LiwiTT
Foriker
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E18, BR 118 DB, BR 218 DR von Tillig
- Ersteller Siebi
- Erstellt am
Andi Wuestner
Foriker
bahnwusel
Foriker
In welcher Reihenfolge kommen jetzt die Antriebsradsätze wieder rein?
Ich habe meine Tillig E18 mehrere Jahre zum altern zerlegt im Schrank aufbewahrt. Der Hinweis im Waschzettel, dass jene Radsätze mit den Haftreifen nach vorne sollen hilft mir nicht. Ich kann keine Haftreifen auf den Radsätzen erkennen. Dafür haben meine Radsätze jeweils ein breites und ein schmales Zahnrad in der Mitte. Logisch wäre doch die schmalen Zahnräder vorn und die breiten in der Mitte, wegen der Bogenverschiebung. Aber die Lok läuft dann sehr laut. Die Radsätze in anderer Reihenfolge, da läuft sie etwas leiser. Das Fahrverhalten ist auf kleinstem Radius mit Bettungsgleis unauffällig.
Danke
Jörg
Ich habe meine Tillig E18 mehrere Jahre zum altern zerlegt im Schrank aufbewahrt. Der Hinweis im Waschzettel, dass jene Radsätze mit den Haftreifen nach vorne sollen hilft mir nicht. Ich kann keine Haftreifen auf den Radsätzen erkennen. Dafür haben meine Radsätze jeweils ein breites und ein schmales Zahnrad in der Mitte. Logisch wäre doch die schmalen Zahnräder vorn und die breiten in der Mitte, wegen der Bogenverschiebung. Aber die Lok läuft dann sehr laut. Die Radsätze in anderer Reihenfolge, da läuft sie etwas leiser. Das Fahrverhalten ist auf kleinstem Radius mit Bettungsgleis unauffällig.
Danke
Jörg
Ich habe die Lok jetzt nicht aufgemacht, aber seitenverschieblich sind die mittleren Achsen. Auch diese haben jeweils einen Haftreifen, das müsste eigentlich schon zu erkennen sein.
Oder hast Du eine von Jatt, die haben keien Haftreifen.
Luchs.
Oder hast Du eine von Jatt, die haben keien Haftreifen.
Luchs.
152 032-9
Foriker
Die breiten Zahnräder gehören zum ersten und vierten angetriebenen Radsatz, die schmalen zum zweiten und dritten.
Seitenverschieblich sind damit die zwei mittleren Radsätze, die Lok wird durch den ersten und vierten Treibradsatz geführt, um einen festen Achsstand gewisser Länge zu haben. Befände sich dieser nur zwischen zweitem und drittem Radsatz, wäre die geführte Länge recht kurz und die Lok würde schlingern.
Die Jatt-Loks wurden m.W. ohne Haftradsätze geliefert, aber solche wurden von Jatt einzeln zum Kauf zusätzlich angeboten.
MfG
Seitenverschieblich sind damit die zwei mittleren Radsätze, die Lok wird durch den ersten und vierten Treibradsatz geführt, um einen festen Achsstand gewisser Länge zu haben. Befände sich dieser nur zwischen zweitem und drittem Radsatz, wäre die geführte Länge recht kurz und die Lok würde schlingern.
Die Jatt-Loks wurden m.W. ohne Haftradsätze geliefert, aber solche wurden von Jatt einzeln zum Kauf zusätzlich angeboten.
MfG
bahnwusel
Foriker
Janosch
Foriker
Ja, die Achsen gehören so. Die mittleren sind durch die schmalen Zahnräder seitenverschiebbar.
