Modellankündigung Elriwa Neuheiten

[Bw Pankow]

In der Bebilderung bei Elriwa sind bei beiden WagenGeneratoren dargestellt ... vielleicht kann ja ein Eigentümer sich dazu äußern. Bin heute nicht zum anrufen gekommen.
Und das "Loch" ist ja auch da ...

Nachtrag: @243er jetzt erst gesehen - Danke für die Info. Dann werde ich mich mal zeitnah an Elriwa wenden.

Kann ja mal passieren ... Elriwa hat sich gekümmert ...
Danke an Elriwa!

 

[tt-ker]

... also bei mir war alles dran: tt-ker's Fotothread

MfG
tt-ker

 

[Bw Pankow]

... also bei mir war alles dran: tt-ker's Fotothread

MfG
tt-ker

Jupp, bei mir nicht, siehe Post vom 31.08.2026 ...
Aber jetzt ist alles gut ...

 

[hm-tt]

In Abwandlung eines bekannten Werbespruchs:
Ich kaufe immer ELRIWA...
... Das heißt aber, ich kaufe bei ELRIWA...
Sag ich doch. Ich kaufe ELRIWA...
Natürlich kaufe ich bei ELRIWA. Neulich hab ich zum Kollegen gesagt, wir könnten bei INFRAGO mal ein Anschlußgleis in Arnsdorf beantragen...

@Bw Pankow wo jehobelt wird fallen Späne, bei ELRIWA bin ich noch nie allein gelassen worden. Als die 92 von Saxonia kam, hat die Verkäuferin nicht die Nerven verloren. Drei Maschinen haben wir ausgepackt, bis alles stimmte. Die Madam ist echt was von herzensgut. Auch im Versand ist man bemüht, alles gut zu machen, obwohl inzwischen Großbetrieb!

Helge

 

[Carsten]

Ein neues Exklusivmodell:

Tillig TT-Exklusivmodell • Sonderwagen "55 Jahre InterCity"

TT-Exklusivmodell „55 Jahre InterCity“ von Tillig geplant! Jetzt den Jubiläumswagen Bpmmz bis 12.11.2026 vorbestellen und die Realisierung unterstützen.

www.elriwa.de

 

[hm-tt]

So wächst doch der "Jubelzug" in meiner Vitrine, der nun schon aus der 101 und dem Steuerwagen "50 Jahre IC" besteht. Erinnerung an eine Epoche komfortablen Reisens, mit einer schicken 101 am Zug!
Helge

 

[H-Transport]

Was nützen die ganzen Sonderwagen und Exoten, wenn es seit Jahren keine normalen Intercity-Sitzwagen der Bauarten Bpmz und Bvmz gibt? Vielleicht könnte sich dort ja Elriwa analog diversen DR-Garnituren versuchen, ein oder zwei "weiße" IC-Züge komplett, fachlich richtig sowie stimmig zueinander passend auflegen? Könnten dazu ja auch bei L.S.Models anklopfen.

 

[TT-Ingo]

Ein neues Exklusivmodell:

Tillig TT-Exklusivmodell • Sonderwagen "55 Jahre InterCity"

TT-Exklusivmodell „55 Jahre InterCity“ von Tillig geplant! Jetzt den Jubiläumswagen Bpmmz bis 12.11.2026 vorbestellen und die Realisierung unterstützen.

www.elriwa.de

Hallo,

ich frage mich immer wieder.

Warum bekommt das Tillig nicht selber hin?????

Viele Grüße
TT-Ingo

 

[Mr.15kV]

...jo... und an (Modell-) Lok bzw. Steuerwagen steht eben noch eine 50 drauf... wie passend...

Brauch ich nicht-Gruss OLAF

>>> Nachtrag... im Übrigen bin ich ganz bei H-Transport...

>>> 2. Nachtrag.... zur Präzisierung "Modell" in Klammern eingefügt

 

[152 032-9]

Beim Vorbild 101 110 wurde im Sommer 2026 die 50 in eine 55 geändert. Den Wagen habe ich nicht zu Gesicht bekommen.

