Da ich auch gerade an dem Punkt bin, aber leider nicht dokumentiert hatte, welches Zahnrad an welchem Ort verbaut war, mal die Frage an dich weitergegeben - Das Zahnrad mit den beiden "Zahnstufen" (z28/10 oder z18/10) befindet sich genau wo im Chassis?
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Naumburger
Foriker
Naumburger
Foriker
Mal für Dich mit dem alten Motor aufs Cassis gelegt
Mr. X
Foriker
@Naumburger
Schick, schick.
Aber bitte nicht über das Auslaufverhalten des Faulis mit Schwungmasse wundern.
Das gibt eine Einstellorgie.
Beste Grüße
Schick, schick.
Aber bitte nicht über das Auslaufverhalten des Faulis mit Schwungmasse wundern.
Das gibt eine Einstellorgie.
Beste Grüße
Naumburger
Foriker
Naumburger
Foriker
@Mr.X
Sorry, habe beim zitieren Mist gebaut ..
VG Andreas
Sorry, habe beim zitieren Mist gebaut ..
VG Andreas
Janosch
Foriker
Die Lichtleiter einfach mit einem roten Edding vorn anpunkten, dann einbauen.
Naumburger
Foriker
Probeeinbau sd-Kupplung.
Die freie Tiefe vom Achssitz bis PEHO Rahmen sind 2,5 mm, von der Unterseite 5mm.
Die Kulisse kommt bündig zur Rahmenfront, das Füllstück für den Kupplungsschlitz der Wagen wird abgeschnitten.
Vor dem Verkleben natürlich an
schleifen, und den Kunststoffaktivator nicht vergessen.
Ich habe sie mit dem Motorkleber von sb verklebt, der wird eh nie verbraucht.
Die Kabellöcher werden schräg gebohrt.
Die freie Tiefe vom Achssitz bis PEHO Rahmen sind 2,5 mm, von der Unterseite 5mm.
Die Kulisse kommt bündig zur Rahmenfront, das Füllstück für den Kupplungsschlitz der Wagen wird abgeschnitten.
Vor dem Verkleben natürlich an
schleifen, und den Kunststoffaktivator nicht vergessen.Ich habe sie mit dem Motorkleber von sb verklebt, der wird eh nie verbraucht.
Die Kabellöcher werden schräg gebohrt.
Naumburger
Foriker
Hallo,
Bin nun etwas weiter.
Der Decoder hat nen Ausflug nach Österreich gemacht, dachte schon er wäre durch das PIN kürzen hinüber.
Aber das Problem kam von einer defekten LED.
Nun passt alles perfekt, dadurch wäre vielleicht sogar bei ner Nullserien V60 Platz für Sounddecoder mit dieser Platine.
Mit sb Tauschmotor könnte bei geänderter Anordnung der Speicherelkos der Rahmen niedriger gefräst werden, damit die Hauptplatine tiefer kommt.
Bin nun etwas weiter.
Der Decoder hat nen Ausflug nach Österreich gemacht, dachte schon er wäre durch das PIN kürzen hinüber.
Aber das Problem kam von einer defekten LED.
Nun passt alles perfekt, dadurch wäre vielleicht sogar bei ner Nullserien V60 Platz für Sounddecoder mit dieser Platine.
Mit sb Tauschmotor könnte bei geänderter Anordnung der Speicherelkos der Rahmen niedriger gefräst werden, damit die Hauptplatine tiefer kommt.
Anhänge
Mr. X
Foriker
Das Design des 648 wurde mehrmals geändert. Das Problem sind bzw. waren die Tandal-C's.
Schönen Sonntag
Naumburger
Foriker
Also diese zwei gelben Tandals
?
?
...Entschuldigung, ich kenne nur Tantal-C's...
(Elektronik-"Experten" sollten doch wenigstens mit der Schreibweise der Bauelemente vertraut sein...
)
Naumburger
Foriker
Moin....Entschuldigung, ich kenne nur Tantal-C's...
(Elektronik-"Experten" sollten doch wenigstens mit der Schreibweise der Bauelemente vertraut sein...
Schön das jemand mitliest.
Ich bin nun wahrlich kein Experte.
Werde auch nie einer werden.
Mich freut es , wenn mir jemand hilft und es dann funktioniert.
Oder was ist der Sinn dieser Plattform?
Viele Grüße aus Naumburg
Mr. X
Foriker
Genau die.
Sorry, bin kein Experte. Inderhektikkannmansichauchmalverhauen.
Stell dir mal vor, ich hätte Chantal geschrieben.
Und nun zurück zur häuslichen Intelenz äh Intelligenz.
...Entschuldigung, ich kenne nur Tantal-C's...
(Elektronik-"Experten" sollten doch wenigstens mit der Schreibweise der Bauelemente vertraut sein...
Sorry, bin kein Experte. Inderhektikkannmansichauchmalverhauen.
Stell dir mal vor, ich hätte Chantal geschrieben.
Und nun zurück zur häuslichen Intelenz äh Intelligenz.
Naumburger
Foriker
Umbau beendet .
Rangierkupplungen funktionieren mit PEHO Feder KkK super, ich hätte den Pufferabstand um einiges kürzer ausführen können.
Das Soundprojekt passt auch gut zum Tauschmotor. Musste nur Motortyp wählen und anschließend eine automatische Messfahrt mit CV 302 durchführen.
Licht wurde auf 100 gedimmt .
Ob Zusatzgewichte neben den Motor kommen, entscheide ich später.
Nun geht's ab in die
Schachtel , jetzt sind die zwei 118er vom Regierungszug dran.
Normalerweise müsste sie noch gealtert werden, aber das ist nicht mein Ding
VG Andreas
Rangierkupplungen funktionieren mit PEHO Feder KkK super, ich hätte den Pufferabstand um einiges kürzer ausführen können.
Das Soundprojekt passt auch gut zum Tauschmotor. Musste nur Motortyp wählen und anschließend eine automatische Messfahrt mit CV 302 durchführen.
Licht wurde auf 100 gedimmt .
Ob Zusatzgewichte neben den Motor kommen, entscheide ich später.
Nun geht's ab in die
Schachtel , jetzt sind die zwei 118er vom Regierungszug dran.
Normalerweise müsste sie noch gealtert werden, aber das ist nicht mein Ding
VG Andreas
