BR 64 Bubikopf, ein fast Neubau

[Holly.W]

Steuerung

Heute sind die fehlenden Achsbolzen von Gützold eingetroffen, ich möchte da mal näher darauf eingehen, vielleicht hat der Eine oder Andere ja Interesse seine Schirmerlok mit einer Gützold Steuerung zu versehen.

Erste und dritte Kuppelachse.

Bild 1, Loch auf 1.2mm aufbohren.

Bild 2, Bund mit Skalpell bündig zur Nabe abtrennen.

Bild 3, Bohrung von hinten entgraten, @ Berthie, Bohrung muss nicht von hinten aufgebohrt werden, Bolzen schließt bündig ab.

Bild 4, Gützold Bolzen von hinten einschieben.

Treibachse.
Ohne Bild, Loch für Gegenkurbel 1,3 mm aufbohren, Bund auch mit Skalpell zur Nabe Bündig abtrennen.
Gützold Gegenkurbel einfach einstecken (Presspassung).
Wer möchte kann sie mit ein wenig Weißleim fixieren, dann bekommt man sie bei Bedarf wieder raus.

Bild 5, die Stromfedern müssen durchtrennt werden, habe sie dann eingeklebt und mit 2 Lötpunkte und Draht wieder verbunden.

Gruß Holger

 

[Holly.W]

Fertige Steuerung

Bild 1. Das Handrad an der RKT habe ich noch mal ausgetauscht, gegen ein kleineres.

Bild 1. Die Aufstiege vorn sind auch fertig.

Bild 2 u.3. Die komplette Steuerung

 

[Berthie]

... @ Berti, Bohrung muss nicht von hinten aufgebohrt werden, Bolzen schließt bündig ab...

...Holly, falls du mich meinst: Ich bestehe auf dem "e" und dem "h" in meinem Nick!

"Berti" ist ein anderer Boarder

 

[Holly.W]

Ja sorry Berthie, ich habs geändert.

 

[Berthie]

...schon gut - hab' heute die Steuerungsteile von der Fa. Gützold bekommen.
Nur, bei mir fehlen zwei Teile und zwei andere sind doppelt.
Ein Anruf wird es morgen klären...

P.S. die Bolzen haben einen Schaftdurchmesser von 1,18 mm - ich werde auf 1,15 mm aufbohren und einpressen

 

[Holly.W]

Dann scheint das Material der Räder ein wenig weich zu sein, ich habe die Bolzen auch einpresse müssen.
Aber erst mal kleiner bohren schadet nicht, besser als zu groß.

 

[TT 96]

ich muss schon sagen Holly, es wird, es wird

Mit Steuerung sieht die Lok doch fast fertig aus

Bereit, um als Fotolok Lackiert zu werden

 

[olafo]

@Holly W.
Du hast Recht, der Raum unter dem Führerhaus ist wirklich der optische Schwachpunkt an meiner Lok. Ich habe mich da einfach nicht ran getraut, die Zwischenräume auszubohren und auszufräsen. Naja, wenn ich dein Modell so sehe bekomme ich vielleicht doch den Mut, dass Werkzeug nochmal in die Hand zu nehmen.
Zu den Rädern: nein, Größere waren absolut nicht möglich, weil die Bremklötzer an die untere Rahmenabdeckung angegossen sind und die ist auch aus Weißmetall. Da mußte ich schon viel Material mit dem Dremel wegnehmen um überhaupt etwas die Seitenverschiebbarkeit der Achsen zu gewährleisten. Außerdem gabs am Anfang nur Kurzschlüsse durch die Bremklötzer, die an den Spurkränzen geschliffen haben.
Ich denke aber die 86/52er Räder (1400mm orginal), kommen den der 64 (1500mm orginal) schon ganz gut nahe. Sind im Modell ca.0,8mm im Durchmesser, die noch fehlen.
MfG Olaf

 

[Holly.W]

Ja das ist i.O, dann hat sie eben abgefahrene Radreifen. Konntest du mit den PNs was anfangen? Oh, das war ja Erz 99, Sorry.

 

[stolli]

64er KEHI:
m.W. wurden die Räder der 44er verbaut.
Die KEHI-Metallrahmen bieten viele Chancen zum Kurzschluß. Hab meine daher bei Zeiten verkloppt.

zur neuen 64: sehr sehr schick-quasi ein Neubau.
Eine Teileliste wäre sehr neTT.

 

[Holly.W]

Hi stolli, das ist sehr zeitaufwendig, aber ich denke zum Abschluss des Umbaus kann ich das machen.

 

[Kalle]

Heute sind die fehlenden Achsbolzen von Gützold eingetroffen

Moin,

die Achsbolzen habe ich auf der ET-Liste der 24 gesucht, aber nicht gefunden. Hast du hier eine ET-NR? Hast du auch die Zylinder der 24 verwendet? Vielleicht kannst du doch mal eine Übersicht der benötigten Teile für den Umbau der Steuerung erstellen. Das wäre prima.

kalle

 

[Holly.W]

Ersatzteilliste Steuerung BR24 Gutzold

Ich muss vorweg sagen, bei Fa. Gutzold scheint man es beim einsortieren der Teile nicht so genau zu nehmen.
Es ist mir schon häufiger passiert, dass Teile fehlen, oder doppelt sind.
Aber ein Anruf reicht dann.

