reko-dampfer
Foriker
Sieht schon sehr gut aus. Na, wie ich dich kenn, soll der "Bubikopf" in gut 3 Wochen beim "Stammi" schon final seine Runden drehen. Schönes WE.
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BR 64 Bubikopf, ein fast Neubau
- Ersteller Holly.W
- Erstellt am
Nee, schaffe ich definitiv nicht. Jetzt folgt der super feine Mikrokram.
Ätzteile vorn, RKT (Einzelteile bei MMC bestellt), Steckdosen mit Leitungen, Leitern Tender, Lampen, Decoder, Verkabelung und was ich sonst noch alles vergessen habe.
Dann die Steuerung, da habe ich noch etwas Respekt vor.
Aber, in der Ruhe liegt die Kraft, wer doppelt ruht der doppelt schafft.
Holger
Ätzteile vorn, RKT (Einzelteile bei MMC bestellt), Steckdosen mit Leitungen, Leitern Tender, Lampen, Decoder, Verkabelung und was ich sonst noch alles vergessen habe.
Dann die Steuerung, da habe ich noch etwas Respekt vor.
Aber, in der Ruhe liegt die Kraft, wer doppelt ruht der doppelt schafft.
Holger
bahnmailman
Foriker
Bubikopf
@Holger,
Ich bin begeistert! Astreine Arbeit!
Wenn Du aber zu sehr ins Detail kommst, sieht es nachher keiner mehr...
ich gehe von mir aus - bin blind wie Sau! *kicherfeix*
LG
Peter
@Holger,
Ich bin begeistert! Astreine Arbeit!
Wenn Du aber zu sehr ins Detail kommst, sieht es nachher keiner mehr...
ich gehe von mir aus - bin blind wie Sau! *kicherfeix*
LG
Peter
Die BR 64 ist an und für sich ein prima Objekt zum Supern, hat aber auch eine Reihe von Gemeinheiten und Tücken an sich. Besonders die Leitungsführung am Kessel kann leicht in die Irre führen. Vor vielen Jahren, als ich mal die 64 444 in H0 nachgebildet habe, brauchte ich ewig um da durchzusteigen.
Einige Leitungen laufen am Modell recht seltsam in der Gegend herum. Die Dämpfe und die Luft kämen nie dort an, wo sie gebraucht werden. Die Rohre scheinen auch etwas fett zu sein. Beim Vorbild werden diese auch nicht mit Griffstangenhaltern, sondern, wenn überhaupt, mit einfachen Schellen befestigt. Zur Fixierung reicht ein flachgedrückter Draht.
Auch wenn die Arbeiten schon weit fortgeschritten sind können bei dem Modell noch Änderungen sinnvoll sein. Eine Rauchkammernische läßt sich ohne großen Aufwand nicht mehr einarbeiten, aber eine vorbildgerechte Leitungsführung sollte bei einem gesuperten Modell schon sein.
Die 64 1007 hatte übrigens eine Nielebock Speisepumpe. Für die gewählte Pumpe mit Tolkien Steuerung würde die 1266 besser passen, auch wenn das Nietenbild etwas anders aussieht. Die Lok hatte aber einen langen Dachaufsatz. Einen kurzen Dachaufsatz hatte die 1015. Das Nietenbild ist aber dort wieder anders und hat schräge Nietenreihen.
Gruß Siggi
Einige Leitungen laufen am Modell recht seltsam in der Gegend herum. Die Dämpfe und die Luft kämen nie dort an, wo sie gebraucht werden. Die Rohre scheinen auch etwas fett zu sein. Beim Vorbild werden diese auch nicht mit Griffstangenhaltern, sondern, wenn überhaupt, mit einfachen Schellen befestigt. Zur Fixierung reicht ein flachgedrückter Draht.
Auch wenn die Arbeiten schon weit fortgeschritten sind können bei dem Modell noch Änderungen sinnvoll sein. Eine Rauchkammernische läßt sich ohne großen Aufwand nicht mehr einarbeiten, aber eine vorbildgerechte Leitungsführung sollte bei einem gesuperten Modell schon sein.
Die 64 1007 hatte übrigens eine Nielebock Speisepumpe. Für die gewählte Pumpe mit Tolkien Steuerung würde die 1266 besser passen, auch wenn das Nietenbild etwas anders aussieht. Die Lok hatte aber einen langen Dachaufsatz. Einen kurzen Dachaufsatz hatte die 1015. Das Nietenbild ist aber dort wieder anders und hat schräge Nietenreihen.
Gruß Siggi
jasch
Foriker
zu dem und deinem tollen Vorhaben
fallen mir nur deine eigenen Worte ein:Mehr kann ich nicht sagen, da ich leider immer noch die Einzelteile meines unteren Gesichtsabschlusses vom Tisch zusammenkratze.
(ich finde keinen Smiley dem die Kinnlade herunterfällt)
Naja und von den "alten" Dampfern hab ich eh´ keinen Plan.
