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Brauchen wir einen Akkutriebwagen BR 515?
- Ersteller güntter
- Erstellt am
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- Schlagworte
- akkutriebwagen br515 eta150
Frontera
*Ehrenmitglied*
Ist die Frage nun eigentlich schon beantwortet? Brauchen wir nun so einen Akkutriebwagen? 
Schienenbus
Foriker
NEIN
Janosch
Foriker
DOCH
V180-Oli
Foriker
Mir fiel jetzt glatt ein Wort mit A ein...
güntter
Foriker
Ist die Frage nun eigentlich schon beantwortet? Brauchen wir nun so einen Akkutriebwagen?
Ich fürchte, eine endgültige Antwort wird es da nicht geben.
Auch das bisherige Ergebnis der Abstimmung hat noch keine große Aussagekraft.
Es gibt somit 123 TT-Bahner, die sich Gedanken zu dem Thema gemacht haben. Und was meinen die anderen dazu ?
Der Verlauf der Diskussion ähnelt der Diskussion beim VT98. Letztlich wird es hängt es eben von den persönlichen Vorlieben jedes Modellbahners ab und die Gruppe der DB-Bahner ist in 1:120 relativ klein.
Vielleicht gibt es in naher Zukunft durch verbesserten 3D-Druck die Möglichkeit, auch kleinere Serien zu einem akzeptablen Preis herzustellen.
Ich würde mir dann jedenfalls gerne einen 515-er kaufen.
mfG
Günter
Es gibt einen sehr geringen Bedarf für ein Serienmodell und ca. 2/3 der Leser des Themas, mich eingeschlossen, haben kein Interesse an dem Modell. Mich interessiert DB EP4 nicht, liegt wohl auch daran, das man als Kind nur die DR EP4 kennengelernt hat. Für eine Serie des Modells wird eine Vorbestellung benötigt, die vage Umfrage ist nicht ausreichend, trotzdem werden wir sehen was und wann mal kommen wird.
Das ist genau mein Kritikpunkt an Tilligs V200. Eine Umsetzung wie Pikos V200 hätte längst ihren Weg zu mir gefunden.
Hier im Forum noch viel weniger. Wenn ich an die 58(.30) denke, wie viele Umfragen es gab und weshalb die unbedingt kommen muss.
Einzig hilfreich ist die Abschätzung, wie viele Leutchen das Forum bei Umfragen erreicht: wenige.3D-Druck-Bausatz oder Fertigmodell? Mit etwas Kompromisbereitschaft hat KRES ein Basisfahrwerk: VT 4.12 ~ einen Meter zu lang und zu großer Drehgestellabstand.
Pikos 151 oder 290 - Detailierung und Technik. Verkauft sich trotzdem. Dass TIILIG in den letzten Jahren im Detail nachlässig wurde, macht die Sache nicht schöner. Das ging vor allem im Bereich DB(AG) viel besser, wenn ich an die 215/218 denke. Heute wäre so ein Baukasten eine große Überraschung.
Schlecht detailiert & teuer trifft IMHO auch auf KRES' 491 ohne rosarote Brille zu; im Detail einfach umgesetzt. Trotz allem der Verkaufsschlager nach Andeutung eines Herrn.
Bekanntes Muster: erst nicht lesen wollenkönnen und bei Hilfe beleidigen!
Die versteckte Frage, wie gut sich der ET91 oder VT98 verkauft, hast du natürlich nicht beantwortet.
V180-Oli
Foriker
Zweimal klares Nein!
Die eigene Nase suchen und anfassen. Wer unterstellt mir denn Nichtlesenkönnen?
Bin ich hier beim Osterhasen oder was?
Versteckte Fragen, die nicht mal an mich gerichtet waren, suchen...
Wie bist du denn drauf?
H-Transport
Boardcrew
Leider uneingeschränkte Zustimmung. Fakt. Der gerne verhasste Pickelbahner bekommt in "Heavy 0versized" fürs gleiche Geld ein digitales Soundmodell mit Männl und besserer Optik.
Daniel
Bei der V90 kann ich nichts schlechtes sagen, mit meinem Amateur-Auge bezogen auf die Detaillierung. Und mit dem richtigen Decoder ist auch die Technik - sprich Fahreigenschaften - mehr als befriedigend.
Mit der 151 hast Du sicher Recht, allerdings spielt die auch in einer anderen Preisliga. Das ist eben der Unterschied: Bei Piko bezahlt der Kunde für einfache Umsetzung und Technik relativ wenig Geld (auch wenn diese Modelle inzwischen deutlich teurer geworden sind und ich mir heute sicher keinen Taurus mehr zulegen würde), Tillig dagegen verkauft (nicht nur) die V200 zu einem Preis, als wäre es eine Neuentwicklung auf technisch und modellbauerisch aktuellem Niveau.
sternschauer
Foriker
Bloß nicht! Kres soll den ORT 188.3 bringen!
Willy
Foriker
Aber erst danach !
Peterle
Foriker
Zzgl denen, die den Wert solcher Umfragen kennen und sich deshalb nicht daran beteiligen.
@Mika: wieso "lustig"?
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
bubikopf
*Ehrenmitglied*
ich würde es sehr begrüßen wenn der BR515 kommt.
Schienenbus
Foriker
Ich nicht 
PaL
Foriker
Ich auch immer noch nicht. 
FB.
Foriker
Hallo miteinander
wenn genug Interessente da sind sollte sich auch ein Hersteller finden,---
meistens scheitert es dann aber an den Ansprüchen der Interessenten--------es ist halt schwierig eine Detailierung eines Weinert Modells mit dem Preis eines Piko Taurus in Einklang zu bringen
welcher Hersteller soll sich das antun??
gruß FB.
wenn genug Interessente da sind sollte sich auch ein Hersteller finden,---
meistens scheitert es dann aber an den Ansprüchen der Interessenten--------es ist halt schwierig eine Detailierung eines Weinert Modells mit dem Preis eines Piko Taurus in Einklang zu bringen
welcher Hersteller soll sich das antun??
gruß FB.
TT18375
Foriker
Tja. Die Anzahl der Nieten ist für viele halt entscheidend.
Hauptsache das Modell ist sauber montiert und läuft "rund".
Hauptsache das Modell ist sauber montiert und läuft "rund".