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Projekt Deutsche Post Studiotechnik
- Ersteller TT Koch
- Erstellt am
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- Schlagworte
- blaue post königsblau
FB.
Foriker
Hallo miteinander
das blau erscheint mir etwas zu dunkel und zu knallig--schau mal in Post 13
ich hab gerade einen ähnlichen Farbton für einen Bulli gemischt----Revell Himmelblau mit einigen Tropfen grau matt
ergibt so einen blaugrauen Farbton der dem original schon näher ist
fb.
das blau erscheint mir etwas zu dunkel und zu knallig--schau mal in Post 13
ich hab gerade einen ähnlichen Farbton für einen Bulli gemischt----Revell Himmelblau mit einigen Tropfen grau matt
ergibt so einen blaugrauen Farbton der dem original schon näher ist
fb.
Hallo,
hat der MAZ-Wagen ein konkretes Vorbild?
Ich frage, weil ich einen solchen Wagen in meinen 13 Jahren bei der Studiotechnik Fernsehen nie gesehen habe.
Also MAZ-Wagen auf W50-Basis schon, aber nie so. Mag sein, dass mir dieses Einzelstück nie begegnet ist.
Der Dachgarten auf einem MAZ-Wagen ist reine Fantasie. Was sollte da oben gemacht werden?
Die Art der Fenster gehört eher in einen Bauzugwagen als in ein Fahrzeug der Studiotechnik.
Das RFZ hat immer Aluminiumfenster mit einer Oben-Unten-Teilung eingebaut. Der Obere Teil waren zwei Scheiben, wovon eine seitlich verschiebbar war.
Zu sehen hier <Deutsche Post Studiotechnik Fernsehen / Rundfunk> auf einem Post vom 06.12.21 SW-Foto.
Wenn man den Link weiter durchstöbert, sieht man auch, dass die H0 Modelle von Dieter Fichtner die richtigen Fenster haben.
Viele Grüße
Uwe
hat der MAZ-Wagen ein konkretes Vorbild?
Ich frage, weil ich einen solchen Wagen in meinen 13 Jahren bei der Studiotechnik Fernsehen nie gesehen habe.
Also MAZ-Wagen auf W50-Basis schon, aber nie so. Mag sein, dass mir dieses Einzelstück nie begegnet ist.
Der Dachgarten auf einem MAZ-Wagen ist reine Fantasie. Was sollte da oben gemacht werden?
Die Art der Fenster gehört eher in einen Bauzugwagen als in ein Fahrzeug der Studiotechnik.
Das RFZ hat immer Aluminiumfenster mit einer Oben-Unten-Teilung eingebaut. Der Obere Teil waren zwei Scheiben, wovon eine seitlich verschiebbar war.
Zu sehen hier <Deutsche Post Studiotechnik Fernsehen / Rundfunk> auf einem Post vom 06.12.21 SW-Foto.
Wenn man den Link weiter durchstöbert, sieht man auch, dass die H0 Modelle von Dieter Fichtner die richtigen Fenster haben.
Viele Grüße
Uwe
Hallo,
Danke für das Bild.
Da bitte ich höflich um Entschuldigung, dass mich meine Erinnerung bezüglich des Dachgartens getäuscht hat.
Schade allerdings, dass trotz der sehr guten Bildvorlage diese "Holzfenster" den Weg ins Modell gefunden haben.
Zumal es bei anderen Fahrzeugen aus der Serie (FZ 34, Aggregatefahrzeug, Sozialanhänger) ja vorbildgetreuer gemacht wurde.
Und um auch mal etwas Positives zu sagen: Der überwiegende Teil der Modelle aus dem Set ist gut gelungen.
Viele Grüße
Uwe
Danke für das Bild.
Da bitte ich höflich um Entschuldigung, dass mich meine Erinnerung bezüglich des Dachgartens getäuscht hat.
Schade allerdings, dass trotz der sehr guten Bildvorlage diese "Holzfenster" den Weg ins Modell gefunden haben.
Zumal es bei anderen Fahrzeugen aus der Serie (FZ 34, Aggregatefahrzeug, Sozialanhänger) ja vorbildgetreuer gemacht wurde.
Und um auch mal etwas Positives zu sagen: Der überwiegende Teil der Modelle aus dem Set ist gut gelungen.
Viele Grüße
Uwe
Matthias
Foriker
Naja… die Idee mit dem Skoda ist lobenswert, aber FZ34 ist und bleibt falsch, sorry. Das kann man besser machen.
