E-Fan
Foriker
Beim nächsten Dresdner Stammtisch wird die Maschine dann ihre Jungfernfahrt machen?
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Carstens Bastelecke
- Ersteller Carsten
- Erstellt am
Beim nächsten Dresdner Stammtisch wird die Maschine dann ihre Jungfernfahrt machen?
lichti
Foriker
... und die ganze Energie in sehr schöne aber "säxisch" ungeeignete Maschinen?!
Dikusch
Foriker
Mensch Carsten,
ich bin doch noch nicht soweit...Immer wieder auf die selbe Stelle.
Und dann auch noch DB
ich bin doch noch nicht soweit...Immer wieder auf die selbe Stelle.
Und dann auch noch DB
H-Transport
Boardcrew
Wird das der Dorftrottel?
den spontanen Gedanken hatte ich auch
Oder was amerikanisches ... Carsten, Du machst's wieder spannend.
Die gezeigten V36 sehen auch sehr schick aus !
Tante Edit sagt mir gerade, daß Du noch 'n Foto eingestellt hast. Also nix amerikanisches
Oder was amerikanisches ... Carsten, Du machst's wieder spannend.
Die gezeigten V36 sehen auch sehr schick aus !
Tante Edit sagt mir gerade, daß Du noch 'n Foto eingestellt hast. Also nix amerikanisches
Zuletzt bearbeitet:
H-Transport
Boardcrew
Sieht super aus! Und zum Wiedererkennungswert brauch ich ja nix mehr schreiben
Da ich beim Stammtisch DD wegen des Dorftrottels angesprochen wurde, habe ich mir heute Wandverstärkungen in 3D gezeichnet und bei shapeways in Auftrag gegeben. So läßt sich das Ätzmodell besser bauen und hat gleich die richtige Wandstärke zum Abgießen. Kostet 7,67€ in Black Detail.
So, nun heißt es wieder 14 Tage warten.
So, nun heißt es wieder 14 Tage warten.
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Toni
Foriker
Das 3D-Teil Rauchkammer BR42.90 aus Post#311 ist bei shapeways in Frosted Ultra Detail gedruckt worden. Die Oberfläche ist schon als sehr glatt zu bezeichnen. Die sichtbaren waagerechten Linien sind komischerweise innen fühlbar. Laut einem anderen Forum Schichtstärke 0,036mm. Bei shapeways habe ich dazu keine Aussage finden können.
Jetzt kann ich mich an die anderen Teile der Lok wagen. Ein neues Führerhaus ist bis auf den Dachlüfter und die Niete schon in 3D gezeichnet. Da der Kessel 250mm höher liegt, wurde auch das FH im Bereich der Seitenwandschräge dem Lichtraumprofil angepaßt damit rückten auch die Türen weiter nach innen und das Dach hat eine andere Form, sowie die Frontfenster.
Jetzt kann ich mich an die anderen Teile der Lok wagen. Ein neues Führerhaus ist bis auf den Dachlüfter und die Niete schon in 3D gezeichnet. Da der Kessel 250mm höher liegt, wurde auch das FH im Bereich der Seitenwandschräge dem Lichtraumprofil angepaßt damit rückten auch die Türen weiter nach innen und das Dach hat eine andere Form, sowie die Frontfenster.
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ghost-mike
Foriker
Krasse Geschichte! Mit dem 3D Kram!
Mit dem 3D Kram!So, weiter geht's mit einem Uralt-Projekt. Die Roco BR44 bietet jetzt eine bessere Basis zum Umbau in eine BR43, allerdings fand ich den Fahrwerksumbau komplizierter als bei der Basis BR52 und so musste ein neues Fahrwerk her.
Dome sind bei shapeways in Frosted Ultra Detail gedruckt worden. Als nächstes werden maßstäbliche Zylinder gedruckt, da die Ätzblechabwicklung nicht so einfach zu bauen ist.
Dome sind bei shapeways in Frosted Ultra Detail gedruckt worden. Als nächstes werden maßstäbliche Zylinder gedruckt, da die Ätzblechabwicklung nicht so einfach zu bauen ist.
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Nun erstmal die letzten 3D-Teile besonders für den 7-Kuppler 
Die Teile für den Dorftrottel sind zur Verstärkung der Ätzteile zum Abgießen und ersparen mir Schleifarbeiten für die Dächer.
Ein erster Test des Fahrwerks entstand auch in Black Strong Flexible.
Die Teile für den Dorftrottel sind zur Verstärkung der Ätzteile zum Abgießen und ersparen mir Schleifarbeiten für die Dächer.
Ein erster Test des Fahrwerks entstand auch in Black Strong Flexible.
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LiwiTT
Foriker
Lass die 43er in dem Zustand 
, allein der Rahmen ist ein Augenweide.
, allein der Rahmen ist ein Augenweide.
Märklin
Foriker
wirklich super @Carsten
Ist das 3-D Material recht widerstandsfähig hinsichtlich, ich möchte mal sagen, grobmotorischer Handhabungsweise?
Ist das 3-D Material recht widerstandsfähig hinsichtlich, ich möchte mal sagen, grobmotorischer Handhabungsweise?
@LiwiTT: Dein Vorschlag würde meiner Faulheit sehr entgegenkommen 
aber die Federpakete bekomme ich inzwischen noch viel feiner hin und da fehlen noch die Halter für die Bremsen und das Bremsgestänge ... 
@Märklin: nicht ganz so hart wie Plastspritzguß. Feine Teile dürften sehr fragil sein, aber die würde ich eh in Messingguß machen lassen.
aber die Federpakete bekomme ich inzwischen noch viel feiner hin und da fehlen noch die Halter für die Bremsen und das Bremsgestänge ... @Märklin: nicht ganz so hart wie Plastspritzguß. Feine Teile dürften sehr fragil sein, aber die würde ich eh in Messingguß machen lassen.
E-Fan
Foriker
@Carsten
Kannst Du ein gutes Foto von dem oberen Teil der Wölbung des Vorwärmers machen?
Mich interessiert wie stark/schwach die Abstufung der Schichten ins Gewicht fällt.
Kannst Du ein gutes Foto von dem oberen Teil der Wölbung des Vorwärmers machen?
Mich interessiert wie stark/schwach die Abstufung der Schichten ins Gewicht fällt.