Neuheiten MMS 2008 (Auch hier: BWL-Diskussion)

[Frontera]

Na einen Designpreis hat die Möhre aber sicherlich auch nie gewonnen, oder?

 

[Per]

Mir gefällt sie!

 

[ptabbert]

Hallo,

mir gefällt die V80 auch, noch besser im Epoche IV Set als 280!

Nur mal so am Rande gefragt, das bislang gezeigte Modell war ein Handmuster in Epoche III?
Die Zierstreifen waren doch bis auf die 280 006 in Epoche IV in beige!? (was ich schöner finde)

Tillig hat ja bei einem Holzroller den Zierstreifen auch schon mal "verfärbt"....

 

[WvR]

Na einen Designpreis hat die Möhre aber sicherlich auch nie gewonnen, oder?

Sicher nicht. Aber mal davon abgesehen, daß das Ding für den Bau von Dieselloks bei der DB wegweisend war, hatte die V80 irgendwie was. Sie wich von den Sehgewohnheiten so sehr ab, daß sie zu einem Symbol für die neue Bahn wurde. Vielleicht vergleichbar mit dem DS von Citroen.

Wolfgang

 

[Luchs]

Sie stammt aus der gleichen Designzeit wie die V200. Damals war rund in. Die V200 wird allgemein als gelungen und formschön bezeichnet - so können sich die Geschmäcker und Wirkungen unterscheiden.

Und ein Stasikoffer als Rechteckkasten sieht auch nicht wirklich besser aus ...

Luchs.

 

[mr.doublet]

Nr. der Vorserien 106 für Interessenten wie meinereiner: 106 134-0

 

[Bipa]

Auf MBS Sebnitz Webseite gibts schon Bilder von Kesselwagen zum Transport unterschiedlicher chemischer Flüssigkeiten im Ausfuhrung Epoche IV der DR. (5106 - 2 Wagen Set und 5116).

Kann mir jedoch jemand schreiben ob diese Modelle ihre Vorbilder haben?

 

[Steffen E]

5106
Meinst Du die Form oder die Anschriften ?
Wagen dieser Art gab es diverse bei der DR - u.a. im "Windbergbahn"-Buch von Schubert ist ein Bild drin. Früher waren die Wagen schwarz, später grau.

5116
ob es den bei der DR so gab, dazu kann bestimmt Birger was sagen.

 

[Sören]

Bei den grauen Säurekesselwagen habe ich immer noch starke Zweifel, dass es die wirklich so gab. Hatten wir auch hier schon mal.

 

[Jan]

Sie waren erst grau, dann schwarz. Ein grauer war in einem Artikel im MEB in den 1950ern/60ern zu finden. Scans davon zu hause.

 

[Steffen E]

ähm ja, sorry. Jan, Du hast natürlich Recht - wir hatten das ja schon mal bei Dietrich Heede's Bausatz (siehe Link einige Posts weiter oben). Das hab ich vorhin verwechselt.

 

[PaL]

Gabs denn schon Bilder der V60-Nullserie?

http://www.tillig.com/modellbahnsho...t_id=&r1_id=&r2_id=&artnr=12-5020&pager2=0,,0,

Ist sicher für die V60-Nullserienfans interessant.
Ich finde sie super. Besonders das "Rollo" ist gut gelungen.

 

[Steffen E]

oh, das ist ja schon vielversprechend !!
Die "Kunstlederabdeckung" schaut zwar aus diesem Winkel etwas dick aus, aber die aufgerollte Abdeckung ist schick !!

Und - stimmt ja, die Länderbahn-V60 hat die 3. Spitzenleuchte ja oben am Führerhaus - müsste auf der Rückseite ja auch so sein, oder (mir fehlt gerade ein Vor-Bild) ?

Fein fein !!

 

[sv_de]

Sieht ja wirklich schon sehr gut aus!
Und denkt immer dran, dieses Modell gibt es in TT zuerst!!!

Der Umlauf ist zum Glück auch geändert. Die Gegengewichte der Blindwelle müssten auch anders sein.

 

[Steffen E]

Und denkt immer dran, dieses Modell gibt es in TT zuerst!!!

dit is mir total wurscht !!

Der Rest ist wichtig

 

[Kroli]

oh, das ist ja schon vielversprechend !!
Die "Kunstlederabdeckung" schaut zwar aus diesem Winkel etwas dick aus, aber die aufgerollte Abdeckung ist schick !!

...

Fein fein !!

Dem kann man nur zustimmen. Die "Warmhalteabdeckung" scheint mir wirklich etwas zu dick, aber ersten ist das ein Muster und zweitens war das im Original gefüttert.

 

[Gruenes-Herz]

Ich hab da mal eine ganz blöde Frage:
Müssten die Lampen an den Vorbauten nicht ein Stück weiter herausstehen oder gab es da verschiedene Ausführungen?

gruss Andreas

 

[Mika]

Nur bei den ersten Exemplaren standen die Lampe hervor. Bei den meisten waren sie bündig, es gab anscheinend auch Umbauten:

• http://dr-lokomotive.de/v60/br106bilder/005.htm
• http://dr-lokomotive.de/v60/br106bilder/067.htm

 

[Gruenes-Herz]

Also doch Varianten, danke Mika.

gruss Andreas

 

[152 032-9]

Also doch Varianten, danke Mika.

gruss Andreas

In diesem Zusammenhang scheint mir auch die Bezeichnung der V 60.10 generell als "Nullserie" nicht ganz passend.

Unter Nullserie verstehe ich eine erste kleine, noch zur Erprobung dienende Serie.
Das würde hier auf die Kleinserie V 60 1003-1007 zutreffen.
Keinesfalls gehörten aber alle Loks bis V 60 1170 zur Nullserie.

MfG

 

[Berthie]

...wenn ihr mal, bei beiden Links, auf die Form vom Abgasschacht achtet (drittes Spitzenlicht), seht ihr auch, daß damals an der Form noch etwas "rumexperimentiert" wurde.
Ich kann mich auch erinnern, daß der "Goldbroiler" 106 123-?, in Stendal, eine kleinere Abdeckung des Brennermotors am Vorwärmgerätes hatte (Bild bein MMS).
Also sind da wohl genügend Spielarten vorhanden um sich hier wieder mal so richtig schön in die Wolle zu kriegen

 

[Jan]

Die V60.10 hieß nicht umsonst "Länderbahn-V60", wichen doch die Baulose im Detail alle voneinander ab.

 

[Birger]

...Also sind da wohl genügend Spielarten vorhanden um sich hier wieder mal so richtig schön in die Wolle zu kriegen

Ich lauer schon die ganze Weile drauf. Mensch, das ist eine Tilliglok. Gebt Euch mal ein wenig Mühe. Da muß was falsch dran sein;-)

 

[Steffen E]

Hai Birger, ich sehe schon, Du hast zu viel ungenutzte Freizeit
Na, ich werde den Flori nochmal richtig heiß machen, dann mußt Du auf den Dachboden und die Modulkästen rauskramen ... und nachher mache ich 'ne Sendung Messingzeugs fertig ...

 

[R.S.]

Die V60.10 hieß nicht umsonst "Länderbahn-V60", wichen doch die Baulose im Detail alle voneinander ab.

Alle bestimmt nicht, aber unterschiede in den Baulosen gibs schon.