Zylinder re. 73100-24 4,60-
Zylinder li 73100-25 4,60-
Querträger komp. 73100-16 13,10-
Gegenkurbel 73100-20 1,60- 2x
Aufwerfhebel 73100-17 1,60- 2x
Steuerwelle 73100-18 1.90-
Kuppelst. re u .li 73100-19 7.90-
Stütze re. u. li. 73100-23 2.30-
Steuerung re. 73100-21 13,10-
Steuerung li 73100-22 13,10-
Kurbellzapfen 4 Stü 73100-34 3,45-

Diese Aufstellung ist ohne Gewähr, bei Bestellung bitte noch mal selbst kontrollieren.

VG Holger

 

[Kalle]

Hallo,

danke für die Aufstellung.

kalle

 

[Holly.W]

Fruesen Lampen

Hi, ich habe noch sehr viele Lampen der ersten Generation, heißt alles selber machen.
Askanier hatte die Idee es mal mit richtigen Scheiben als Verglasung zu versuchen. Er hat eine sehr stabile Folie genommen und 1.6mm Scheiben ausgestanzt, die habe ich mit Klarlack aufgeklebt.
Sieht super aus, ist aber schlecht zu fotografieren, vielleicht kann man es erkennen.
Wie es beleuchtet aussieht, habe ich noch nicht probiert.

Gruß Holger

 

[Holly.W]

Elektrik

Hi, heute bin ich mit der Elektrik fertig geworden. Fruesen Lampen angebaut, verkabelt und angeschlossen.
Decoderschnittstelle angebaut und angeschlossen.

Bild 3. Schnittstelle für das dritte Spitzenlicht vorn.

 

[TT 96]

Top!
Es wird, es wird weiter so

 

[Holly.W]

Probelauf

Einen schönen Sonntag euch allen,
heute habe ich die Lok komplettiert. An den Zylindern die Kolbenstangenschutzrohre angebracht, an den Pufferbohlen die Bremsschläuche und Kuppelhaken. Dann absolvierte sie den ersten Probelauf, Weichen und Kurven meistert sie super (353er Radius, 310er habe ich nicht). Es muss nichts mehr geändert werden.
Sie läuft seidenweich mit der neuen Steuerung (hätte ich so nicht vermutet).
Übrigens die Kur hat ihr gut getan, sie hat einiges an Gewicht zugelegt.
Leider kann ich sie noch nicht lackieren, da es noch zu kalt ist, es werden wohl dann erst mal die letzten Bilder sein, über 15 Grad sollten es schon sein.

Viele Grüße Holger

 

[Berthie]

...sieht toll aus - hast du inzwischen schon neue Schilder?

 

[TT 96]

Sieht toll aus Warum ist es zu kalt zum Lackieren ? Du wirst doch ein bischen Zeitung und ne Heizung haben ?

 

[Holly.W]

Neee, leider noch nicht, aber ich komme ja eh nicht weiter. Die Fabrikschilder von Beckert könnt ich noch an die Zylinder anbringen, die sind schon da und auch die richtigen.

Vielleicht schaut ja Herr Kuswa ab und zu hier mal rein und hat Erbarmen mit mir. ( 64 1007-0 )

 

[Kö-Fahrer]

Genau so sollte eine 64er aussehen. Gartulation zu deiner Arbeit. Wenn die Schirmersche auch so wäre hätte ich schon lange eine, aber so wie sie ist?

 

[gruber82]

Sehr schöne Arbeit, deine Können ist wirklich beneidenswert.

 

[reko-dampfer]

Tja Holly, was soll ich sagen- genial, was Du da geschaffen hast. Für die "Pflicht" gibt es schonmal volle Punktzahl- ich drücke Dir die Daumen, daß mit der "Kür" , sprich der Lackierung alles glatt geht. Als "Raw-Probefahrt" ist sie vor den Schirmerschen Wagen schon sehr schön anzusehen. Mit diesen vielen feinen extra angesetzten Zurüstteilen und den teil's sehr feinen Messingdrähten, besonders unter dem Führerstand, ist dieses Modell gegenüber Deiner Altbau-01 nochmal eine deutliche Steigerung Deiner modellbauerischen Arbeiten.

 

[Harka]

Die Lok ist voll daneben. Wirf sie weg. Ich sammle solchen Müll und wäre bereit sogar das Porto zu ersetzen. Ehrlich.

Ne, im Ernst. Da dürfte so manchen Breitspurfahrer der Sabber rauslaufen. Da traut man sich ja gar nicht mehr eigene Umbauten zu zeigen, denn das hier ist die absolute Oberklasse. Pass ja bei der Lackierung auf, denn nur die kann so ein Spitzenmodell noch ruinieren. Was kommt als nächstes? Echtdampf?