MfG

 

[tt-ker]

@TT-Ingo, ... ich weiß es auch nicht! Das trifft aber auch auf eine ganze Menge der normalen Artikelnummern (sogar für "Brot und Buttermodelle") auch zu! Ist denn da bei Tillig das Lager zu klein? Ganz viele Artikel selbst aus dem aktuellen Katalog sind ausverkauft, werkseitig ausverkauft oder gerade nicht lieferbar. Die Nachfrage überschreitet da offensichtlich zunehmend der Lieferbarkeit? Was läuft denn da eigentlich schief?? Alle barmen, das es gerade wirtschaftlich schlecht läuft! Mein persönliches Empfinden sagt mir aber total gegensätzliches! Wenn die (Hersteller) wirklich wollten, müßten die sich doch eigentlich "dumm und dämlich" verdienen! Ich bin aber kein Wirtschaftsweiser ...

MfG
tt-ker

 

[FB.]

mit größeren Stückzahlen in der Produktion läuft man in die Absatzkrise.
hohe Lagerbestände kosten Geld und binden das Geld -da ist schneller Absatz besser und überschaubarer

fb.

 

[TMTT]

Ich bin froh, dass er kommt.

 

[TT-Ingo]

@tt-ker
Du brauchst eigentlich nur die Interviews der Verkaufsleitung anzuhören. Da wundert mich nichts mehr.

In Leipzig waren die Vitrinen auch eher leer. Entweder will man nicht verkaufen oder man kann nicht.

Jetzt wieder zurück zu elriwa.

Viele Grüße
TT-Ingo

 

[Seppel]

Ich gebe meinen Vorrednern Recht, dass sage ich schon seit Jahren das die Bpmz, Apmz in Epoche VI Beschriftung mit Fis-Display fehlen. Passende Loks hat man ohne Ende in den letzten Jahren aus den Formen gepresst.
Steuerwagen und den Bvmz (Form zwar nicht wirklich richtig) hat man ja vor Jahren ja auch produziert.
Dafür macht man die IC Wagen mit verkehrsroten Fensterband jetzt schon wieder komplett...

Aber finde nett das sich Elriwa diesen Exoten annimmt. 👍

 

[jucon123]

Hallo,

ich frage mich immer wieder.

Warum bekommt das Tillig nicht selber hin?????

Viele Grüße
TT-Ingo

Ich gehe mal davon aus, dass elriwa das Risiko trägt. Da ist Tillig vielleicht zu zurück haltend. Oder Roco vergibt keine Lizenz an Tillig, sondern direkt an elriwa. Ist halt auch was anderes.
Was die IC angeht: kamen ja jetzt in Epoche iv und v, da folgt sicherlich die vi auf dem Fuße. Mal die nächsten Neuheiten abwarten...

 

[mcpilot]

Wer von den hier aktuellen Kritikern hat bei Elriwa konkret den IC Zug als Ergänzung vorgeschlagen oder nachgefragt? Ich bin weiteren EP6 Wagen gegenüber auch nicht abgeneigt, nur bräuchte es auch Anfragen an den richtigen Stellen. Vielleicht bringt Tillig im Januar aber auch neue Modelle bei der NH Ankündigung, die Planungen macht man ja für längere Zeiträume und nicht von jetzt auf morgen.

 

[Panqua]

Ich finde es auch super, dass dieser Exot kommt. Ist dann noch ein kleiner Farbtupfer in sonst einheitlichen IC-Züge der letzten Jahre. Ich gebe den anderen aber recht. Da fehlt jede Menge an modernen Wagen. Als ich vor zwei Jahren wieder eingestiegen bin mit der Modellbahn war es ein mühsames Zusammensuchen über die verschiedenen Portale, was natürlich viele Kompromisse bedeutete. Da ist der Zug halt ein Mix aus Epoche V/VI.

Was ich mir aber vor allem wünsche ist ein zeitgemäßer Bistrowagen mit vernünftiger Inneneinrichtung. Ob der kommt? Fraglich, aber träumen darf man ja noch.

 

[Ralf_2]

mit größeren Stückzahlen in der Produktion läuft man in die Absatzkrise.
hohe Lagerbestände kosten Geld und binden das Geld -da ist schneller Absatz besser und überschaubarer

fb.

Das ist so ein oft zitierter Unfug, den uns übergriffige BWLer einreden.
Ein gut sortiertes Lager verkauft besser als eins, das besenrein daherkommt.

