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Digital BR243-PIKO Führerstandsbeleuchtung Analogmodus

HesseR001

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Ort
Halle(Saale)
Hallo,
Bei der BR 243 wird die Führerstandsbeleuchtung über die ECU (SUSI-Decoder) gesteuert.
Bei mir wird diese über F5 aktiviert. Soweit funktioniert alles.
Meine Frage bezieht sich auf den Analogmodus.
Beim ESU-Lokpiloten kann man in der CV13 und CV14 bestimmen, welche Funktion im Analogmodus aktiviert wird.
Kann mir einer sagen oder ausprobieren, ob die Befehle des Hauptdecoders an das SUSI-Modul(ECU) im Analogmodus weitergereicht werden?
Leider verfüge ich keine Gleichstrommquelle um dies entsprechend selbst zu testen.
 
Schade, das heißt, die Führerstandsbeleuchtung ist im Analogmodus nicht möglich, da die ECU laut Dokumentation keine Einstellungsmöglichkeit dies bezüglich bietet.
 
Die ECU bietet sehr wohl die Möglichkeit deie Ausgänge im Analogmodus aktiv zu schalten. Man es durchaus mit der Dokumentation einer anderen ECU versuchen.
(Versuch macht klug)
 
Irgendwie sinnfrei bei Fahrt (analog) die Fst.-bel. zu aktivieren.
Am Tach siehstes nich, in der Nacht siehste nix.
Lässt sich am/im Auto live testen - macht keinen großen Unterschied.
 
Irgendwie sinnfrei bei Fahrt (analog) die Fst.-bel. zu aktivieren.
Am Tach siehstes nich, in der Nacht siehste nix.
Lässt sich am/im Auto live testen - macht keinen großen Unterschied.
Es gibt schon Kollegen, Die mal mit eingeschalteter Führerstandsbeleuchtung fahren. Ich hab sie auch schon während der Fahrt an gehabt und bei der 243/143 gibts ja auch 2 Helligkeitsstufen.
 
Es gibt schon Kollegen, Die mal mit eingeschalteter Führerstandsbeleuchtung fahren.
Ja, hab ich auch schon gesehen und mich gewundert. Man sieht ja dann bei Dunkelheit draußen nüscht.
Ich hatte die Beleuchtung maximal kurz an, wenn ich in der Tasche was gesucht hatte. Bei mir musste es immer absolut dunkel sein, Instrumentenbeleuchtung auf Minimum.
 
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