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Die 6 Loks sind nur gemietet (4 sind schon da) und werden für Cargo foliert , da hat mans wohl nicht so genau genommen. Das Rot is ja auch nicht das richtige.
 
Von meinem letzten Bahnstopp im tschechischem Riesengebirge, in Vrchlabi (Hohenelbe), heute nochmal ein paar Fotoimpressionen.
Die dortige Station ist ein Endbahnhof. Der Personenverkehr von und nach Trutnov wird mit Triebwagen der Reihe 810, auch Brotbüchse genannt, durch geführt. In Deutschland undenkbar, selbst so ne Kleinstadt mit 12.000 Einwohnern hat in Tschechien noch einen personell besetzten Fahrkartenschalter. Ein wenig Güterverkehr in Form von Holztransport/Verladung konnte ich auf dem seitlichen Bahnhofsareal auch entdecken.
Auch interessant, der schmale Bahnsteig zum Ein und Ausstieg.
 

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Gerade bei railcolor gesehen 223 158. Das wäre doch was für Kühn oder Piko die als Modell zu bringen. Immerhin steht DR drann.;)


 
Heute Potsdam Pirschheide.
 

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So , noch Bilder von Gestern.
Zum warm werden ein Leer GAG 60868 um die 1000t im V Modus.

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Einmal Halt für Traktionwechsel V -> E .

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Und dann der Hauptgang , mit ca. 4000t GAG 48759 .

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Lustige Störtextübersetzung.

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Und dann ab Heute Zertifizierter Eurodualnaut. Mal schaun was der Fahrplanwechsel bringt. Angedacht ist eine Leistung Ruhrpott - Köln - Mainz - Bayern - München - Mühldorf die Ecke.
 
3 Standorte in Wismar: vorm Bahnhof 185 603-8 D-ATLU. Gestern stand dort noch 143 056-0 der EBS und 156 003 mit einander verbunden.

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Im Bahnhof 185 216 und 187 111 der DB

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Und an der Schranke ( so lange wie sie noch ist) 90 80 1002 043-0 D-ALS/ HSL

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Heute Winsen/ Luhe Hafen
 

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Gestern in Bautzen, Ausfahrt 642 803 trilex nach Dresden. Passend zu Bautzen die Werbung "Willkommen in der Sradt der Sorben".
Etwas abseits mehrere abgestellte Talent 3 von Alstom.
 

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Heute Morgen am Kühlturm
 

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Hallo zusammen.

So langsam heisst es Abschied zu nehmen von den Siemens Vectron der Česke Drahy in der attraktiven Folierung, die gehen zurück zum Leasinggeber ELOC.
Ab Fahrplanwechsel 12/2022, so der Plan, setzt ČD weiterhin Siemens Vectron vor den EC nach Deutschland ein, dann allerdings ausgerüstet mit ETCS Level 3.
Wie sie dann durch die Landschaft fahren, ob in weiss oder ähnlich foliert werden wir ab Dezember sehen.
Fünf Bilder von heute mit den "alten" Vectron gibts hier.
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Vielen Dank fürs anschauen.

Grüße,
Jörg
 
Österreich ... aber ob das noch jemals wird. :lupe: :gruebel:
Nicht bei/von/mit den ÖBB. Die haben den Auftrag storniert und inzwischen die Ersatz-Desiros 4748 im Anrollen. Mehr größere EVU, die primär in AT unterwegs sind, dürfte es in den nächsten zehn Jahren bis zum Ablauf des aktuellen GWL-Vertrags nicht geben.
 
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