Peterle
Foriker
Gab es noch keine im Ausverkauf?
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DR V60/106/346 von Piko
- Ersteller MiTTstreiter
- Erstellt am
Ein Blick in die Bedienungsanleitung wirkt Wunder!
Wenn die Lok im Gefälle "steht", fährt sie sogar ohne Motor.Jo, eine sich nicht mehr bewegende Lok bei einem mit Vollgas laufenden Motor.
Das sollte eigentlich jeder erkennen, der einen Blick von unten auf die Lok wirft.Rädertausch ist schon deutlich aufwändiger.
Piko und Ausverkauf? Hat Piko doch gar nicht nötig. Schließlich hat man das Rad neu erfunden (und offenbar mehr als ausreichend brüniert). Im Ausverkauf sind höchstens ein paar überschätzte Händlersonderauflagen oder der Universalcontainertragwagen (wenn vorbildnah gestaltet).
Ein Blick in die Bedienungsanleitung wirkt Wunder!
Geht schlecht, wenn nicht vorhanden:
Columbus63
Foriker
Von den brünierten Rädern mal abgesehen, was ja für einen versierten Modellbahner kein Problem sein dürfte, ist die Lok für mich eine absolute Kaufempfehlung.
Da stimmt einfach Preis/ Leistung.
Will hier aber keine Werbung machen. Ist nur meine Meinung.
Da stimmt einfach Preis/ Leistung.
Will hier aber keine Werbung machen. Ist nur meine Meinung.
bei dem Gedanken krieg ich Bauchschmerzen
So hat man das nicht gedacht. Die Konstrukteure sind doch nicht doof. Die wollten, dass die einzige angetriebene Achse den Zug zieht und die anderen bleiben frei von störenden Hubkräften, die ein Zahnradgetriebe so mit sich bringt, um guten Kontakt sicher zu stellen (mit Federung?) Ich hab keine.
Bei Vielen funktioniert das, also Fehler finden und Konstruktion so lassen.
Wenn sie so schwer wäre, dass sie dann noch was ziehen könnte, würdest du damit die Antriebskraft über die Kuppelstangen leiten.
So hat man das nicht gedacht. Die Konstrukteure sind doch nicht doof. Die wollten, dass die einzige angetriebene Achse den Zug zieht und die anderen bleiben frei von störenden Hubkräften, die ein Zahnradgetriebe so mit sich bringt, um guten Kontakt sicher zu stellen (mit Federung?) Ich hab keine.
Bei Vielen funktioniert das, also Fehler finden und Konstruktion so lassen.
Manche stellen sich an, als wären sie den ersten Tag im www unterwegs.
Hier: http://www.piko-shop.de/is.php?id=13366 gibt es keine Abfrage, ob man das Modell hat oder nicht. Vielleicht ist der Download in irgendwelchen Ländern verboten. Offenbar ist das in Neufünfland der Fall.
mattze70
Foriker
Vielleicht ist der Download in irgendwelchen Ländern verboten. Offenbar ist das in Neufünfland der Fall.
Also in Nord-Thüringen funktioniert das noch ohne Ausnahmegenehmigung.
E-Fan
Foriker
Nö!
Der Bock fährt nicht, beziehungsweise schlecht bis mäßig. (Übrigens: Was zu erwarten war wenn man seinerzeit einen Blick auf die Technik warf und Monetäres außen vor ließ!)
Das kann kein stimmiges Preis/Leistungsverhältnis sein weil's die gleichen Fahreigenschaften von Roco für noch weniger Geld gibt!
BTW:
Faszinobel hartnäckig und wiederkehrend der Einachsantrieb von Eggsberdn bemängelt wird.
Manche stellen sich an, als wären sie den ersten Tag im www unterwegs.
Ja, im www, da soll es sogenannte Foren geben, in denen man Anderen Fragen stellen kann ...
Also meine V15 und V60 haben sehr gute Fahreigenschaften, letztgenannte auch mit merklichem Auslauf. Da habe ich wohl großes Glück gehabt!
Mike
mattze70
Foriker
Den Beitrag von @Mike kann ich mich nur anschließen. Keinerlei Probleme mit der V60.
Dann hat Falk Glück und muss nur selber suchen (lassen). Dresden hat offenbar wieder Pech - noch immer im Tal der Ahnungslosen.Also in Nord-Thüringen funktioniert das noch ohne Ausnahmegenehmigung.
Deswegen die Antwort mit dem Hinweis auf die Bedienungsanleitung. Sorry, dass ich nicht jeden an die Hand nehme und ihn bis zum Ziel begleite. Forum ist nicht "Jemand macht meine Arbeit." Es ist maximal Hilfe zur Selbsthilfe.Ja, im www, da soll es sogenannte Foren geben, in denen man Anderen Fragen stellen kann ...