Zuletzt bearbeitet:
TT 96
Foriker
Autsch, klingt böse. Unfall? Oder war das Ironisch?
MephisTTo
Foriker
Nö, aber so mancher Besitzer ( inkl. dem da links) der BR 64 dürfte hier grübeln, das Seine ziemlich "nackich" aussieht im Original vom Hersteller.
TT 96
Foriker
ahm, mit dem Edit versteh ichs 
@ Stteffen, die Perspektive täuscht, ich habe den Sitz des Kessels nochmal überprüft, alles i.O.
@ WM10, du beschreibst es ja in deinem letzten Absatz selbst, irgendwas beißt sich immer. Die Nielebock Pumpe ist aber in TT nicht zu bekommen, da die Knorr- Tolkin aber die gebräuchlichste Pumpe der DR gewesen ist, kann ( muss) ich mit dem Kompromiss leben.
Im Bezug auf die Leitungen, die ins Nirvana führen, bin ich eigentlich so gut es geht nach Zeichnung vorgegangen. Allerdings gebe ich dir recht, dass es in all den vielen Jahren unzählige Änderungen gegeben hat. Aber glaube mir sie wird trotzdem fahren. Diese Leitungen mit Griffstangenhalter zu befestigen, fand ich eine grandiose Idee.
Wem es nicht gefällt der kann es ja bei seiner Lok anders machen.
Der Durchmesser der Leitungen ist sicherlich zu stark, aber durchaus auch so bei GSH Modellen so üblich. Wenn man sie 1:1 umsetzen würde, währen die meisten Leitungen in diesem Maßstab nach dem Lackieren nicht mehr zu sehen. (Anpassung ans Modell)
@Jasch, vielen Dank, so wird man also mit seinen eigenen Waffen geschlagen.
@ WM10, du beschreibst es ja in deinem letzten Absatz selbst, irgendwas beißt sich immer. Die Nielebock Pumpe ist aber in TT nicht zu bekommen, da die Knorr- Tolkin aber die gebräuchlichste Pumpe der DR gewesen ist, kann ( muss) ich mit dem Kompromiss leben.
Im Bezug auf die Leitungen, die ins Nirvana führen, bin ich eigentlich so gut es geht nach Zeichnung vorgegangen. Allerdings gebe ich dir recht, dass es in all den vielen Jahren unzählige Änderungen gegeben hat. Aber glaube mir sie wird trotzdem fahren. Diese Leitungen mit Griffstangenhalter zu befestigen, fand ich eine grandiose Idee.
Wem es nicht gefällt der kann es ja bei seiner Lok anders machen.
Der Durchmesser der Leitungen ist sicherlich zu stark, aber durchaus auch so bei GSH Modellen so üblich. Wenn man sie 1:1 umsetzen würde, währen die meisten Leitungen in diesem Maßstab nach dem Lackieren nicht mehr zu sehen. (Anpassung ans Modell)
@Jasch, vielen Dank, so wird man also mit seinen eigenen Waffen geschlagen.
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Ralf_2
Foriker
Moin,
ohne viele Worte: Mir gefällt die Lok jetzt schon richtig gut.
Grüße ralf_2
ohne viele Worte: Mir gefällt die Lok jetzt schon richtig gut.
Grüße ralf_2
...Holly, ursprünglich hatte die BR 64 eine Doppelverbundluftpumpe.
Diese wiederum gibt es, mit P-Steuerung, von der Fa. Tillig (2), sowie von der Fa. Gützold (5).
(Die BR 24, der Fa. Gützold, hat eine noch andere Pumpe dran)
Äußerlich ähnelt sie der Knorr-Nielebock sehr.
Aber ich würde auch bei der Knorr-Tolkien bleiben...
Diese wiederum gibt es, mit P-Steuerung, von der Fa. Tillig (2), sowie von der Fa. Gützold (5).
(Die BR 24, der Fa. Gützold, hat eine noch andere Pumpe dran)
Äußerlich ähnelt sie der Knorr-Nielebock sehr.
Aber ich würde auch bei der Knorr-Tolkien bleiben...
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magicTTfreak
Foriker
Gibt es die Leitern in der DZ auch irgendwann.
Ebenso die Tenderrückwand?
Auf so etwas und mehr.... wartet meine 64 schon länger.
Projekt ruht, aber wenn ich das hier sehe....
Ebenso die Tenderrückwand?
Auf so etwas und mehr.... wartet meine 64 schon länger.
Projekt ruht, aber wenn ich das hier sehe....
Ralf_2
Foriker
Ich glaube, dafür haben die Konstrukteure der Einheitslok doch extra die Wasserkästen so groß ausgeführt, damit wir heute dort anfassen können.
Der moderne Modellbahner hat dann noch weiße Handschuhe, um keine Abdrücke zu hinterlassen.
Aber mit dem nächsten Leben liegst Du richtig. Oder ich müsste jetzt mal richtig Tempo machen...
Grüße ralf_2