine Führerstandsbeleuchtung hat. Vielleicht können das die Profis besser beschreiben.