Zwei BR50 tender frage

[DannyK]

Ich habe gefunden zwei 555.1 (nür am foto, hehehe), ehemalige BR50.0. aber ich bin nicht sicher - haben sie beide das gleiche tender, 2'2'T26? Oder ist die ändere 2'2'T34?
Und ändere frage für Tillig experten:
Ist es möglich, eine tender gebaude von 50.0 oder 01 auf das rahm von 50.40 tender zu setzen? (Ja, im diese moment ich vernachlässigt die unterschiede im radstand etc...)

Und noch eine frage... Am eine foto ist möglich das steuerung servo zu sehen. Aber niemals ich habe gesehn diese servos am DR/DB dampfloks.
Wurde jemals ein servo bei die reichsbahn oder die bundesbahn eingesetzt?

Vielen dank!

 

[Jan]

Der zweite 2'2 T26 hat Gleitachslager. Servoumsteurungen bei DR und DB könnte es als Testversion gegeben haben, aber spontan würde ich eher nein sagen .

 

[DannyK]

Andere frage von 555.1(23), ehem. 50.0 tender.
An bild ist unbekannt tender, aber ich bin nicht sicher mit original. Ist diese tender von BR01, vielleicht über 01.200+?

 

[R.O.I.]

Hallo Danny, das ist ein 2´2´T34 - Tender, der hinter Loks der Baureihen 01, 03, 03.10, 22 (DR), 39 (DB), 41, 44 gekuppelt war. Geliefert in den 1930er und 1940er Jahren. Die 03.10 ist dabei die einzigste Baureihe, die nur diese Bauart und keine andere ( 2´2´T32, 2´2 T30 etc.) hatte.
Kupplungen an 58.30 oder 50 gab es selten oder gar nicht bei den deutschen Staatsbahnen.
Gruß Uli

 

[FD851]

Fakt ist, dass während der Zeit der Lokkolonnen die mit sowj. Personal besetzten 01 der Kolonnen 1 und 42 zumindest teilweise mit dem 2'2'T26 gekuppelt waren - wohl wegen der "Führerhausrückwand" am 26-er Tender. Ob dafür die ihres Tenders beraubten 50-er die 34-er Tender erhielten, entzieht sich meiner Kenntis.

Bei dem 34-er Tender auf dem Foto handelt es sich offenbar aufgrund der Form des Kohlekastens um einen Tender, der mal eine Kohlekastenabdeckung hatte. Damit dürfte das ein ursprünglicher Tender einer teilverkleideten 03 sein, die z.B. Ersatzbespannung für den Henschel-Wegmann-Zug war... (hab die Nr. jetzt nicht im Kopf - 03 193 ?)

FD851

 

[tt-fan2015]

War die Ersatzlok für den Henschel Wegmann Zug nicht die 01 226?

Die 03 193 war komplett verkleidet, hatte aber den 2'3 T 37 St. Also einen 5achs. Tender. Ein Bild dazu gibt es hier: bildergalerie
Einfach 03 193 in die Volltextsuche eingeben

Viele Grüße
Tim

 

[K. Habermann]

Guten Abend,

War die Ersatzlok für den Henschel Wegmann Zug nicht die 01 226?

nein. Die 226 hatte einen solchen 2'2'T34St zur Erprobung, war aber nicht für den Wegmann-Zug vorgesehen. Das war m.E. die 184, die am Tender (kein St) die Schaku "fest" dran hatte.

Beste Grüße

Klaus

 

[Phil]

Och bilde mir ein vor kurzem gelesen zu haben, dass dieser Tender vorher mit einer 44er gekoppelt war, sofern das auf dem Foto 555.123 ist

 

[DannyK]

Danke für alle antworten!

 

[H-Transport]

Och bilde mir ein vor kurzem gelesen zu haben, dass dieser Tender vorher mit einer 44er gekoppelt war, sofern das auf dem Foto 555.123 ist

555.123 war 50 125. Der 34er Tender hat nur seitliche Bleche am oberen Kohlekastenrand.
Quelle: http://www.beitraege.lokomotive.de/buecher/gesamt_02/Beispieltext50.pdf --> Seite 18

 

[41 1185-2]

gibt es da

555.123 war 50 125. Der 34er Tender hat nur seitliche Bleche am oberen Kohlekastenrand.
Quelle: http://www.beitraege.lokomotive.de/buecher/gesamt_02/Beispieltext50.pdf --> Seite 18

gibt es da noch weitere Seiten?

 

[dampfbahner]

Zur BR 50 ist auf dieser Webseite wohl nichts weiter zu finden, aber zu den Büchern gibt es Auszüge:
- Beiträge Lokomotivgeschichte .

Auszug aus einem anderen Buch zur BR 50:
- https://shop.vgbahn.info/media/pdf/Musterseiten/601802.pdf .