@beezle
Das ist kein Moskwitsch, sondern ein ISCH 21251 (überarbeitete Form vom ISCH 2115 - erkennbar ab den runden Scheinwerfern) aus dem Automobilwerk Ischewsk. Dieses wurde 1965 gegründet und war von Renault geplant und als Generalunternehmer errichtet worden. Zunächst montierte man Moskwitsch Fahrzeuge (408 und 412). 1973 folgte dann der erste eigene
Wagen mit dem ISCH 2125. Die Basis bildet der Moskwitsch 412, den man aber technisch weiterentwickelte. Dazu kamen dann auch noch ein Lieferwagen und ein Pick-up.
In der DDR wurden die Fahrzeuge nicht geliefert, aber es gab sie in verschiedenen west- und nordeuropäischen Ländern. Teilweise wurden sie unter Fremdmarken, wie Moskwitsch oder Lada, dort verkauft.
Allerdings war die DDR Zulieferer für die 1. Generation ISCH 2125. So kamen die eckigen Scheinwerfer aus Ruhla.
2011 kaufte AvtoVAZ (Lada) das Werk. Von 2015 bis 2022 wurden dort alle Vesta-Modelle von Lada gefertigt, bevor die Fertigung ins Stammwerk nach Toljatti verlegt wurde. Aus Toljatti bekam man die Fertigung des Lada Largus (Abklatsch vom Dacia Logan MCV I 2006-2013).
Auf unseren Straßen eigentlich auch nicht anzutreffen - ein Isch 2715-01.
@MulticarM31ZE
Back to the Routes heißt es bei Multicar. Der Ur-Multicar war eine Elektrokarre Names Elektro-Ameise EK 2002, die nach dem 2. WK in Brand-Erbisdorf beim VEB Stanz- und Presswerk (davor O.-D. Werke von Willy Ostner). Nur fehle es damals an passenden Batterien, so dass man in einem Verbrenner-Motor aus Kamenz (vor dem 2. WK Steudel) eine Lösung sah. Über den Umweg Ludwigsfelde gelangte die Fertigung ins einstige ADE-Werk nach Waltershausen.
Auch von früheren Multicar-Baureihen gab es bereits elektrische Fahrzeuge. Nach der 2. Erdölkrise in Europa (1979/80) suchten auch unsere Nachbarn in der ČSSR nach Lösungen und rüsteten eine kleine Flotte Multicars um. In der Schweiz baute der Importeur auch mindestens einen M25 in den 1980er Jahren auf Elektroantrieb um.
Multicar selbst entwickelte in den 1990er Jahren auf Basis des M26 eine elektrische Lösung. Damals sprach man von einen Reichweite von 50 bis 70 km. Daher bin ich echt auf den neuem M31ZE gespannt, insbesondere was Reichweite, Arbeitsstunden, Hydraulik, Nutzlast sowie Gesamtgewicht angeht. Vorgestellt wurde der M31ZE bereits auf der Messe demopark im Jahr 2023.
Die Konkurrenz von Multicar in Deutschland ist auch noch nicht viel weiter. 2 von 3 Konkurrenten haben auch noch keine elektrische Lösung.
@Mika
Danke für die Anmerkung. Bei dem 3achs MAN handelt es sich um einem TGX und nicht um einen TGS.