Matthias
Foriker
Nicht nur das alles, das Fenster sitzt auch viel zu weit hinten. Stimmt mit dem Vorbild nicht überein. Wie so vieles nicht an diesem Modell. Es gibt bald eine bessere Umsetzung des Fahrzeugs.
Nordländer
Foriker
Jetzt könnt ihr Original und Modell vergleichen (Zugmaschine mal außen vor):
vor vielen Jahren in Dresden
ein paar Jahre später im südlichen Dresdner Umland:
vor vielen Jahren in Dresden
ein paar Jahre später im südlichen Dresdner Umland:
WolfgangTT
Foriker
Traurig, traurig.
Grüße Wolfgang
Grüße Wolfgang
dampfbahner
Foriker
Nordländer
Foriker
@dampfbahner
Die Auflieger sind miteinander verwandt. Sie wurden vom KRB der Wismut in Karl-Marx-Stadt u.a. als Fahrbücherei, für Hauswirtschaftliche Dienstleistungen, für die Kumpelversorgung, als Agitationszüge oder mobiler Augenoptiker gebaut. Es gab unterschiedliche Längen und Türanordnungen. Der kraftfahrzeugtechnische Aufbau der Post-Auflieger erfolgte auch beim KRB der Wismut.
@WolfgangTT
Der MAZ 5432 lebt noch und freut sich bester Gesundheit. Die Zugmaschine ist EZ 1990. Die EZ war im Bezirk Erfurt, aber wohl nicht in Kombi mit dem Auflieger. Diesen hat der Weißrusse von 92 bis 98 für den ORB (heute RBB) gezogen. Danach war die Kombination i bei einem Sammler im Dresdener Umland stationiert. Seit ca. 10 Jahren ist die SZM im Besitz eines Sammlers aus Thüringen. Das dürfte der einzige Weißrusse dieser Baureihe mit DDR-Vergangenheit sein. Es gibt noch eine zweite Zugmaschine. Das ist aber ein Import aus Lettland. Die SZM lief in Riga in einem Krankenhaus (!) zum Transport von Gasflaschen etc.
Ob der KRB-Auflieger noch lebt? Könnte sein. Bei den letzten mir bekannten Bildern war ein Zugmaschine mit Stern vor dem Auflieger.
Die Auflieger sind miteinander verwandt. Sie wurden vom KRB der Wismut in Karl-Marx-Stadt u.a. als Fahrbücherei, für Hauswirtschaftliche Dienstleistungen, für die Kumpelversorgung, als Agitationszüge oder mobiler Augenoptiker gebaut. Es gab unterschiedliche Längen und Türanordnungen. Der kraftfahrzeugtechnische Aufbau der Post-Auflieger erfolgte auch beim KRB der Wismut.
@WolfgangTT
Der MAZ 5432 lebt noch und freut sich bester Gesundheit. Die Zugmaschine ist EZ 1990. Die EZ war im Bezirk Erfurt, aber wohl nicht in Kombi mit dem Auflieger. Diesen hat der Weißrusse von 92 bis 98 für den ORB (heute RBB) gezogen. Danach war die Kombination i bei einem Sammler im Dresdener Umland stationiert. Seit ca. 10 Jahren ist die SZM im Besitz eines Sammlers aus Thüringen. Das dürfte der einzige Weißrusse dieser Baureihe mit DDR-Vergangenheit sein. Es gibt noch eine zweite Zugmaschine. Das ist aber ein Import aus Lettland. Die SZM lief in Riga in einem Krankenhaus (!) zum Transport von Gasflaschen etc.
Ob der KRB-Auflieger noch lebt? Könnte sein. Bei den letzten mir bekannten Bildern war ein Zugmaschine mit Stern vor dem Auflieger.
Zuletzt bearbeitet:
Matthias
Foriker
Auch der Auflieger existiert noch, „leben“ wird er dagegen vermutlich nie mehr. Dazu dürfte sein Zustand mittlerweile zu schlecht sein.
Er wurde aber für die Nachwelt und der maßstabsgerechten Umsetzung komplett ausgemessen.
Er wurde aber für die Nachwelt und der maßstabsgerechten Umsetzung komplett ausgemessen.
Zuletzt bearbeitet:
WolfgangTT
Foriker
Ja, KRB war ein sehr leistungsfähiger Betrieb.
Da konntest du ein Moped abgeben und hast auf Wunsch einen Panzer wiederbekommen.
