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Modellbau Eine Modernisierung im Raw Schöneweide (VB 190 836-7)

Einer der schon mal hier vorgestellten Beiwagen war bis Ende der 70er Jahre in der Prignitz aktiv im Einsatz. Aus dem VB 140 511 wurde durch die Umstellung auf EDV-Nummer der 190 836-7. Dieser Beiwagen aus dem Sachsenwerk in Stendal erhielt im Rahmen seiner Untersuchungen im Raw Schöneweide einige Veränderungen. Zum Beispiel wurden die Übergangstüren in den Stirnseiten ausgebaut und dafür 2 große Fenster eingebaut, ein Umbau der bei vielen Bei- und auch Triebwagen vorgenommen wurde. Dann erhielt unser Beiwagen in den 70er Jahren noch eine Neulackierung im damals aktuellen Farbschema für Beiwagen der Deutschen Reichsbahn. Rot mit weißer "Bauchbinde".

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Nach der Ausmusterung im Jahr 1978 wurde der Wagenkasten im Bw Wittenberge als Prüf- und Steuerstand der Rheostatanlage verwendet.

Vom Bau dieses Beiwagens gibt es nichts besonderes zu berichten. Schließlich hatte ich schon zwei solcher Wagen gebastelt.

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Die weiteren Fotos zeigen den Wagen 140 511 bzw. 190 836-7 im direkten Vergleich. Das, was es beim Vorbild nie gegeben hat, funktioniert eben nur im Modell!

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Besonders deutlich sind die Unterschiede an den Stirnseiten.

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Zum Abschluss dieses Beitrages wie gewohnt einige Einsatzbilder mit zeitlich passenden Fahrzeugen, welche ebenfalls durch das Bw Wittenberge eingesetzt wurden. Bilder findet man z.B. im Buch über die Perleberger Ringbahn.

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Dieser Wagen wird nach den Probefahrten die Heimatdienststelle wechseln und in Zukunft beim Hallenser eingesetzt werden als Dankeschön für das Erstellen der Decals (nicht nur für dieses Exemplar).

Kommentare

Also im Abteil gab es 20 Sitzplätze. Der Gang war außermittig, auf der einen Seite waren Sitzbänke für 3 Leute und auf der anderen Seite für 2. War dann aber bestimmt schön kuschlig. Sicher konnten auch noch Leute stehen, entweder im Gang oder im Vorraum.
 
Und dann noch Post- und Gepäckabteil. Der Kleine war halt sehr effizient gebaut.
Wieder eine sehr schöne Modellumsetzung!!!
 

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Christoph MT
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