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Der NEM Schacht ist aber zu kurz bzw. er endet 1.5 mm vor der Pufferbohle von der Mitte aus gesehen. Da nützen auch zu kurze Puffer nichts! Muß leider eine Bastellösung her da der Wagen ansonsten super ist, ihn wird kein anderer Hersteller mehr bringen!
Ich würde auch die ursprüngliche Beschriftungsversion mit Schriftzug 12X nehmen. Ich verfolge das hier sehr gespannt, werde aber ein geändertes Fahrwek einer Tillig Traxx nehmen. Muß der Rahmen zwischen den Drehzapfen um 8,3mm verlängert und die Pufferbohlen mit der KKK 1,7 mm Richtung...
Die E77 ist kein Denkmal,sie ist betriebsfähige Museumslok.Da gibt es Instanhaltunsvorschriften.
Im neuen Modelleisenbahner ist ein Bild einer E18 1958 auf Abnahmefahrt mit eindeutig roter Vorlaufachse ,kann man Berthies Bericht nur zustimmen.
Es geht um die diagonalen Streben in der Oberschere welche Piko richtig nur einseitig hat,Kuehn dagegen beidseitig(DR Variante). Dafür ist auf der gleichen Seite eine Strebe in der Unterschere. Feiner Unterschied, aber als Elokfreund ein Muß.
Trotzdem hat die 111 018 die falschen Bügel(STR) drauf, oder die falsche Nummer dran! Es ist die einzige mit solchen Bügeln,solche Fehlgriffe macht ja angeblich nur eine andere Firma!
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