Grüße Wolfgang
Mitte der 80er Jahr wurde die BVP-360 Farbefernsehkamera von Sony beim DDR Fernsehen in Betrieb genommen. Ist bekannt, welcher Ü-Wagen dafür eigesetzt wurden? Quelle: https://eyesofageneration.com/camera-collection/sony-bvp360/
Anhänge
Vielen Dank für die schnelle Antwort, Uwe!
Was ich bisher leider noch nicht herausfinden konnte, ist, welche Ü-Wagen des DDR-Fernsehens in den 1980er Jahren mit welchen Kamera-Zügen ausgerüstet waren und wie viele Ü-Wagen das DDR-Fernsehen insgesamt hatte.
Was ich bisher leider noch nicht herausfinden konnte, ist, welche Ü-Wagen des DDR-Fernsehens in den 1980er Jahren mit welchen Kamera-Zügen ausgerüstet waren und wie viele Ü-Wagen das DDR-Fernsehen insgesamt hatte.
FÜ 1-3 Marconi
FÜ 4 Phillips
FÜ 5-8 Bosch
FÜ 9-14 Technik vom großen Bruder
FÜ 15/16 Sony
FÜ 17-19 Technik vom großen Bruder
Die genauen Kamera-Typen kann ich Dir nicht sagen. Ich war beim Ton, da gehörten die Kameras nicht in meinen Bereich.
Meines Wissens war bei FÜ 19 dann Schluss - aber ohne Gewähr. Außerdem wurden natürlich nach und nach auch ältere Exemplare außer Betrieb genommen. FÜ 1-3 waren bei Lieferung von FÜ 15/16 schon außer Betrieb, dagegen hat der FÜ 4 bis fast zum Schluss überlebt.
Dann gab es noch die Klein-Ü-Wagen (bestückt mit 2 Kameras).
KÜ 1-4 Bosch
KÜ 5 muss ich passen
KÜ 6 BTS
Genaueres könnte man im Deutschen Rundfunkarchiv in Potsdam erfahren. Dort könnten Unterlagen dazu existieren.
Viele Grüße
Uwe
FÜ 4 Phillips
FÜ 5-8 Bosch
FÜ 9-14 Technik vom großen Bruder
FÜ 15/16 Sony
FÜ 17-19 Technik vom großen Bruder
Die genauen Kamera-Typen kann ich Dir nicht sagen. Ich war beim Ton, da gehörten die Kameras nicht in meinen Bereich.
Meines Wissens war bei FÜ 19 dann Schluss - aber ohne Gewähr. Außerdem wurden natürlich nach und nach auch ältere Exemplare außer Betrieb genommen. FÜ 1-3 waren bei Lieferung von FÜ 15/16 schon außer Betrieb, dagegen hat der FÜ 4 bis fast zum Schluss überlebt.
Dann gab es noch die Klein-Ü-Wagen (bestückt mit 2 Kameras).
KÜ 1-4 Bosch
KÜ 5 muss ich passen
KÜ 6 BTS
Genaueres könnte man im Deutschen Rundfunkarchiv in Potsdam erfahren. Dort könnten Unterlagen dazu existieren.
Viele Grüße
Uwe
Da war schon der hervorragende Modellbauer Dieter Fichtner, der u.a. die Fahrzeuge der blauen Post im Maßstab 1:87 nachgebaut hat, und hat folgendes herausgefunden:
Nach meinem Dafürhalten konnten die Sony-Kameras nur von den Systemen genutzt werden, die auch PAL konnten, da die Secam-Systeme eigentlich ihre eigenen Kameras mitbrachten. Bin da aber tatsächlich nicht der Experte.
MfG JPP
P.S.: Habe mal kurz gegoogelt und dabei ist herausgekommen, dass Sony diese Kamera für beide Systeme (je nach Konfiguration) lieferte. Aber da sie erst 1985 ihre Markteinführung hatte, halte ich die Aussage FÜ 15 und FÜ 16 für plausibel.
Nach meinem Dafürhalten konnten die Sony-Kameras nur von den Systemen genutzt werden, die auch PAL konnten, da die Secam-Systeme eigentlich ihre eigenen Kameras mitbrachten. Bin da aber tatsächlich nicht der Experte.
MfG JPP
P.S.: Habe mal kurz gegoogelt und dabei ist herausgekommen, dass Sony diese Kamera für beide Systeme (je nach Konfiguration) lieferte. Aber da sie erst 1985 ihre Markteinführung hatte, halte ich die Aussage FÜ 15 und FÜ 16 für plausibel.
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