Eisenbahn in Slowenien

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Anbei mal ein paar Bilder - alle entstanden im Ort Kanal.

Alle zeigen den Ausflugszug der SZ Jesenice - Nova Gorica.

 

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Der Planverkehr auf dieser "Nebenbahn" sieht folgendermaßen aus.

Für ein südliches Land ist das Verkehrsangebot angenehm hoch.

 

[Hexali2110]

Kleines aber feines Museum in Ljubljana, für Dampffans ein absolutes Highlight, sehr gepflegt und sehenswert.

 

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Weiter geht's mit Bildern aus Ljubljana...

 

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Ich habe mal noch ein paar Bilder gesichtet. Sicher ein Leckerbissen ist der Nachtzugverkehr.

Die "ollen" Alsthom-Loks waren im Personen- & im Güterverkehr im Einsatz.

Wer weitere Bilder beisteuern kann, gern hier in diesem Thema.

 

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Es werden noch richtig Kurswagen verschoben, dazu nimmt SZ vorzugsweise gleich die Zuglok.

 

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Weiter geht's mit dem Nachtzug.
Hinzu kommt eine weitere Diesellok-Baureihe & ein Olympia-Desiro (zugeklebt - das "Nachsehen" haben die FahrGÄSTE).

 

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Der hier gefiel mir besonders gut.

Kleines Detail am Rande. Im Gebäude der SZ gibt es das Restaurant "Orient-Express". Bei Öffnungszeiten bis 15 Uhr wohl eher eine Kantine.

Damit endet dieser kleine Rückblick auf die Bahnen in Slowenien.

Den Auto-Pendel-Zug von Jesenice nach Most na Soci & die Dampflok muss ich Euch leider "schuldig bleiben". Vielleicht hat ja jemand anders Bilder davon.

Randnotiz: Die "Standseilbahn" zur Burg läuft zwar auf Schienen ist aber wohl eher ein "Schräg-Aufzug". Die Grenze ist da wohl fliessend.

 

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Ein Bonusbild hätte ich Euch beinahe unterschlagen.

 

[Johannes]

Das Eisenbahn-Museum in Ljubljana besteht aus einem Rundhaus und einer "begrünten" Außenfläche. Teil 1
Nachdem ich mich durch das grüne Unterholz gekämpft hatte, entdeckte ich einen Behälterwagen der Ep 1 oder 2? Nach einer gewissen Ernüchterung war es wohl ein älteres Untergestell mit nicht ganz so alten geschweißten Behältern. Ich vermute es handelt sich hier um ein Behelfsbehälter/tankwagen aus dem II.WK. Ein Vorbild für eine TT-Modell?

Johannes

 

[Johannes]

Teil 2
Nebenan zum Museum war noch der Reparaturbetrieb für die Gleise. Ich fand die beiden Fahrzeuge bemerkenswert.
Im Rundhaus war noch die 58 1226 in Bleimennige, eine Sammlung von Pumpen und Essen, eine Gepäcklökchen, am Kurbelzapfen waren die Speichen ausgegossen (habe ich noch nie gesehen) und die zwei Leitern an der Lok. Eine für den Lokführer und eine für den Heizer...

Johannes

 

[Johannes]

Nach Ljubljanan wollte ich eigentlich mit dem Vorortzug von Kamnik mesto fahren. Der Fahrkartenautomat wollte aber nicht mit mir "reden". Also habe ich ein paar Fotos fabriziert und diesen alten Schmalspurpersonenwagen entdeckt, der jetzt Teil einer Imbissbude ist. Hat vielleicht jemand Kennung zur Herkunft? Ich habe heute in Neustadt /Sachsen gelernt, wenn da ein Sprengwerk an der Seite ist, ist der Rahmen mehr als Holz als aus Stahl.

Johannes

 

[rsz]

... Kennung zur Herkunft?

Ein von den jugoslawischen Staatsbahnen modernisierter, bosnischer Vierachser.
Drehgestell offenbar original (? - die wurden nach 2018 getauscht gegen besser laufende Neubau-Drehgestelle).
Auf jeden Fall gemischt 1./2. Klasse. Mit 6 Fenster eher selten...

Meine Quelle: Schiendl/Gemeinboeck - Die Eisenbahnen in Bosnien und der Herzegowina 1918-2016

 

[Johannes]

@rsz Vielen Dank für den Hinweis.

In Bohinjska Bistrica ist der letzte Bahnhof vor der Einfahrt in den Wocheiner Tunnel (6327 m lang). Die ganze Eisenbahnlinie ist die ehemalige zweite Verbindung von Wien aus nach Triest-zum Hafen (vor dem Zerfall der Monarchie). Heute fährt hier eher nur noch Nahverkehr und ein Autotransportzug. Die Notwendigkeit des Autotransportzuges erschloss sich mir nicht ganz. Ich vermute besonders im Winter könnte dieser wegen der Pässe nützlich sein. Auf dem Verladegleis für die Autos habe ich eine seltsame Reparatur gefunden. Warum die Lasche da klemmt konnte ich nicht erkennen. Die Nachverkehrstriebwagen -aus Italien- sind im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen und auch zu den Gebäuden in einem extrem bemalten Zustand. Toll fand ich die sehr sehr saubere Bahnhofstoilette-kostenlos und ein mit einem Mitarbeiter der Eisenbahn besetzen Bahnhofsgebäude. Für deutsche Verhältnisse ...ein Luxus.

Johannes

 

[H-Transport]

Vielen Dank für das Teilen der Bilder. In Bohinjska Bistrica gab es auch ein tolles "Bier am Bahnhof", als wir vor ein paar Jahren dort zum Radwandern waren.

 

[Johannes]

Direkt neben dem Bahnhof ist eine Lokalität - ein Ding zwischen Kneipe und Imbiss - die fast immer geöffnet haben. Das Bier habe ich mir wegen der Temperatur und dem Regen verkniffen, aber die Gulaschsuppe war Spitze. Das ist der Treffpunkt aller Radwanderer-da waren Polen und Franzosen.

Johannes