Ätzteile - Oberlicht und Pufferbohle

[Kalle]

Hallo,
es wurde ja schon viel über Ätzteile, die Sammelplatine der Border usw. geschrieben. Ich suche eine Schutzgitter für das Oberlicht der Dampflokomoiven und eine Pufferbohle mit Luftschläuchen und Kuppelharken. Wer biete soetwas an? Bitte antwortet nicht der Hersteller der abgebildeten Dampflok. Auf die Idee bin ich auch schon gekommen. Sollte ich eine Hinweis hier im Board übersehen haben, so bitte ich die Admins das Thema zu verschieben. Danke.
kalle

 

[FD851]

@ Kalle,
das Schutzgitter gibt's bei Kuswa. Die Loklaternen sind von Frühsen - gibt's auch bei Kuswa.
Und das alles stand auch schon mal irgendwo hier geschrieben...

FD851

 

[BR06]

@Kalle
Die Pufferbohle kannst du ebenfalls bei Kuswa beziehen.

http://kuswa.de/T1/t1.htm

Das sollte dir weiter helfen.

mfg Mathias

 

[Kalle]

Hallo,
danke ersteinmal für die Anworten.
Das Kuswa die Pufferbohle im Angebot hat war mir bekannt. Soweit ich das aber sehe, sind die Pufferbohlen ohne Kuppelharken und ohne Luftschläuche. Und genau um diese Teile geht es mir. Am liebsten wär mir ein komplettes Teil wie es eben bei der abgebildeten Kittlerlok Verwendung findet.
kalle

 

[PaL]

Pufferbohle mit Luftschläuchen und Kuppelharken.

Die Schläuche und die Kuppelhaken musst Du aber vom Hersteller nehmen, die Platine von Gerd Kuswa enthält die Tritte rechts/links und den Schienenräumer sowie die Rangiergriffe. Das Ätzteil ist UNTER die Pufferbohle zu kleben.

Gemeint ist td201-203!

 

[Kalle]

Hallo,
danke PAL. Ich hatte die Hoffnung die Kuppelharken, Hängeeisen und Luftschläuche mit einer Pufferbohle zusammen zu bekommen. Wär vielleicht auch eine Sache für unsere Ätzexperten.
kalle

 

[PaL]

Neee, besser nicht.

Ich weiß grad nicht, wie die Luftschläuche & Co. bei der 50er/52er aussehen, ob so schlecht glaube nicht. Auch haben sie den großen Vorteil, dass sie rund sind. Die geätzten Teile wären immer eckig.

Meiner Meinung nach die besten Anbauteile für die Pufferbohle hat immernoch die 65er von Gützold, die 132er von Roco und glaube die E11/E42 von Tillig. Schau doch mal, welche Dir davon am besten gefallen und bestell dort ein Zurüstset nach (nur bei Gützold blöd, da dort auch noch Leitern und weitere verteuernde Dinge dabei sind).

 

[KUSWA]

Als Pufferbohlen-Detaillierung ist Bauteil tg201 geeignet, mit Sockelplatten und 2 (mittig montierten) Bremsschläuchen; die (Wagen-)Rangiertritte einfach abschneiden. Passende Original-Kupplung habe ich als Gußteil von Weinert (HO-Schmalspur) im Programm.
Ich wollte mittelfristig die tg201 sowieso für Tfz abändern; für Wagen gibt es jetzt die Bohle tg200 mit Bremsschläuchen unter der Pufferbohle angesetzt.

 

[Kalle]

Hallo,
prima, das hilft weiter.
kalle

 

[Per]

für Wagen gibt es jetzt die Bohle tg200 mit Bremsschläuchen unter der Pufferbohle angesetzt.

Da ich gerade tg201 bestellt hatta: was ist der Vorteil der unten angesetzten Schläuche? Beim Basteln geht es leichter, aber besser aussehen tun die 201er, oder?

 

[KUSWA]

Hallo Per,
wollte Dich wg. der Bestellung sowieso nochmal anmailen. Für (Güter-)Wagen sind die tg200 eigentlich besser weil vorbildgerechter; Die Bremsschlauchventile sind bei Wagen meistens unter der Pufferbohle angeschraubt. Die Montage des Bauteils ist genauso einfach wie die bei tg201.
Schlauchventile in der Mitte (also Luftleitung durch die Pufferbohle gebohrt) sind seit Ep. III eigentlich nur noch bei Lokomotiven üblich. Das Bauteil tg201 mit den mittig angesetzten Ventilen ist daher für Wagen nicht ganz korrekt (eben schon 10 Jahre alte Konstruktion). Aber es gab sicher auch Wagen mit durchbohrter Pufferbohle.

 

[Per]

Aha. Ist zwar für Güterwagen EP II (genau genommen die Güterwagenbausätze von Heede, sprich die Jallig-Kesselwagen-Fahrgestelle), aber was du sagst, klingt logisch.
Dann muss ich wohl die Bestellung entsprechend ändern.