Lässt sich das Problem auf die Mechanik oder Stromabnahme/-übertragung eingrenzen? Das Abkratzen der Brünierung hat weniger Einfluss auf das Antriebskonzept und wird bei Mechanikschwächen nicht helfen. Dem Konzept stand ich auch kritisch gegenüber - nach Rocos 80 oder Pikos H0-106. Die hatten (haben - ?) antriebsseitig kleinere Probleme aufgrund der Konstruktion. Bei der kleinen 106 gab's dafür bis jetzt wenige Klagen der leidgeprüften TT-Modellbahner.
Interessant, dass Pikos Modelle so streuen: Zum Großteil problemlos (= darf der Kunde herstellerunabhängig erwarten), ein Teil mit Stromabnahmeproblemchen (u.U. bedingt durch Brünierung) und einige offenbar doch mit mechanischen Schwächen. Hat der Überdrüberhersteller tatsächlich ähnliche Probleme wie TILLIG, Kühn, Roco, ...
Naja, meine beiden Pikos V60 sind mittlerweile & Gottseidank verkauft. Die Brünierung ist doch nicht das Problem, warum auch? Das Problem ist die eine angetriebene Achse im Zusammenspiel mit der, bescheidenen und immer wieder nachzubiegenden, Stromabnahme. Das machte einfach keine Freude.
Etwas, was auch bei der größeren Schwester auftrat. Gefühlt jedoch häufiger. Vielleicht ist der H0-Bahner verwöhnter/kritischer.
Der TT-Bahner ist größeren Kummer gewöhnt. Er will auch unbedingt halbfertige Modelle zum Zurüsten.
mattze70
Foriker
Dann bin ich ja auf Arnold's 95er gespannt, da wird ja auch nur eine Achse angetrieben. Aber das gehört in das dazu gehörende Thema.
Hallo
Das Generelle Problem bei Piko ist das Material aus was die Räder
bei allen Expert Modellen bestehen.
Das fällt bei Loks mit größere Stromabnahme nicht so auf
z.B119,118,130 bei kleinerer Strohmabnahme umso sehr
V60,V15 siehe neusten Modelleisenbahner Test V23 HO mit Sound.
Der Einachsantrieb geht schon hatte bevor ich zur Spur TT
gewechselt bin auch 2 Piko V60 in HO diese sind eine 1:8
Steigung ohne Probleme hochgefahren aber auch in HO
ist bei der Lok die Stromabnahme nicht so dolle
aber dort lassen sich besser Elkos reinpacken als in das TT
Modell wo bei mir nur einer verbaut ist,damit läuft sie
aber durchaus besser als ohne.
Mfg 6510Fan
Das Generelle Problem bei Piko ist das Material aus was die Räder
bei allen Expert Modellen bestehen.
Das fällt bei Loks mit größere Stromabnahme nicht so auf
z.B119,118,130 bei kleinerer Strohmabnahme umso sehr
V60,V15 siehe neusten Modelleisenbahner Test V23 HO mit Sound.
Der Einachsantrieb geht schon hatte bevor ich zur Spur TT
gewechselt bin auch 2 Piko V60 in HO diese sind eine 1:8
Steigung ohne Probleme hochgefahren aber auch in HO
ist bei der Lok die Stromabnahme nicht so dolle
aber dort lassen sich besser Elkos reinpacken als in das TT
Modell wo bei mir nur einer verbaut ist,damit läuft sie
aber durchaus besser als ohne.
Mfg 6510Fan
svenk3
Foriker
Also meine V15 und V60 von Piko laufen sehr gut..... auch über lange Weichenstraßen und Steigungen sehr gut. Aber gut was auch gut ist, ist der Preis, immerhin möchte Tillig für ne V60 mid. 150 €.... und die geht auch nicht besser, ehr in der Zugkraft schlechter.
Was blödsinn ist.....
ich hab meine 106 (noch ein Jatt Modell) bei der Digitalzentrale digitalisieren lassen und Rangierlicht einbauen lassen.Dazu hab ich die Kupplungen verändert und den Peho BS eingebaut.Ich bin zufrieden vor allem mit den Langsamfahreigenschaften (ok ich hab keine Steigung bei mir außer wenn die ganze Anlage schief steht).Warte noch auf die Babelsberger Variante von Piko in gelborange (das rot gefällt mir ne so richtig).
jörg62
Foriker
mannhaTTen
Foriker
Hat jemand eine 106 mit der Digitalkupplung von SD Modell und könnte mal beschreiben wo die Kabel der Kupplung nach oben geführt werden.
Ein Bild von unten und gegebenenfalls von der offenen Lok wären auch nicht schlecht. Welchen Decoder habt ihr eingebaut ?
mannhaTTen
Ein Bild von unten und gegebenenfalls von der offenen Lok wären auch nicht schlecht. Welchen Decoder habt ihr eingebaut ?
mannhaTTen