Es ist wirklich traurig:
Allerlei Exoten soll man kaufen. Ein Stino-Angebot, auch für Anfänger, findet man leider nicht.
Klar: kannst in der Wühlkiste, die manche früher „Lieblingskaufhaus“ nannten, Lotterie spielen, ob unter den Gebrauchten noch was Brauchbares ist.

Will um Himmelswillen Fa. Tillig nicht beraten, aber ein brauchbares Grundsortiment wäre schon schön.

Grüße Ralf

 

[FB.]

blöd nur das die BWLer fast überall das sagen haben-und ohne deren ok nur sehr schwer Geld für Finanzierungen zu bekommen ist

und zur Lagerhaltung-es steckt halt eine Menge Geld darin-und das bringt für die Anleger 0% also weg damit

fb.

 

[Adler1835]

blöd nur das die BWLer fast überall das sagen haben-und ohne deren ok nur sehr schwer Geld für Finanzierungen zu bekommen ist

und zur Lagerhaltung-es steckt halt eine Menge Geld darin-und das bringt für die Anleger 0% also weg damit

fb.

Ich wusste gar nicht, dass Tillig und Elriwa Aktiengesellschaften wären.

 

[H-Transport]

Man braucht nur schauen, was derzeit an Tillig-Modellen in guter dreistelliger Produktanzahl im Abverlauf bei den etablierten Händlern versucht wird zu verkaufen. Auch zu was für Preisen. Das lässt tief blicken.

 

[118118]

ich frage mich immer wieder.

Warum bekommt das Tillig nicht selber hin?????

Du meinst Tillig hätte seinen Superdrucker anschalten und zusammen mit der DB den Waggon bekleben sollen, damit das Tillig Logo darauf zu sehen ist?
Hätten die zwei+ Epoche VI DB TT-Bahner denn für genug Nachfrage nach dem Modell sorgen können?
Frag' ich mich nach dieser Abschiedsfahrt Ankündigung der Bahntasie?

...jo... und an (Modell-) Lok bzw. Steuerwagen steht eben noch eine 50 drauf... wie passend...

Brauch ich nicht-Gruss OLAF

Jo, stellte sich bei mir auch die Frage, ob Elriwa auch ein +5 Update zur wilden 101 110-5 anbieten wird?
Tauschgehäuse oder Schiebebildchen?

In H0 brauchen sie sich darum ja keine Gedanken machen, das erledigt Roco mit Lok und ergänzenden Wagenset.
Wobei da die Logos von Roco und Fleischmann die Lok zieren.
Beim Vorbild ist jedoch bei den Bildsichtungen noch das Logo der Wilden 13+ zu sehen.
Nicht nur im September in Leipzig,

https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2Fg8ghxztmj9rh1.jpeg

sondern auch zusammen mit dem Roco Wagen bei den Abschiedsfahrten bis 7.10.2026.
Am 10.10.2026 sieht man dann das Roco/Fleischmann Logo anstelle des 13-er Logos, dessen runder Abdruck darunter noch erkennbar ist.
https://www.bahnbilder.de/1200/abschied-intercity-1-alt--1457609.jpg

Die Seite mit den aufgelisteten Abschieds- und Sonderfahrten ist nicht mehr erreichbar, aber die Fahrten aus/nach Berlin mussten aufgrund mangelnden Interesses abgesagt werden.

 

[KT4Dt]

Na ja, wenn man so liest, was gerade bei BRAWA beschlossen wurde, dann ist das vermutlich eher verantwortungsvolle Verkaufspolitik. Wer es noch nicht weiß, BRAWA hat Umsatzschwierigkeiten und bringt deshalb keine Neuheiten 2027, stampft die Spur N ein und konzentriert sich auf kleine Auflagen bereits bestehender Neukonstruktionen. Also so ähnlich wie bei Tilligs vorsichtiger Umsatzplanung.

Und ganz persönlich gesagt, ich freue mich, dass es dort weitergeht, denn dieser Premiumhersteller wird einfach auch gebraucht. Schon um zu zeigen, was in diesem Segment so möglich ist. Zeitweise hatte ich den Eindruck, dass selbst Saxonia-Modell sich daran orientiert (Detaillierung, Service: Verschiedene Versionen, alles komplett - Kunde kauft und freut sich, keine Bastelarbeiten notwendig).

 

[reko-dampfer]

Weiß nicht was ihr habt - letztendlich macht's doch Tillig 😏